具有降解NO功能的多孔水泥混凝土路面材料研究

为研究表面涂覆TiO2涂料的多孔水泥混凝土NO降解效果和抗滑性能变化规律,按350、400、450、500 g/m2用量分别在普通水泥混凝土和3种多孔水泥混凝土试件表层喷涂纳米TiO2涂料,并在室内测试了不同条件下试件的NO降解效果以及抗滑性能。试验结果表明:与普通水泥混凝土相比,多孔水泥混凝土表层能够负载更多有效TiO2涂料,有利于NO降解;在表面受到磨损时,多孔水泥混凝土表面TiO2涂料损失相对较少,并能在磨损条件下保持较好的降解效果;多孔水泥混凝土表面抗滑性能随TiO2涂料涂覆量增加下降很少。综合考虑强度、不同条件下NO降解效果以及抗滑性衰减,适于涂覆TiO2的多孔水泥混凝土集料粒径宜在4.75~13.2 mm。     

聚丙烯纤维掺量对碱矿渣隧道防火涂料抗振动风吸性能的影响

将外挂重物的碱矿渣隧道防火涂料（ASF）试件固定在改装的电磁式垂直振动台上,测试其在振动风吸作用下的破坏时间和粘结强度,研究ASF在隧道中的抗振动风吸性能. 采用ASAP-2020M孔结构分析仪和SEM微观测试方法揭示其损伤机理. 研究表明,聚丙烯纤维（PPF）掺量越大,ASF破坏时间越长,粘结强度越高;当PPF掺量为0.6%（A6组）时,其破坏时间比不掺时（A0组）提高177%. 由于PPF桥接作用可有效抑制裂纹的发展,振动风吸时间为30min时,A6组比A0组粘结强度损失率降低33.8%.     

一种快干型水性彩瓦涂料的制备

普通水性彩瓦涂料表干时间较长,一般为2 h,不利于喷涂的施工进度.合成了一种快干型聚乙烯醇缩丁醛树脂,结合苯丙乳液、颜填料以及进口助剂等,制备出一种快干型彩瓦涂料.研究表明:在25℃时,当聚乙烯醇缩丁醛的加入量(质量分数)为8%时,该彩瓦涂料的表干时间可达20min左右,较普通的彩瓦涂料表干时间大为缩短.该快干型水性彩瓦涂料已应用于多处灾后重建工程.     

浅谈建筑外墙涂料施工的质量优化

外墙涂料作为保护墙体以及增强视觉效果被广泛使用,其种类和样式也在不断增多,但是,外墙涂料有些共通弊病一直得不到妥善解决,例如干裂,粉化,颜色变暗,液体缝隙等。因此优化外墙工艺常常被提出。根据我国现在的涂料事业现状,通过分析弊病产生的原因和造成的结果,找到解决问题的办法。并通过各种手段完善涂料工艺的新方法。     

建筑涂料性能与施工工艺

建筑物涂装工程质量的优劣,除了与涂料本身质量的好坏有关外,更重要的是与基层条件、施工技术水平、施工环境密不可分,为了确保建筑物涂料的施工质量符合设计要求,达到国家相关技术规范、规程标准,必须要在施工过程中严格执行施工工艺,同时加强施工过程中的质量和实时监控管理。     

浅谈建筑装饰涂料及其发展趋势

介绍了建筑装饰涂料的起源、功能和分类,并简单分析了建筑装饰涂料中主要污染物,提出水性化、高档化、功能化和载体化是建筑装饰涂料的发展趋势。     

汽车涂装防腐技术在现代汽车中的应用

汽车防腐蚀技术从汽车诞生就开始伴随汽车技术的发展，我国直到上个世纪80年代该项技术在国内也未得到足够的重视。随着汽车保有量的提高，汽车技术越发激烈，客户对车身的外观要求也越来越高。所以，各个汽车制造企业对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动汽车销售的一个增长点。     

公共娱乐场所防火涂料使用问题与研究

本文简要概述了公共娱乐场所火灾特点,并针对公共娱乐场所的消防安全问题日益突出的现象,对公共娱乐场使用防火涂料存在的问题进行了分析研究,并提出相对应的解决策略和方法。     

我国在重防腐领域中的研究进展

重防腐涂料的研究是一个新兴的热点，具有极其广阔的应用前景。对近年来国内重防腐涂料的发展进行了归纳总结，介绍了环氧树脂涂料、富锌涂料、聚苯胺涂料、氟碳涂料、聚氨酯等防腐涂料。对重防腐涂料未来的发展方向提出了展望。     

纳米材料与新型建材

所谓:"纳米"是一种度量单位,是描述微观世界的尺度,1纳米为十亿分之一米,对于尺寸在100纳米以下的微小结构,人们相应称之为纳米结构,在此水平上,对物质和材料进行研究处理的技术叫作纳米技术.