球形储罐定期检验研究

1 检验前的准备工作 1)资料审查.资料审查包括球罐设计、制造资料的审查;现场组装资料的审查;运行周期内的年度检查报告的审查;历次全面检验报告的审查;以及运行记录的审查等.2)清洗置换.对于盛装易燃、助燃、毒性或者窒息性介质的球罐,必须进行置换、中和、清毒、清洗.取样分析,分析结果必须达到有关规范、标准的规定.3)安全防护.     

缅甸某边坡地震作用下安全性分析

缅甸仰光某吹填边坡下存在可液化土(粉土和粉质粘土),在8级地震作用下边坡存在安全性问题.针对这一问题,采用NECCER法对地基土进行液化评估,采用TokimatsuSeed计算沉降量,运用拟静力法分析边坡在地震情况下的稳定性,并提出相应建议.     

Laval喷管设计及在天然气液化中的应用研究

提出通过超声速喷管使气体在高速流动条件下急剧膨胀而产生的低温效应液化天然气。结合双三次曲线法、BWRS真实气体状态方程、圆弧加直线方法及边界层黏性修正进行Laval喷管的设计,对喷管内甲烷气体的流动及液化过程进行研究,并分析入口温度、压力及背压对甲烷气液化过程的影响。研究结果表明:气体在喷管内流动达到超声速并导致低压低温,促使气体液化;入口温度的降低或入口压力的升高能促进气体液化,但过低温度(低于170 K)将使气体进入固相区,同样,提高压力时,由于比热比增大,当压力增大到2.5 MPa时也将使气体进入固相区,阻碍气体的液化;随着背压的升高,激波将进入喷管内,减弱或破坏气体的液化过程。利用超声速旋流分离器液化天然气时,应尽可能地回收压力能并保证激波不进入喷管和旋流分离段内。     

波致海床液化引发底边界高浓度悬浮体形成过程的试验研究

国内外众多现场原位观测的实测资料,其结果表明粉质土海床在波浪作用下,水体底边界会产生高浓度悬浮体。利用在黄河三角洲采集的粉质土制作试验土床开展室内水槽试验,旨在揭示波浪荷载持续作用下海床液化引发底边界产生高浓度悬浮体的过程及机制。根据试验现象及海床土体的孔隙水压力变化、水体悬浮泥沙浓度的时空分布,以及悬浮泥沙的粒度变化等特征,分析认为波浪导致的海床液化能够引发底边界高浓度悬浮体的形成。大量的土体细颗粒从液化土体的振荡边界与渗流通道中的析出,是导致高浓度悬浮体形成的重要原因。对进一步探讨黄河口区异重流现象的产生等科学问题具有一定的指导意义。     

大型氦气螺杆压缩机核心技术研究开发与应用

大型氦低温制冷技术是支撑空间技术和前沿基础科学等研究的关键技术.氦气喷油式螺杆压缩机是实现大型氦低温制冷循环的一种核心设备,技术难度高于一般气体介质的压缩机,是螺杆式压缩机技术制高点之一.针对压缩氦气容易泄漏和冷却难两大技术挑战,我们研究了适用于氦气工质高效率压缩的核心技术,包括转子新型线开发、喷油雾化冷却、高效率油-氦气分离技术等.提出了转子内部泄漏归一化权重分析方法和复杂多变量整体优化方法,开发出N＿He和I两种适用于氦气压缩的流线型非对称新型线,动力学上更利于油膜形成,进一步提高了容积效率;根据螺杆转子热弹变形分析,采用补偿法设计调整转子间隙,提高了运行的可靠性.研究形成了单机压比范围为4～15和容量排量范围为100～10000 Nm³/h的成熟工业化产品,不同型号的性能指标达到或优于国际同等产品.研发的产品在国家重大低温装备、航天级氢液化、核工业、可控核聚变和氦工业等战略领域都获得了长期稳定的成功应用,促进了我国超导研究、前沿科学、氢能源和航天事业等领域的发展.     

YQ15-5A液化石油气泵

该产品采用了特殊塑料制成的叶片和先进的泵用密封,具有防爆、无泄漏、压差稳定、超压自动回流等特点,适合于液化气瓶的灌装.各项性能指标均达到Q/320902YFF003-1998<液化石油气泵技术条件>标准规定的要求.     

浅析一种新型天然气液化装置

本文详细介绍了一种新型的天然气液化装置。通过对装置中脱碳、脱水及液化三大工艺流程的介绍,对该装置的结构、冷剂压缩机、泵及冷箱等相关工艺设备、公用工程、该装置的能耗及节能措施等的分析,得出了该装置高效可靠且环保节能的评价结论。     

CNG,LPG汽车发展状况

由于环境保护要求的提高、汽车燃料的多样化、气体燃料储量丰富等原因，ＣＮＧ、ＰＧ汽车得到了较为迅速的发展，引起了政府部门的高度重视，把汽油车、柴油车改装或燃气汽车时，其动力性会有所下降，在相同燃料箱容积下续航里程会缩小，但燃料经济性、排放性有较大改善，若ＣＮＧ脱水脱硫较为彻底则气体燃料是较为安全的燃料，目前，我国燃气汽车宜采用机械式供气系统，长远看应采用气体燃料电控喷射系统，在柴油车上燃用气体燃料时     

大连民族学院民族地区工程减灾防灾研究中心

大连民族学院民族地区工程减灾防灾研究中心成立于2009年，主要研究方向包括：大型立式储罐核心研究，油气管道核心研究，民族建筑数字保护技术，可视化工程项目研究，新农村建设规划与建筑本体保温节能减震一体化技术，混凝土多轴力学性能研究，组合结构耐火性能与抗火设计方法研究，橡胶颗粒路面应用技术研究等。     

稳态强度理论研究综述

综合了国内外已有关于稳态强度理论的研究成果，就稳态理论的一些基本概念和发展现状进行了评述.认为该理论将在土工抗震问题中得到广泛的应用.