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91.
林琳 《湘潭大学自然科学学报》2005,27(1):121-124
利用三维非线性有限元方法对复合型土钉支护中水泥土搅拌桩的工作性能进行了分析研究,得出水泥土搅拌桩沿桩长方向的水平位移、弯矩、剪力、应力等参数随开挖步增加的变化曲线,可供复合型土钉支护工程的设计和施工人员参考. 相似文献
92.
该区包括安阳、鹤壁、新乡、焦作、济源及洛阳的孟津、偃师等市(县):土壤属于褐土类的不同土种,多为中-重壤土,有机质和氮素含量较高,光温条件较好,冬季温度适宜,光照充足,有利于培育冬前壮苗和安全越冬,小麦拔节抽穗期春旱机率较高,10年会遇到5-6次。该区主要问题是生长后期干热风危害重,自然降水产。 相似文献
93.
潜土逆转旋耕理论模型验证及工作参数选择 总被引:3,自引:0,他引:3
以潜土逆转旋耕试验和被抛土粒流运动图像处理技术为手段,对潜土逆转旋耕土粒流运动图像进行了采集、处理和统计分析,获得了潜土逆转旋耕抛土率的量化估算结果,探索了潜土逆转旋耕机抛土性能与其工作参数之间的关系,为定量验证和修正抛土率理论模型的计算结果提供了一种途径,同时也为潜土逆转旋耕工作参数选择提供了参考依据.实际抛土率一般均低于理论抛土率,当用理论模型计算得到抛土率定量结果之后,再适当下降7至10个百分点,可以作为在该工况下的实际抛土率的定量描述.通过多种工况的计算结果对比分析,综合考虑抛土率、工作效率、功耗等因素,可以获得一组较为合适的潜土逆转旋耕工作参数. 相似文献
94.
黄骅港外航道大风骤淤的机理及其整治 总被引:7,自引:1,他引:7
高进 《科技导报(北京)》2005,23(1):29-31
黄骅港位于渤海湾西南,是建在淤泥质海岸上的人工港,在特殊大风期间,即E向或ENE向6级以上的海向风廷时14小时以上时,外航道的淤积量大大超过原先的预测值,且淤积物为密实、坚硬、难以疏浚的粉沙。本研究表明,这一问题产生的原因是堤头旋涡的输沙作用,卫星图像和数模证明了堤头旋涡的存在;同时还对设置垂直和平行于海岸线防波堤的两种整治方案作了讨论。 相似文献
95.
96.
陈永生 《河北理工大学学报(自然科学版)》2004,26(2)
介绍了天津某住宅小区应用水泥搅拌桩对不均匀场土软弱地基进行处理的实例,该实例采用了变参数变刚度整体调平沉降控制的设计思想,既解决了地基承载力不足的问题,又减少了地基不均匀沉降的可能.同时也克服了在居民区中沉管灌注桩施工扰民的问题. 相似文献
97.
基于分形理论的疏浚淤泥固化土孔隙结构定量化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析疏浚淤泥固化土试样累计进汞曲线及SEM照片的基础上,基于分形理论,求得疏浚淤泥固化土孔隙结构的分形维数,确定了分形维数与微观结构参数、宏观力学性质以及固化材料比例之间的关系.研究结果表明:疏浚淤泥固化土微观孔隙结构具有明显的分形特征,其分形维数在2.8~3.2.并且,疏浚淤泥固化土的分形维数与平均孔径、孔表面积、承载比、黏聚力、内摩擦角以及矿粉掺量之间均具有很好的相关性:分形维数越大,疏浚淤泥固化土的平均孔径越小,比表面积越大,压缩指数越小,承载比、黏聚力和内摩擦角越大;分形维数随着配比中矿粉掺量的增加逐渐增大.采用分形维数可很好地定量描述疏浚淤泥固化土孔隙结构特征及力学特性,也可为疏浚淤泥固化土宏微观特性分析及模型的建立提供数据支持. 相似文献
98.
针对气泡混合轻质土在寒区应用时可能受到的冻融循环作用,制备了密度为0.6 g/cm~3的气泡混合轻质土试样,通过室内试验研究了冻融循环对气泡混合轻质土体积、密度及气孔结构等物理特性的影响.试验结果表明,冻融循环作用下气泡混合轻质土的体积变化率不超过1.5%.而密度的变化则与气泡混合轻质土的初始含水量密切相关,初始含水量低时,气泡混合轻质土的密度会先随冻融循环次数的增多而变大;初始含水量高时,则规律相反.随着冻融次数的增多,气泡混合轻质土的表层结构会受到一定程度的破坏,造成孔径增大,土样表面会出现剥落的现象. 相似文献
99.
在重大工程进行抗震设计的过程中,土的动剪切模量与阻尼比是最为基础性的数据。该文以昆明滇池湖盆地区的重大工程为例,对该地区的多种新近沉积土进行了动剪切模量和阻尼比试验,为该地区经济在经济快速发展的过程中新建重大工程提供抗震设计数据。 相似文献