煤矿软岩巷道顶底板剪切变形破坏机理

通过石嘴山一矿38区＋600m轨道巷表面收敛监测及变形破坏的研究，总结出了变形破坏特征。以矿山压力假说为前提，对巷道围岩典型破坏特征作出理论推断，建立巷道顶底板的力学模型，并应用关键层理论、块体理论、弹性力学对巷道变形破坏进行理论分析与求解，得出了巷道顶底板发生剪切破坏判定条件，并用FIAC加数值模拟验证其正确性，为深部巷道支护提供了新的理论依据。     

基于可靠度理论的嵌岩桩自平衡转化系数研究

嵌岩桩作为桩基础的重要分支，在基础工程领域已得到广泛使用，其竖向承载力通常认为由桩侧摩阻力和桩端阻力两部分组成。统计了5个实际工程中合计62组分别采用传统静载法和自平衡法的嵌岩桩竖向极限承载力对比测试数据。对测试数据进行了归一化处理之后，采用贝叶斯优化计算了服从对数正态分布的模型因子统计参数。挑选了合适的可靠度指标求解方法计算了不同自平衡转换系数对应的嵌岩桩竖向承载力的可靠度指标，分别探讨了活载效应与恒载效应比值、安全系数以及荷载效应统计参数等因素对可靠度指标的影响。结合各行业规范并考虑最不利原理确定了嵌岩桩竖向承载力合适的目标可靠度，给出了该目标可靠度对应的自平衡转换系数推荐值。     

地基岩土体应变特征分析

地基勘察是岩土工程勘察中，专指对承载工民建行业工程中建（构）筑物基础及基础以上主体结构荷载的岩土实体的勘测探查工作。大部分的地基勘察工作都是在第四系地层中进行，而第四系地层中却包含了从松散、软弱到半固结且坚硬的各种自然状态的岩土体。其中，相对软弱土的灵敏性较高，尤其是原生结构被破坏后的土更是如此，其强度降低幅度很大，应力变形的敏感性高，是工程过程中广受关注的问题。根据多年的勘察工作经验，就这一问题从应力变形的角度进行探究和分析。     

嵌岩桩桩端岩层与桩周土的刚度比对荷载传递影响的有限元分析

本章运用ABAQUS有限元软件,在弹塑性有限元理论的基础上对嵌岩桩的桩端岩层与桩周土的刚度比对荷载传递影响进行了分析。     

两广云开区震旦纪硅岩建岩的岩石学特征及成因

地处粤西和桂东南的云开地区前寒武系顶部的硅岩沉积建积（“震旦系Ｄ组”），具有层状、纹理状、块状和假角砾状构造。其中的元素显著地贫ＴｉＯ２和Ａｌ２Ｏ３，大部分微量元素相对于地壳克拉克值亏损，但Ｂａ、Ｓｂ、Ｈｇ、Ａｇ和Ｂｉ等少数几种元素例外地富集；在Ａｌ－Ｆｅ－Ｍｎ三元图中投影落在热水沉积区域；以ＲＥＥ总量低为特征，平均稀土元素分布型式落在世界上已知典型热水沉积物的上、下限之间。上述特征说明，该硅岩建     

聚丙烯酰胺在油砂岩芯中的不可及孔隙体积

采用ＫＳＣＮ作示踪剂，测定了高分子量聚丙烯酰胺（ＨＰＡＭ）５８℃时在辽河油田油砂岩芯中的不可及孔隙体积。分析结果表明，随着ＨＡＰＭ浓度的增加，不可及孔隙体积也增加；油砂的孔隙率越高，不可及孔隙体积越小，表明ＨＰＡＭ在油砂中将有更高的驱油效率。     

岩沥青现状与发展前景

随着路面沥青材料的发展,就岩沥青被应用于公路建设中的问题,阐述了岩沥青的研究与应用现状。     

采场围岩特性的反分析研究

本文详细论述了采场围岩特性反分析的方法、数学模型、优化方法、约束条件等等.依据以上理论与龙凤矿的实测位移,采用有限单元与带约束条件的Nelder—Mead优化方法,得出了—635水平采场岩体与岩块杨氏模量之比为0.52,以及采动引起的工作面前方煤体特性的变化规律.     

云南南沱组杂砾岩的成因及沉积相

作者对滇中震旦系,特别是下震旦统南沱组紫红色杂砾岩的成因和南沱期沉积相进行了较深入的研究,认为云南的南沱组杂砾岩既不是冰川搬运物质直接堆积的,也不是单纯的泥石流成因,而是兼具两者的某些特征。其沉积相的展布有从陆到海、从浅到深的特征。