海上稠油多元热流体吞吐开发效果评价初探

A 油田是海上首个实施非常规稠油热采开发的先导试验区,其开发效果的评价直接影响着海上后续非常规稠 油资源的开发动用。根据热采井的生产动态特征分析了边水对热采井开发效果的影响,建议热采井距边水200～300 m 以上;通过对比分析同井注热前后及同层位相邻位置冷热采井的开发效果,热采井周期平均产能和累产油量均是冷采 井的1.5～2.0 倍左右;利用流温法及米采油指数法综合评价了热采有效期,有效期在240～339 d,平均298 d;根据钻后 热采井周期平均产能、周期产油量及油汽比等参数与钻前设计值进行对比评价,认为排除试验阶段防砂工艺、管柱问 题以及钻后储层变化等原因外,其他热采井均达到第一轮次吞吐预期效果,热采井周期平均产能为57 m3/d,周期产油 量1.80×104 m3、周期增油量0.7×104 m3。可见多元热流体吞吐热采増油效果明显,对海上其他非常规稠油油田的开发 具有借鉴指导意义。     

海上移动通信预测模型的选择

通过对Okumura＿Hata和Longley＿Rice两种传播预测模型的产生背景及适用条件的分析,结合Matlab仿真结果与实测数据的比较,指出Okumura＿Hata模型的局限性,并得出在海上这种特殊的电波传播环境下,预测模型选择Longley＿Rice模型更为确切.     

海上客船遇险应急响应预案

运用模糊加权综合评判数学方法对海上客运危险源进行了辨别和风险评估,并由此确定危险源．在此基础上通过对国内外一般突发事故预案的进一步分析、研究和归纳总结,找出客船遇险救助的规律和特点以及目前我国海上救助机构的构成和职责划分,提出预案编制的一般要素和结构特征,并拟定我国海上客船遇险应急响应框架,可为我国海上客船遇险的预警、应急响应及善后处理提供借鉴和帮助．     

重心高度对浮式结构水动力性能的影响

 通常在计算模拟海上浮式风机平台运动时, 外部结构形式是影响水动力性能的主要因素, 而重心在水动力计算中的影响则被忽略.为了研究重心变化对结构物水动力响应的影响, 以5MW浮式风机平台作为研究对象, 通过数值模拟的方法, 分别对浮筒间距、撑杆形式以及有无垂荡板与重心高度变化结合加以分析研究.结果表明:改变浮筒间距时, 重心高度对水动力性能的影响主要体现在横、纵摇及横、纵荡方面, 且浮筒间距较大的基础形式达到峰值响应时的重心更低;斜撑的改变与其随重心变动得到的运动幅值规律一致, 且峰值响应之后的各响应幅值在数值上基本相同;垂荡板的添加有效降低了纵摇及垂荡幅值;对于三浮筒半潜式平台, 最佳重心位置为水下3~8m处.     

美国海军FSF-1“海上斗士”双体舰

2012年2月22日,美国海军FSF-1"海上斗士"双体舰在完成为期4个月的海上试验后,返回位于佛罗里达州的母港巴拿马市。"海上斗士"是一款铝制双体舰,专为沿海或近海的有效行动而设计。该舰仅需要26名船员,他们由5名军官和21名在编士兵组成。     

Doppler spectral analysis for time-evolving sea surfaces using second-order small slope approximation

The second-order small slope approximation (SSA2)method is introduced to study the Doppler characteristics from time-evolving sea surfaces.Simulation results show better agreement between the SSA2 model and the numerical method for both vertical and horizontal polarizations,meaning that SSA2 gives a satisfactory prediction of the spectral difference between two polarizations; while such discrepancy cannot be captured using the lowest-order SSA (SSA1) model.In particular,the Doppler shifts and spectral widths for different incident angles,wind directions and polarizations are analyzed,demonstrating correct variations with respect to such parameters.Those observations prove that the SSA2 provides an efficient and relatively fast tool for sea surface Doppler spectral analysis.     

我国城市低保问题分析

我国自1993年上海试点实行城市居民最低生活保障制度以来,低保制度不断发展完善,取得了一定的进展,但是由于多种因素,低保标准的制定方法,资格审核制度的漏洞,对于救助对象的定位,低保资金的支出,配套的脱贫措施等仍存在问题,现存低保制度的实际救助效果也不尽人意。科学制定低保制度,使贫困人口生活得到有效保障,进一步摆脱贫困,是维护我国政治稳定,促进经济健康快速发展的必然选择。     

厅市会商助推舟山搭建“海上科技大桥”

今年10月1日,浙江舟山本岛的跨海大桥将正式通车。今后,舟山就有两座跨海大桥了,一座是连接海岛和大陆的跨海大桥,一座是连接传统与现代的科技桥梁,两座大桥定能助推舟山跨越式发展17月8日下午,浙江省科技厅与舟山市建立厅市会商制度,开展全面合作,推动自主创新发展。     

舟山市与浙大合作共建“海上浙江”示范基地

近日,舟山市与浙江大学开展全面合作的方案已初步确定,该项方案命名为“1181”行动计划。此项计划围绕舟山建设“海上浙江”示范基地为目标,在摘箬山岛建设国家级“海洋技术海上公共试验场”,为我国的海洋装备技术和海底观测网络技术的发展,提供必要的试验技术支撑服务工作;通过3～5年时间,从战略研究、港口建设和船舶制造升级、新兴海洋产业培育、传统产业提升、海岛开发科技示范、海洋文化建设、海洋生态环境保护和海洋科技人才支撑体系八大领域着手,     

“瑞士奶酪模型”在海上风险评估及防治中的应用(英文)

海上事故的发生不仅可以看做是一系列相互联系的因素所引起的,也可以看做是相关的预防性措施失效所造成的.海上风险评估的目的正是为找到导致事故发生的不利因素和无效措施,从而为预防事故发生或减轻事故危害提供有益的建议和采取有效的措施.以瑞士奶酪模型为基础,分析如何进行海上风险评估及风险应对.