阻尼衰减对磁浮主轴系统的影响

应用最优控制理论，对磁浮主轴系统的稳态不平衡响应实施最优控制；建立了系统的有限元模型；采用阻尼衰减控制，使得轴子在外界激扰下的振幅在很短时间内迅速衰减；提高了转子的抗失稳、抗干扰能力，使转子的整体响应水平明显改善．经过仿真计算表明．其控制效果达到要求．     

氨基保护气氛中轴承钢球的热处理

在氮基保护气氛中，应用氧探头自动控制炉内气氛的碳势，对ＧＣｒ１５钢球进行加热光亮淬火，研究了气氛碳热的变化对加热时钢球表层质量的影响通过金相分析，获得了优质钢球最佳控制参数，从而提高了轴承钢球表面的力学性能。     

碳化硼气体动压轴承

本文阐述了用于陀螺仪的碳化硼气体动压轴承的研制成果。实践证明,热压微晶碳化硼是制造气体动压轴承的一种良好的材料。     

浅谈风机的振动

针对生产中出现的风机工作引起的剧烈振动使轴承损坏造成停产的问题，分析了风机产生振动的原因，并根据风机振动的基本特点，提出了整治与改进的措施，达到了一定控制效果。     

高速铁路车辆轴承试验机微机监控与诊断系统

介绍了所研制的高速铁路车辆轴承试验机微机监控与诊断系统；重点讨论了工况监视与诊断的实现技术；并把该系统成功地应用于高速铁路车辆轴承的模拟试验中．     

电磁轴承—转子系统稳定性分析与控制器参数设计

以多质点离散转子为对象，采用对数衰减率作为指标，判别电磁轴承－转子系统的稳定性，分析讨论了控制器各参数对系统各阶模态对数衰减率及固有频率的影响，由此从稳定性出发来指导控制器的参数设计，所采用的分析方法较过去单质点转子及极点配置法更精确和接近于实际转子系统。     

汽轮机特殊结构轴承稳态性能分析和试验研究

本文对一种引进的特殊结构轴承进行了稳态性能研究。首先,建立了该轴承的数学模型,这一模型计及了偏心油楔油槽、瓦块惯性、轴颈轴向偏斜及紊流的影响;其次,采用二阶有限单元,求解了稳态数学模型并根据相似原理进行模拟试验,获得了稳态性能的计算和试验数据。