MRAS在油膜轴承动态特性辨识中的应用

将模型参考自适应系统（ＭＫＡＳ）用于辨识轴承的８个线性化系数。每个轴承座在水平和垂直方向均简化为质量－弹簧－阻尼系统。在多跨转子系统的在线辨识和诊断中，这种方法有其独特的优点。此方法的可行性经计算机模拟和实验得到证明。     

浅谈机械密封在液下泵中的应用

分析了两种液下泵（轴向进出和轴进侧击）中机械密封的特点，以及密封的几种形式。     

轴承检测原理及其仪器的研究

本文讨论了轴承检测原理,提出了减少测量原理性误差的测量方法,以改善仪器的测量精度,并简要地介绍了所研制的具有信息处理功能的智能化轴承检测仪的结构和原理。     

大型离心压缩机关键共性技术及在石化、冶金行业的应用

本项目属于流体机械及流体动力工程领域，主要研究内容和特点如下：     

运用CATIA系统辅助滚动轴承元件检测仪的设计

CATIA系统作为CAD/CAM的一种软件程序包提供了一种现代化设计手段;本文借助该系统、对溶动轴承元件检测仪的研制工作进行了设计论证。     

高速气流纺杯芯轴振型与轴承受力的计算

本文在高速气流纺杯轴承系统临界速度计算的基础上,通过在刚性支承与弹性支承状态下,芯轴振型与轴承受力的计算、分析、对比,从理论上对弹性支承减震器的作用实质作进一步的探讨。计算结果显示减震器改变了芯轴振型,改善了其疲劳磨损,大大降低了轴承受力的动态峰值,因而对改善轴承的润滑条件、减小摩擦磨损、降低功率消耗、提高轴承使用寿命有重要意义。     

低压大功率变频三相异步电动机浅谈

阐述了低压大功率变频三相异步电动机的国内外发展概况，介绍了在开发低压大功率变频三相异步电动机过程中遇到的问题，分析了原因，提出了解决方案。     

胜利发电厂二期高压电机轴承状况分析

本文介绍了胜利发电厂二期两台300MW机组正式投产后高压电机轴承的现状,分析了部分轴承损坏的原因,并提出了一些改进措施。     

回油槽结构参数对轴承腔油气两相流的影响

针对航空发动机轴承腔滑油回收和冷却困难等问题,对现有轴承腔回油结构进行了改进,基于VOF多相流模型,采用CFD软件对腔内油气两相流动及换热进行瞬态数值模拟,分析了回油槽结构参数对腔内滑油滞留体积分数、回油比和壁面对流换热系数的影响.结果表明:随着转速增大,轴承腔的回油能力呈下降趋势,而壁面换热能力逐渐增强;随着槽宽的增加,滑油滞留体积分数先减小后增大,而回油比逐渐增大;随着槽深的增加,滑油滞留体积分数逐渐减小,回油比呈增大趋势;相比于基础模型,窄槽(w=1.0)和浅槽(h=1)能有效提高轴承腔壁面换热能力;适当调整回油槽位置可提高轴承腔回油与换热性能.     

变速重载设备齿轮箱轴承故障的改进阶次包络分析方法

针对变速重载设备振动信号中轴承故障特征提取时易受齿轮振动干扰的问题,提出了一种融合齿轮和轴承参数信息的改进阶次包络分析方法。先利用设备转速信息,对原始振动信号进行插值重采样处理,将非平稳时域信号转化为平稳角域信号;再利用齿轮齿数和轴承故障特征系数信息,采用以齿轮啮合频率及其谐波为中心频率,以轴承最大故障特征系数的倍频为带宽的阶次域频带分割方法,计算频带能量并排序,选择能量较大的频带作为解调频带进行滤波;最后利用Hilbert解调方法对上述滤波后的信号进行阶次包络平均处理,最终实现轴承故障的识别和诊断。通过齿轮啮合动力学分析,解释了轴承故障冲击成分对齿轮频带的调制作用,实际应用结果表明:提出的方法在频带选择时融合了和故障相关的设备参数信息,所选频带的可解释性强,且综合利用了与故障相关的多段频谱结构信息,通过阶次包络平均处理进行解调谱特征融合,提高了诊断结果的鲁棒性和准确度,为变速重载设备轴承故障预测和诊断提供了一种新的方法。