焊管液压成形极限的数值仿真分析

建立了反映焊缝、热影响区和母材3部分结构的焊管有限元模型,采用应变增量比作为数值仿真中的颈缩判据,计算出液压成形条件下QSTE340焊管的成形极限曲线,并利用数值仿真的工艺路径完成了QSTE340焊管成形极限的实验测定.结果表明,数值仿真所得成形极限曲线与其实验值较为吻合,最先发生颈缩的位置位于紧邻焊接区的母材单元上,与其实验观察的颈缩发生位置相一致,从而验证了所提数值仿真方法的可靠性.     

数字配流与调速式液压马达的建模与实现

研究了一种采用高速电磁开关阀组实现配流与调速的新型液压马达.介绍了液压马达的工作机理及结构特点;建立数学模型,并对液压马达不同负载下的调速特性和换向特性进行了仿真.结果表明,新型液压马达不仅可以通过改变高速电磁开关阀控制信号占空比来调节液压马达的转速,而且可以通过切换配流状态表实现换向.最后,通过新型液压马达样机上的实验研究,证明了该新型液压马达数学模型是合理和有效的.     

大直径现浇混凝土薄壁筒桩工艺

大直径现浇混凝土薄壁筒桩（CTP）-筒称筒桩[1],是指采用专用施工机械在地基中形成大直径筒形孔,然后配置钢筋并就地灌注混凝土而成型的筒形桩。薄壁筒桩因其可节省大量混凝土、无泥浆污染、施工速度快捷、挤土效应相对较小、桩身质量易于保证和工程造价低等优点,已被越来越多的业主、设计院所和施工单位所认可。目前,筒桩已越来越广泛地应用于我国的一些重点工程建设领域和其他基础工程建设中,产生了非常好的社会效益和经济效益。本文系统介绍大直径现浇混凝土薄壁筒桩勘察、设计的要求、施工工艺和质量检测的相关问题。     

40点开关量控制液压同步升降系统（PWM）

桥梁同步液压顶升技术的应用对于在保持桥梁上部结构的完整性的同时,抬升桥梁达到支座更换或桥梁改建要求,有着非常重要的意义。它既节省了投资的成本,又缩短了施工工期,对交通的压力影响较小。引进桥梁液压同步顶升系统,培养一批专业顶升作业人员,尽快占据同步顶升行业主导地位。     

关于液压与气动伺服系统的研究

随着液压与气动伺服控制技术的飞速发展,液压与气动伺服系统的应用越来越广泛,随之液压与气动伺服控制也出现了一些新的特点,本文基于此对于液压与气动伺服系统的工作原理进行研究,并进一步探讨液压传动的优点、缺点和改造方向,以期能够为相关工作人员提供参考。     

基于组态软件的液压支架试验台测试系统设计

利用力控6．1组态软件,按照MT312-2000液压支架通用技术条件标准,设计组态画面,定义IO设备组态,通过模拟量输入板卡,采集压力、温度、高度、行程开关等信号;通过数字量输出板卡,控制相应的电磁闽、油泵等设备的动作;开发脚本,实现密封试验、强度试验、寿命试验的自动加载。     

拆解泰克斯的盔甲

在拿到《星际争霸2》之后,我花了两天时间把剧情模式通了关。大概是玩得太多的缘故,闭上眼睛也能看到一群蓝色的机枪兵跑来跑去。这时,拿到游戏之后的第一个谜团才开始慢慢绕回我的脑中:那个泰克斯·芬德利——从来都不脱装甲的机枪兵(还有在最后被男主角一枪爆头的亲密战友),是怎么解决诸多生活问题的呢?     

基于模糊理论的液压泵站故障推理

本文阐述液压泵站及故障诊断的理论,分析液压泵站故障现象,不精确推理理论,模糊子集、隶属函数与模糊决策,基于模糊理论的泵站故障系统的数学模型。     

双闭环液压盘式刹车自动化优化技术研究

随着钻探要求的不断提高,液压盘式刹车的自动化技术得到了广泛的应用。响应特性和微调特性是液压盘式刹车工艺特性的两个重要方面,液压盘式刹车在制动时具有一定的延迟特性,压力的调节具有强烈的非线性。针对液压盘式刹车工艺的特点,提出了采用外环控制悬重、油压内环PID镇定的双闭环PID算法对其制动特性进行优化,使制动压力和悬重得到精确镇定,并将此技术应用到恒钻压自动送钻系统中。室内实验和现场试验结果表明:这种优化使基于液压盘式刹车的自动送钻系统达到了较好的应用效果,同时,室内实验还为自动送钻的现场试验提供了准备平台,也为其他刹车自动化技术的开发和优化提供了有效的参考。     

中小型智能变频电动执行器设计

为了解决国内智能电动执行器存在的精度差、网络通讯能力弱、功能简单等问题,采用以TMS320F2812 DSP芯片为核心,开发了中小功率的智能电动执行器.该智能电动执行器具有网络通信功能、高精度定位执行功能、组态设定与控制功能和自检显示功能,该型执行器结构紧凑,智能程度较高,执行部分采用了先进的磁束向量变频控制方法.