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91.
Ning Jincheng 《科学之友》2007,(8)
本文从路基沉浆原因分析、介绍了注浆技术在治理高速公路路基沉降病害中处治方案、施工工艺及效果分析。 相似文献
92.
铁路线路通过软土地区,路基受上覆土层(高路堑和挡墙)的推压,出现隆起现象,形成病害。本文根据实际情况和整治此类病害的经验,结合理论对注浆技术在整边坡溜坍及路基隆起病害中的应用作了初步探讨。 相似文献
93.
94.
在经济飞速发展的今天,高层建筑越来越多,深基坑随之成为热门研究课题,但在复杂地质条件下深基坑止水帷幕施工技术仍不够成熟,常常对建设项目造成较大的安全事故和经济损失。 相似文献
95.
96.
1.工程概况1.1工程规模与特征姜唐湖进洪闸工程是临淮岗洪水控制工程中的骨干工程,设计洪水标准百年一遇水位26.9m,设计进洪流量2400m3/s。该工程共计14孔,每孔净宽12m,闸孔总宽196.82m,闸底板高程19.70m,下游抛石槽开挖最深,其挡土墙建基面高程为6.50m。1.2工程地质姜唐湖进洪闸工程位于临淮岗北侧的姜家湖湖地内,自然地面高程为19.10 ̄20.8m,闸址区地层主要为第四系冲、洪积地层,自上而下可分为8层,闸室持力层为第3层粉质粘土和重粉质壤土,其下第4层为轻粉壤土、夹砂壤土,第5层为细砂,其层底高程为9.00m。 相似文献
97.
舒兰矿业(集团)有限责任公司七矿-25水平九层回采工作面通过注浆技术和可控疏放水技术的应用,成功的解除了空区水对工作面的威胁,解放了20多万吨的可采储量,为企业创造了效益。 相似文献
98.
土体裂缝注浆防渗的临界水力梯度及其防渗机理 总被引:3,自引:0,他引:3
葛中华 《南京大学学报(自然科学版)》1997,33(4):571-579
通过粘性土和非粘性土裂缝注浆试验,指出粘性土裂缝注浆防渗机现是注浆段起防渗作用,而非粘性土裂缝注浆防渗,当裂缝宽度较小时,是通过延长非粘性土中水绕途径来起防渗作用,当裂缝宽度较大时,是注浆段本身起防渗作用,文中引进了临界水力梯度之概仿,当实际注浆水力梯度小于临界水力梯度时,注浆段能有效防渗,由试验救是粘土裂疑注浆的临界水力梯度计算公式为:Jc=4c^0.286+0.51,,非粘性土裂缝注浆在裂缝宽 相似文献
99.
为解决轻轨隧道在浅埋裂隙泥岩矿山法暗挖掘进的技术难题,本文结合重庆轻轨三号线火车北站-龙头寺区间隧道工程特点和难点,阐述在城市建筑物及铁路下暗挖隧道施工的小导管超前支护双液注浆措施,并通过监测信息反馈施工结果。总结分析其成功经验,供以后类似工程借鉴。 相似文献
100.