浅析新航路开辟的原因

本文通过分析归纳新航路开辟的原因,以此更好地让学生了解和掌握高中历史课程毕业会考和高考的这一重点和热点。     

水下航行体通气超空泡内压强分布实验研究

利用循环式空泡水洞,对航行体模型的通气超空泡内压强分布及其对空泡尾部流场的影响情况进行了实验研究.当水流速度在10~20 m/s之间时,采用人工补气的方式生成超空泡.通过改变通气量、水的流场压强等参数测量空泡内多点处的压强,得到超空泡内的压强分布规律.实验表明,超空泡内的压强沿流向呈下降趋势;空泡尾部压力梯度变化很大,从而引起震荡式回注射流的产生,破坏航行体的稳定性.     

基于改进PID神经网络算法的AUV垂直面控制

针对一类小型低速自主水下航行器(AUV)的垂直面运动控制问题,设计了一种改进的PID神经网络控制器,实现对水下航行器在垂直面内深度和俯仰角的全局控制。利用REMUS水下航行器模型搭建了Simulink下AUV垂直面仿真控制系统,仿真结果表明,改进的控制方法克服了原方法中饱和区过大的问题,具有良好的动态性能同时能够适应不同的学习速率和网络初始权重,对水下航行器的工程实际应用具有一定参考价值。     

海上风电散热器结构设计、腐蚀失效及防腐研究

双碳战略提出以来,我国海上风电发展持续加速,由于海洋风机所处环境为高腐蚀环境,防腐问题尤为重要,从基础结构到塔筒、从叶轮到机舱,从发电机组内部机械零件到电器元器件的防腐均有较多研究,但海上风电的散热器腐蚀防腐研究较少.本文就海上风电散热器结构设计、腐蚀分析以及防腐研究进行介绍,提出了散热器防腐堵漏措施,并对今后的发展方向提出展望.     

随机冰载下海上固定平台管节点的疲劳寿命估算

根据冰激振动理论，分析了海冰对海上钻井平台的不同破坏形式，为了解决海洋石油钢结构在低温冰载作用下的疲劳性能问题，进行了室温与低温下随机冰载作用对钢结构疲劳裂纹扩展的试验研究。根据试验结果，计算了平台管节点的疲劳累积损伤和随机冰载的等效应力，提出了综合计算等效应力幅的新方法，给出了管节点的疲劳寿命曲线及基储算参数。     

基于响应面法的海上油藏注气参数设计方法

针对海上低渗油藏注气方案设计受平台环境、油藏特征和工艺条件等众多因素影响而复杂烦琐的问题,将响
应面方法引入水气交替驱方案的设计中。在确定了少量但具有代表性的气驱方案的基础上,通过对其结果的统计分
析,形成了采收率指标与注气时机、水气比、周期注入段塞3 个因素之间的预测模型与响应曲面,并在此基础上开展了
注气参数优化设计。通过该方法可以对研究范围内的气驱方案进行高效地设计、预测和优化,简洁、直观地确定最佳
气驱方案,科学、高效地实现设计目标,提高了海上低渗油藏气驱设计工作的效率和质量。     

海上油田二元复合驱后弱凝胶调驱可行性分析

为解决海上油田二元复合驱后,部分油组层间矛盾加剧,注入流体多沿高渗条带及大孔道突进的问题,通过对渤海JZ油田储层非均质性、温压系统、边水能量、地层水矿化度等因素的分析以及三管并联模型开展系列物理模拟实验,研究了海上油田二元复合驱后弱凝胶调驱可行性。结果表明,弱凝胶体系先进入渗流阻力较小的高渗层,增加其渗流阻力,使得注入压力增加,中、低渗层吸液压差随之增加,吸液量增加,且注入水转向进入中、低渗透层,使其剩余油饱和度降低,动用程度增加,弱凝胶调驱阶段采出程度为17.81%,最终采收率值为71.62%。可见,弱凝胶调驱可作为海上油田二元复合驱后提高采收率的方法。     

航海史上的功勋——海上救生火箭

<正>火箭,是当今最有效的航天发射工具,可以把人造地球卫星、宇宙飞船等发射上天,送入预定轨道。火箭也被应用于军事,成为尖端的远程射杀武器;火箭同样是有效的海上救生工具,救过不少海上遇险者,在航海史上留下了不可磨灭的功勋。     

独领风骚的P-3反潜机

反潜作战是现代海战中的重要课题,到现在为止,空中力量反潜仍然是最主要的反潜措施之一。美国的P-3猎户座是一款远程陆基反潜巡逻机,是空中反潜的主力军。该机自问世后,就成为西方国家使用最为广泛的一种海上巡逻和反潜战飞机。它主要的特点是航程远,工作时间长,反潜设备先进,反潜攻击犀利等,堪称最可怕的潜艇杀手。岛国反潜战略作战国土狭长的日本是个岛国,纵     

日本自卫队欲谋求“境外作战”

是否可以研究一下,让自卫队潜入朝鲜,破坏其核反应堆和导弹发射阵地?这是当年日本众议员向时任防卫厅长官提出的质询,一度令舆论哗然。可今天的日本政界似乎已没有这样的顾忌,据NHK电视台新近报道,自民党政府正推进修改《防卫计划大纲》,争取写入诸如拥有对敌基地攻击能力加强自卫队两栖陆战队功能等内容,俨然一副要把军事行动拓展到境外的架势。考虑到日本首相安倍晋三力争修改宪法、将自卫