积极推进内河船型标准化 着力提升内河航运综合效益

我国水运资源十分丰富.大江大河横贯东西,支流沟通南北.江河湖海相连,构成了天然河网.长江水系覆盖全国16个省、市.贯通东西、连接南北,具有得天独厚的区位优势,其出海口贴近国际主要环球航线,是世界上集"黄金水道""黄金海岸"于一身的为数不多的双优区位之一.     

淮海工学院图书馆可持续发展思路探讨

针对淮海工学院办学特点和人才培养目标,分析了读者信息需求的特点,确立了读者服务的内容和方式,并对如何构建文献信息保障体系、服务于个体和群体学习需要以及如何培养读者信息素养等问题进行了深入的探讨。     

淮海经济区新型城市化发展的影响因素分析

淮海经济区由苏鲁豫皖4省边界的20个地级市组成，改革开放以后，城市化进程明显落后于沿海发达的省际边界区域。淮海经济区域市化具有其独特的区位、自然、交通设施即新历史条件下的发展因素。淮海经济区新型城市化发展应充分利用自身优势．以可持续发展为核心，充分考虑资源、环境的承栽力，走集约型发展的城市化道路。     

北魏中心经济区的营造及其影响

北魏建国后,拓拔鲜卑统治集团通过对被征服地区民众的强制移民,并以“计口授田”方式将移民安置于代北平城地区,逐渐营造起以平城为中心的代北经济区.与此同时,以洛阳为中心的原河南经济区也逐渐得到恢复与发展,为迁都奠定了经济基础.均田制、三长制与货币政策等宏观经济管理手段的推出使北魏宏观管理经济的水平不断提高.但是,由于北魏经济转型缓慢,国家对各经济区域的整合成效并不显著.加之孝文帝迁都的时机并不十分成熟,国家行政意识超前,延误了促进国家经济统一体形成的最佳时机.结果,代北和迁洛鲜卑人之间的族群内战使北魏国家走向解体,经济区域整合进程被迫中断.     

达州市城市化道路研究

大都市区化逐渐成为全球城市化发展的主要趋势.我国西南部的成渝经济区建设日渐成型,身处该区域的达州市,在未来的城市化道路中要抓住这个机遇,克服所面临的“行政壁垒”等不利因素,走出一条符合自身的发展道路,争取成为经济区内的次级中心城市.     

下期看什么?

南水北调中国南方水多,北方水少。尤其黄淮海流域,大中型城市众多,人口、耕地面积、工业产值均占全国1/3,而水资源仅占     

科技创新引领支撑 中原经济区建设——河南省科技厅召开全省科技学习贯彻国务院《指导意见》座谈会

科技厅厅长贾跃： 建设中原经济区 走创新驱动发展道路 最近国务院出台了《关于支持河南省加快中原经济区建设的指导意见》，很受鼓舞，同时也感到肩上沉重的责任。我借此机会谈几点体会。     

北京平谷马坊物流基地

北京平谷马坊物流基地是北京市"十一五"发展规划确定的具有口岸功能的综合性保税物流基地,规划面积3平方公里,一期1.3平方公里按照统一规划、分期建设的原则分为口岸功能区、B型保税仓储区、综合服务区、高端休闲旅游度假配套区。基地地处京津冀两市一省交界处,融于环首都经济圈及环渤海经济区之中,连接天津新港与首都机场,紧临大秦铁路平谷段堆     

中原经济区“三化”协调发展研究

新型工业化、城镇化和农业现代化＂三化＂协调发展、同步推进,是我国现代化建设的基本途径,对此,国内既有沉痛的教训也有积极探索的经验。本文,笔者基于有关理论,重点以河南建设中原经济区为例,对这一理论和战略问题进行研究。     

北部湾经济区政府投融资模式探讨

地方政府扮演着管理城市、经营城市、发展经济的重要角色,然而资金不足严重制约了地方政府角色的发挥。政府投融资对城市经济发展的拉动作用非常显著。发挥政府间接调控的作用以及选择适合的政府投融资模式是刺激地方经济高速发展的有力举措。北部湾经济区现已成为我国经济增长最快、经济最活跃的地区之一,但是该经济区政府投融资仍存在一定的不足,制约了该经济区基础设施建设和项目融资的数量增长和效率提高。本文根据北部湾经济区政府投融资现状和不足提出有针对性的投融资建议,旨在解决资金短缺,进一步发挥投融资对北部湾经济区经济的促动作用,使金融和经济实现良性循环发展。