ZLM50E装载机液力变矩器漏油原因与预防措施

在工程机械当中,装载机一直是港口、建筑、道路施工等活动中不可缺少的重要机械。其使用过程中液力变矩器经常出现漏油故障。该故障的原因是多方面的,现根据常林ZLM50E装载机传动系的结构原理,结合实际情况,总结出几点漏油的原因与预防措施。     

制动工况下液力变矩器大涡模拟流场仿真及可视化试验验证

为了准确地揭示液力变矩器流场时空演化机理,基于计算流体动力学理论,采用5种不同的大涡模拟(LES)亚格子湍流模型(SL、WALE、WMLES、WMLES S-Omega、KET)精细仿真制动工况下液力变矩器三维流场,识别并提取涡轮内部非定常多尺度三维涡结构,籍此分析时空多尺度涡演化特征及其对流场结构演变的影响规律.基于...     

基于离心泵的多级液力透平的性能预测与数值模拟

建立多级离心泵的全流道三维实体模型,划分网格后导入Fluent定义边界条件.采用定水头变转速模拟方案,选取600m水头时不同转速工况点进行计算.绘制综合特性曲线并确定最高效率点对应的单位转速、单位流量.研究不同转速时透平的性能,得出透平的水头、功率曲线及最高点效率值随流量略微变化.固定转速改变流量做全流道数值计算,分析最优工况多级透平过流部件内部流场分布,发现进水室底部有两股液流混合撞击,反导叶有流动旋涡,出水室有螺旋尾迹涡带,叶轮头部还存在冲击损失等.针对以上现象,提出多级离心泵反转做透平使用时结构改进的措施.     

样条函数在液力变矩器三元流场计算中的应用

针对液力变矩器三元流场的计算 ,采用三次样条插值函数的方法进行了流场内液流速度的计算 ,求出了速度沿流面的变化率 ,并讨论了速度的变化趋势 .计算结果与实际相吻合 ,且精度高 ,可用于透平机械的流场计算 .     

CM300-12C型变速器早期损坏的研究与预防对策

1.存在问题AR-250E型吊车是我国上世纪90年代引进的全地形大吨位进口吊车,在油田、矿山的生产作业中发挥了巨大作用,但是在使用维修过程中我们也发现了该车型存在的一些问题,根据对AR-250E型吊车的跟踪观测及使用反馈的信息,我们认为该车的CM300-12型变速     

汽车轻量化构件内高压成形技术

哈尔滨工业大学液力成形工程研究中心是国内专门从事液力成形（又称为液压成形、水压成形）领域科研和技术开发的研究机构。主要研究方向包括内高压成形、板料液压成形、壳体无模液压胀形。     

参考模型模糊控制在液力控制系统中的应用

将参考模型的概念引入模糊控制中，用参考模型规定系统控制的期望性能指标。该方法应用于渣浆泵调速型液力耦合器调速液位控制系统，在干扰流量变化很大的情况下，均获得了满意的控制效果。     

液力变矩器与发动机最佳匹配的计算机辅助分析

本文在分析液力变矩器与发动机匹配性能的基础上，建立了评价匹配性能的评价参数和方法，给出了匹配计算的计算机程序、数学模型、基本功能等。     

轿车液力变矩器循环圆改进设计方法

提出了一种能减小循环圆宽度的轿车液力变矩器设计方法。根据一元束流理论,证明适当减小循环圆宽度,对液力变矩器输出特性影响不大;分析循环圆传统设计方法,发现第1、第3段圆弧半径的经验公式不合理是导致轴向尺寸过大的根本原因;通过国外成熟产品循环圆的研究,提出了新的经验公式,并最终建立了轿车液力变矩器循环圆的改进设计方法。运用该方法对某轿车液力变矩器进行改进设计,结果表明:在保证输出特性基本不变的同时,循环圆宽度减小26%,说明改进方法更能满足轿车用液力变矩器扁平设计的要求。     

CPR1000核电站常规岛电动给水泵的安装

电动给水泵作为CPR1000核电站常规岛最为重要的辅助设备之一，它的安装质量直接影响着设备本身的运行，同时也影响着高压给水加热器向核岛蒸发器所提供的给水，本文着重介绍岭澳核电二期电动给水泵的安装技术，该技术在实际工程中是切实可行的，可作为其它CPR核电站电动给水泵安装的参考。