海上交通系统安全定量评价方法

基于控制理论与模糊推理系统的思想与方法，建立了海上交通安全评价FIS模型，综合考虑海上交通安全系统中人的因素操船危险度，船舶因素操船危险度，交通环境船危险度的相互影响，对人船环境系统安全进行了综合评价，所得的评价结果与实际情况基本相符。     

基于GIS的海上溢油扩散和漂移的预测研究

针对海上溢油应急处理问题，建立海上溢油的漂移、扩散、扩展、蒸发和乳化过程数学模型，在短时间内计算预测溢油轨迹以及溢油影响的敏感区，并在海上溢油应急反应地理信息系统平台上，进行了动态模拟，为有效地做出溢油应急决策提供科学依据。     

海洋石油工程中的疲劳问题

分析了海洋环境条件下疲劳寿命的随机性与模糊性因素。给出了模糊随机海浪谱及其载荷谱的制作方法，提出了模糊疲劳损伤评价及模糊疲劳可靠性的分析方法，研究了疲劳寿命的估算模式与模型，形成了应用模糊概率断裂与损伤力学解决海洋石油工程中疲劳问题的较系统的理论。此外，还探讨了就腐蚀疲劳，随机冰载荷作用下的低温疲劳等特殊问题，以及减缓与抑制金属疲劳等问题。     

航标信息系统的研究

应用计算机、现代通信、GIS、GPS、AIS和Web等技术,实现了基于海上航标遥测遥控、航标信息发布的综合航标信息系统,该系统集成度高,特别实现了航标动态信息的WEBGIS发布,系统的实现为航标管养提供了有力的手段.为船舶及涉海部门及时、准确、方便获取海上交通信息提供了技术保障,本文从技术实现角度,对系统做了简要介绍.     

浅析新航路开辟的原因

本文通过分析归纳新航路开辟的原因,以此更好地让学生了解和掌握高中历史课程毕业会考和高考的这一重点和热点。     

文昌油田作业区全面腐蚀管理系统应用

作为保障海上油田安全运行的重大举措，海底管道和设施的腐蚀管理已经受到了国内外的高度重视，并处在不断地推广应用之中。为了方便海上油田腐蚀管理技术的实际应用，研制开发了适用于海上油田海地管道和设施的全面腐蚀管理软件。为此，介绍了该软件的结构、模块、特点，主要功能和用户界面。该软件由设施管理、腐蚀检测、腐蚀控制．评估分析四个模块组成;可以运用该软件管理海底管道和设施的腐蚀完整性数据信息，进行海底管道和设施的腐蚀控制，风险分析已经剩余寿命的计算；此外，谊软件还具有可扩展性强的特点。     

指南针——航海业的里程碑

由于政治因素的影响。宋朝的对外海上贸易空前发达。宋朝的船舶在西太平洋及北印度洋上破浪驰骋，如履平川，甚至超越了盛唐时期最远的航线。这除了得益于其先进的造船技术外，更与指南针在航海上的应用密不可分。     

越南：争夺南海最嚣张

在与中国存在海上领土争端及海洋划界争端的各周边邻国中，越南是最突出的一个国家，因为它是迄今惟一对南海提出全部主权要求及南海归属所谓历史与法理依据的国家。越南不仅强占我国的岛屿、岛礁最多，攫取的海上资源最多，而且还于2007年在越共全国代表大会上通过了《至2020年越南海洋战略》决议，将海洋发展与海上安全提升至国家战略的层次。2009年5月，越南将南海“划界案”提交到联合国大陆架界限委员会，妄图将已经霸占的我南沙岛屿合法化、永久化、复杂化。     

福建海域海上风能资源开发的难点与建议

福建海域受"狭管效应"影响,风能资源丰富,但也受各种制约因素及台风等恶劣海洋水文气象条件影响,面临着可开发海域少、施工条件困难、成本高、效率低等迫切需要解决的重大问题。     

《中国周边安全形势评估海上争端的焦点与根源（2013）》

《中国周边安全形势评估——海上争端的焦点与根源（2013）》是中国社会科学院亚太与全球战略研究院关于中固周边安全研究的年度研究成果之一。