车史上最怪异的12辆汽车

1.世界上最扁平的汽车:喷气动力扁平车这辆极度疯狂的"平板车"会被吉尼斯大全收录为世界上最扁平的汽车。它有多扁平?19英寸。这辆酷似蝙蝠车的新玩意儿是极其危险的——他的创造者PerryWatkins将一台燃气涡轮喷射发动机塞进了这辆车的尾部。它大概可以合法地在路上行驶,但我们恐怕不会愿意在它行驶时待在路上了。     

增压柴油机耦合条件下的环境影响研究

将增压柴油机与冷却系统综合考虑,分析了大气环境对增压柴油机与冷却系统的影响机制,提出了增压柴油机与冷却系统的耦合建模方法.采用GT-Suite软件建立了耦合仿真模型,并通过实验数据对模型进行了校核.在此基础上通过改变环境条件,得到了不同环境条件下增压柴油机的性能变化规律,并与非耦合模型进行了对比分析.结果表明,采用耦合模型能够考虑环境变化引起的冷却系统变化对增压柴油机的影响,在典型环境地区,耦合模型受环境影响要明显大于非耦合模型,用两种模型计算所得到的结果差异最大可达15%左右.     

增压机油冷器改造可行性分析

;通过对5600Nm<'3>/h制氮装置增压机油冷却器运行状况分析,介绍了将原固定管板式换热器改为板式换热器的必要性和可行性,并对其进行了研讨与分析.     

气膜抽吸与叶片前缘内部壁面射流的作用机制

为揭示气膜抽吸对壁面射流流动与换热的干涉效应,获得壁面射流冷却通道内的流动特性与换热特性,建立了涡轮叶片前缘带气膜抽吸的单通道壁面射流冷却计算模型。采用RANS方法,结合SST k-ω湍流模型,研究了气膜抽吸、射流雷诺数、气膜孔位置和数量等因素对壁面射流内部冷却特性的影响机制。结果表明：气膜抽吸会大幅提高流动结构的稳定性,气膜孔入口的分离涡则会显著提高孔口附近的换热系数;气膜抽吸引起壁面射流流量的降低不利于靶面下游的冷却,但滞止区和通道内的流动损失降低幅度大于气膜孔内的掺混损失,从而使整体流动损失系数降低了4.5%;射流雷诺数的增加会提高换热强度,但对流动结构几乎没有影响;单孔结构中,在前缘滞止线处开孔能够提供最高的气膜流量比,且对前缘内部靶面的冷却效果良好;多孔结构中,双气膜孔结构的流动损失最大,三气膜孔结构的流动损失和换热强度最为均衡。研究结果可为壁面射流冷却结构的气膜孔布置提供依据,为进一步提高壁面射流冷却结构的冷却效果提供参考。     

高含硫湿气集输系统增压临界条件模拟

建立了高含硫湿气田增压集输模式的数值模型.采用热-力耦合计算方法,模拟分析了总站压力对段塞流风险、管段流速和管输能力的影响.研究结果表明:增压集输模式模型的可靠性误差均维持在9％以内;当气井配产不变时,总站压力越低,管道持液率越小.在后期开采中,管网运行压力的降低有利于避免段塞流的形成;当总站压力为5.0 MPa时,1...     

增压富氧气氛下NOx均相生成及SNCR反应机理研究

采用动力学计算与实验相结合的方式,对增压富氧气氛下的NOx均相生成和选择性非催化还原(selective non-catalytic reduction,SNCR)特性进行研究,分析温度、压力和组分体积分数等关键因素的影响.研究结果表明:对于NOx的均相生成反应,当反应压力为0.1～0.9 MPa时,最主要的NOx生成...     

增压氮化及等温处理对60Si2CrA钢组织和性能的影响

用扫描电镜、X射线衍射分析等方法研究了增压气体氮化及贝氏体等温处理工艺对60Si2CrA钢的微观组织与机械性能的影响特性.结果表明:退火态试验钢经520℃增压(0.4 MPa)氮化7 h后,渗层深达225μm,表面硬度达600 HV;增压氮化后再加热到1000℃保温30 min,然后快速放入270℃盐浴炉中停留48 h...     

进口热斑在无导叶对转涡轮高压级中迁移的控制因素分析

为揭示进口热斑在1＋1／2（无低压导叶）对转涡轮高压级中迁移的控制因素,运用三维非定常黏性流场计算程序对某1＋1/2对转涡轮模型级在有无进口热斑条件下的流场进行数值模拟．结果表明,在进口总压分布相同的条件下,同无进口热斑的工况相比较,进口热斑的引入基本不会对高压涡轮的负荷产生影响,高压涡轮的负荷与进口压力分布直接相关;热斑在高压导叶中未发生周向和展向迁移;热斑在高压动叶中的迁移扩散路径主要由冷热流体在高压动叶入口处的周向气流角、二次流及浮力等3种因素控制．     

涡轮机匣加工技术研究

本文结合I TRENT发动机涡轮机匣加工,对涡轮机匣加工工艺路线、尺寸控制、支撑减震、技术条件保证、工艺仿真以及新件研制过程应注意的问题等方面进行论述,对类似零件的加工有借鉴意义。     

文化播报

建筑穿橡胶"隐身衣"可防震近日,英国曼彻斯特大学科学家宣称研发出一种新的大楼防震技术,给建筑物"穿"上由增压橡胶组成的"外衣",可以使震波绕过建筑物,从而使大楼达到"隐身"的效果。该研究团队表示,地震易发区的大楼的地基如果围上增压橡胶,从理论上说可以阻止弹性波穿越地面影响大楼主体建筑,弹性波只会从橡胶两侧通过。这种技术对于一些重要建筑物的防震及防恐怖袭曼学一震物压衣绕