插筋纵梁在山西引黄北干隧洞开挖中的应用

以山西引黄北干支北04主洞段开挖为例,介绍了在围岩洞开挖施工中成功的采用插筋纵梁取代超前锚杆的方法,结合施工实践,从插筋纵梁的选择、工作原理、设计参数等方面总结了插筋纵梁用于隧洞开挖的经验。     

浅论长安昆明池的开挖缘由

长安昆明池是汉武帝时期在都城长安西南开挖的一处重要池苑,运用历史文献、考古资料等进行分析,笔者认为操练水师并非昆明池开挖的真正缘由,它的开挖是几种因素综合作用的结果,其中城市供水和调节漕运是主要缘由,皇家游乐也是一个重要原因,操练水军虽历时短暂但影响深远。     

非开挖地下工程施工风险评估

针对非开挖地下工程影响因素的随机性和模糊性特点,采用模糊综合评定法与可信性风险分析方法相结合分析非开挖工程.通过一个工程实例,说明模糊综合评定法可以在一定程度上加深对可能产生风险的认识;最后根据可信性风险分析理论,分析了非开挖工程的总体风险.     

用于海底管道维修的挖沟机

“海底管道维修专用挖沟机”课题（课题编号2305AA032120）是国家863计划“水下干式管道维修系统”课题的配套课题，目标是要研制一套海底管道维修专用挖沟机系统，用于水下管道维修基础开挖，同时也具备海底管道铺设后挖沟埋设的功能。课题成果于2006年11月中旬在渤海湾进行了海上试验，试验结果表明各项技术指标均达到设计要求。     

宝钢RH-MFB深脱碳模型

在研究钢液脱碳机理的基础上建立了RH-MFB脱碳数学模型在深入研究影响RH-MFB脱碳因素的基础上确定了模型中的具体参数、依据数学模型 编制了计算机应用软件并对模拟结果与实际生产进行了对比实验,两者数据吻合程度较高,验证了模型的正确性.     

浅析C++中的拷贝构造函数的使用

对拷贝构造函数的使用作了浅析,还针对浅拷贝会引起的问题进行了分析,并由此引出对深拷贝的重要性的描述。     

600吨级深V型多功能警备船概念设计

由于深Ｖ型的船体特征，耐波怀明显优于一般船型、使船艇在较高海况下，可使用武器系统，增强了船艇在恶劣海况的战斗力。由于可提供较大的甲板面积，同时相上层建筑的面积，使隐蔽性更民备直升机、导弹、火炮、可使该船明显增强，作战手段同铎舰增至空对舰，使该船成为多功能船艇，小型舰艇具备了中型船艇的功能，通过以深Ｖ船型的概念设计，本文对其主要要素、船型、航海性能和战斗性能作了分析和计算。     

论冯延巳词“深美闳约”艺术风格的构成

“深美闳约”是王国维先生在《人间词话》中对冯延巳词的评语，但王先生本人及以后的引用者并没有详细分析这种艺术风格的构成。本文试图立足于冯词文本自身，结合词史之发展，从性别视角与意蕴空间，时间状态与生命体验，意象选择与意境拓展三个方面阐释冯延巳词“深美闳约”艺术风格的构成，并指出其在词史发展中的重要意义。     

旁侧基坑开挖对超大直径盾构隧道变形影响分析

密集城市区近接基坑工程易引发超大直径（>15 m）盾构隧道变形、结构开裂及渗漏水.当前超大直径盾构隧道建设处于起步阶段,基坑影响下隧道变形响应规律不明,合理的影响分区匮乏.本文采用有限元软件建立超大直径隧道旁侧基坑开挖的三维有限元模型,分析超大直径隧道的结构变形响应机制,并探讨隧道埋深、隧道-基坑间距、基坑开挖深度等因素影响规律.结果表明,基坑开挖引发地层朝向基坑的“鼓肚子”水平位移和“勺子”状竖向位移;与小直径隧道相比,超大直径盾构隧道表现出较小的纵向变形和较为显著的横向变形;隧道变形随隧道-旁侧基坑围护结构距离增大而减小、随埋深增大先增大后减小、随基坑开挖深度的增大而增大.通过基坑开挖深度归一化后,隧道最大变形与隧道-基坑间距可用指数函数高精度拟合.提出归一化后的影响分区图,为实际工程超大直径隧道结构保护提供重要的参考.