城市生态安全评价指标体系与评价方法研究

从城市生态安全的内涵出发,根据压力(pressure)-状态(state)-响应(response)模型,从资源环境压力、资源环境状况、人文环境响应3个方面构建了一个4层次的城市生态安全评价指标体系.在此基础上建立了一个综合评价模型,并以此对北京、上海、广州、深圳、大连、天津、南京7大城市进行了分析.评价结果与实际情况基本相符,说明本研究所建立的城市生态安全的评价指标体系和评价方法是可行的.     

Ad Hoc网络AODV路由协议的安全及其性能分析

Ad Hoc网络的安全性随着它的广泛应用正在越来越引起人们的关注,如何提高AdHoc网络路由的安全并减少对路由性能的影响已成为Ad Hoc研究和发展的一项关键技术。文章着重介绍了Ad Hoc网络的一个重要路由协议AODV,并对其中的路由信息包进行数字签名来提高其安全性。并通过利用Ad Hoc网络仿真程序JiST／SWANS,分析RSA和ECDSA数字签名算法对AODV路由协议的性能影响。     

中国海洋文化发展迟缓缘由析

针对否定中国海洋文化的错误观点 ,阐述中国海洋文化的内涵、外延 ,用史实论证中国自古就有海洋文化 ,曾几度位居世界前列 ;针对海洋文化建设成为当今世界热点 ,开发、利用海洋成为新世纪国际竞争制高点 ,分析中国海洋文化建设于近代滞后的缘由 ,探索海洋文化建设之途     

对兖矿集团Y煤矿突水的安全评价研究

本文将模糊数学理论应用到安全评价当中,对煤矿突水安全程度进行综合评价。在遵循科学性、统一性、适用性以及指标定量化处理等所有原则前提下,综合全面考虑了影响煤矿突水的各种因素,构建了全面的煤矿突水安全评价指标体系。     

基于行为学的网络安全分析及策略研究

用户的不安全行为是造成网络安全事故的主要原因,因此从物理学和计算机学角度研究涌现出来的各种网络用户行为模式,寻找导致行为变化的关键因素和相变点,解释网络中各种现象产生的原因,可以对网络状态做出宏观上的预测和控制。通过用户行为纠正机制以及建立安全体系模型,有助于避免由于用户行为导致的网络安全问题,达到预防事故的目的。     

我国生物入侵与生态安全研究

外来生物在丰富了区域生物物种的同时,也带来了一些负面影响,对生态环境、生物多样性和社会经济造成巨大危害.近年来,生物入侵对我国生物多样性的危害日益加剧,已经危及到我国的生态安全.为此,文章从介绍生物入侵的概念入手,分析了生物入侵的途径,以及生物入侵对我国生态安全的严重影响,提出了应该根据我国国情和目前生物入侵的实际状况,加强对外来种入侵的防治和管理,确保我国的生态安全.     

车载信息系统与驾驶安全研究综述

作为新的技术和经济增长点,微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等新技术、新设备和新方法已开始广泛应用于汽车工业中.汽车的信息化进程正在逐步加速.但根据多资源理论,以显示查看和信息输入为主要形式的车载信息系统应用任务会分散驾驶员在行驶过程中最重要的视觉注意力,与主要驾驶任务在视觉和认知等多种有限资源形成竞争,从而影响驾驶安全.研究发现,车载信息系统使用任务造成的注视次数和注视时间与汽车的碰撞危险有直接关系,并降低了驾驶员对关键交通事件的探测识别能力和对车辆的控制能力.因此,车载信息系统在行车中的安全性设计非常重要,其研究要点包括人机交互方式、驾驶员行为特征等,研究方法则包括实际道路测试、仿真环境测试、简单实验室测试等.     

能量管理系统中在线动态安全评估的研究

在线动态安全评估是能量管理系统(EMS)中的重要功能,文章在EMS中实现了一种实用的快速在线暂稳分析方法,通过在广西系统中实际运行证明,结合时域仿真法和直接法的综合法是一种可行的在线动态安全评估方法.分析和改进了预估-校正法,保证暂稳分析方法在多重多时段复杂故障下的快速性和准确性.设计了考虑电力系统复杂模型的在线动态安全评估系统的基本结构和功能,指出时域仿真法是在复杂模型下进行动态安全评估不可缺少的高精度决策工具.     

一种认证安全性的分析与设计逻辑

针对BAN逻辑的局限性,在BSW逻辑的基础上,提出了一种针对认证安全性的分析与设计逻辑.同时,以Needham-Schroeder公钥协议及X.509三消息协议的分析与再设计为例,证明了该逻辑的正确性和有效性.