你值得拥有的炫酷

<正>Dyke air multiplier摩托车受到无扇叶风扇的启发,设计师Imran Othman于近日利用空气动力学和人体工程学原理,打造出一款名为Dyke的空气动力摩托车。Dyke车线条身极为流畅,它的车头是一个中空的大圆体,有一个位于车身中央的车轮,而车尾部份则有一个半椭圆的中空车体。Dyke由空气流经车头与车尾的中空圆体后将风量增强百万倍提供的动力来驱动,在推动车体不断前进的同时还能保证车身平衡。虽然Dyke目前还处于概念设计阶段,但倘若成为现实,那将是一大创举。     

气井多液滴携液理论模型研究

气井在开发过程中都会产出地层水或凝析液等液体,气井中的液体如果不能及时排出,就会聚积在井底,造成气井减产甚至停产。本文在分析单一液滴的Turner模型和改进的李闽模型的基础上,建立了新型气井携液模型。首次提出了井筒中多液滴气体携液临界流速模型,并发展了碰撞理论,对多液滴与管壁碰撞、液滴间碰撞、液滴破碎等进行了理论分析。本文建立的气井气体多液滴携液模型,开阔了气井携液理论,将对气田的开发带来深远的影响。     

基于ADMAS的机载锚杆机花键组件动力学分析

对机载锚杆机中花键组件的结构和功能进行了介绍,采用材料力学的知识对花键组件的强度进行了计算,利用Proe软件建立了花键组件的三维模型,再运用ADMAS软件完成花键组件的动力学仿真研究,得出了花键组件的动力学分析结果,阐明了对花键组件进行刚柔耦合分析的正确性.     

基于MATLAB的臂架型起重机起升机构动力学分析

本文对起重机械起升机构特点进行了分析,就臂架型起重机起升机构多质点动力学系统建立了动力学模型,确定了模型中的各个参数,利用MATLAB构造相应的仿真系统进行了动力学分析。     

煤粉着火特性评判指标与煤燃烧动力学参数研究

从对煤粉着火特性的研究来看,都是从煤的挥发份、灰分、固定碳和水分这几个影响因素来讨论。但是现在的研究表明:用这些影响因素表示的煤的着火特性的评判指标,在某些情况下,往往与实际运行情况大有出入,特别是对劣质煤,有时甚至会有相反的结果。因此很有必要对煤粉着火特性的影响因素作进一步深入的分析。     

集体风险投资公共品博弈的种群演化动力学的研究

集体目标的完成需要多个个体的参与贡献。然而每个个体都想最大化自己的利益,因此,研究贡献行为在自私个体中产生并广泛传播成了公共品博弈动力学的核心问题。通过建立一个具有集体风险的公共品博弈的理论模型,加入了增长因子这个因素,更加贴近真实,动力学的演化特征更加丰富,并借助复制动力学的演化分析,结果显示较高风险,较高增长回报下有利于合作的涌现。同时,个体的初始财富、集体目标、合作代价、参与博弈的个体数目等因素也会对种群产生影响。     

乳状液膜法提取铂的动力学研究

采用恒界面池法，对我们所建立的乳状液膜提取铂的体系进行了表观动力学研究，确定了其提取过程的速控类型，确立了其表观动力学方程。     

多体系统中位移近似与模型修正

在建立多体系统动力学模型过程中，根据系统广义坐标的取值范围可以给出位移矢量的合理近似，但按照近似位移求得的速度和加速度却往往没有合理的精度，从而造成系统动力学模型的误差。利用约束的力学性质将系统位移所在的空间分解为互相正交的子空间，通过研究系统速度和加速度在这两个子空间的性质，提出了修正系统动力学模型的有效方法。     

反胶团提取脂肪酶动力学研究：（Ⅰ）萃取过程

采用ＡＯＴ／异辛烷反胶团溶液萃取脂肪酶。应用双膜理论，建立萃取动力学方程，此模型能较好地与实验数据相吻合，从模型方程求取不同操作条件下的质量传递系数，通过计算传递阻力，确定提取过程的传递控制类型。结果表明，萃取过程主要由主体扩散阻力控制。     

CH4—C02反应动力学的研究 Ⅰ.内外扩散影响的消除

采用低比表面，大孔结构的Ni/α-Al2O3催化剂，进行了动力学研究，确定了稀释固体，研究确定：在973K和1023K下、总流速为20-30mL/min时，甲烷、二氧化碳的转化率基本上不随流速的改变而发生变化，而在1073K、总线流速为30-40mL/min、镍基催化剂的粒径为0.154-0.200mm时，甲烷、二氧化碳的转化率基本上不随线流速的改变而发生变化，能够消除外扩散的影响。