粗糙模糊集的粗糙性度量

粗糙集理论和模糊集理论是处理不确定和不精确问题的两种数学工具,它们有很强的互补性,将这两种理论相互融合可以建立粗糙模糊集模型。本文在概率近似空间上研究了粗糙模糊集的粗糙性度量,定义了知识的粗糙度概念,并将它与模糊集的粗糙度相结合给出了粗糙模糊集粗糙性的一种新的度量,验证了该度量的一些性质。     

机械加工表面质量分析

表面质量对配合质量的影响表面粗糙度值的大小将影响配合表面的配合质量。对于间隙配合，粗糙度值大会使磨损加大，间隙增大，破坏了要求的配合性质。对于过盈配合，装配过程中一部分表面凸峰被挤平，实际过盈量减小，降低了配合件间的连接强度。因此     

铰孔加工的质量控制

通过对影响铰孔质量的主要因素的分析,提出铰孔过程中对铰孔加工质量的控制。     

风能耗散原理确定粗糙度指数及其应用

采用文中提出的风能耗散原理，可确定任一建设地点的地面粗糙度指数，并详细讨论了粗糙度指数在风工程中的影响。     

激光散斑相位差的条件统计分布与表面粗糙度的关系

在粗糙表面度高起伏服从高斯统计和表面服从圆型相关的情况下，分析了由弱散射体产生的远场高斯激光散斑相差的条件统计分布与表面粗糙度的关系。     

基于发动机运转粗糙度统计分布的坏路面识别研究

坏路面识别作为进行失火诊断的抑制条件,对EOBD的标定工作十分重要。而在国内系统中,一般利用加速度传感器或ABS的轮速信号作为坏路面识别的依据。由于加速度传感器会给客户带来附加成本,而ABS系统目前尚未成为标准配置,因此,研究使用软件手段实现坏路面识别具有重要意义。本文首先从研究发动机运转粗糙度出发,通过分析车辆在坏路面行驶以及不同类型的失火发生的工况下发动机运转粗糙度的统计学特征,实现坏路面的真实准确识别,并有效的排除失火对坏路面识别造成的假象。最后通过软件仿真和实车测试,表明使用该方法对坏路面识别的效果与借助加速度传感器或ABS的方法效果接近,具有较强的实际意义。     

磨料流加工压力特性对加工表面粗糙度的影响

对压力参数进行了详细的研究，研究结果表明，出入口压力差的增加导致边界层磨粒切向推力及法向压力增大，同时，预压力增加也能够增大边界层磨粒所受的法向压力。作者认为，出入口压力差及预压力增加都会提高磨粒刮削金属的效果。     

直流磁控溅射铬膜附着性的影响因素研究

讨论了采用直流磁控溅射法在锆合金表面镀铬时，基体的粗糙度、退火工艺、薄膜厚度及溅射前的基体离子轰击对铬薄膜附着性的影响。以自动划痕测试仪测试样品的膜/影基结合力，结果表明：退火处理能大幅度增强铬膜的附着性；薄膜厚度的增加却会使其附着性降低；而基体粗糙度对附着性并无大的影响。     

精密小孔的加工技术

根据实际工作的经验，分析并介绍了d5mm以下精密小孔机用铰刀的改进、切削原理与使用效果。该技术具有推广和使用价值。