桩端压力注浆在人工挖孔灌注桩中的应用

桩端压力注浆技术应用于人工挖孔灌注桩中,可提高桩的承载力,降低造价,烟台市邮电监测监控中心基于原设计采用人工挖孔灌注桩,根据施工中出现的实际情况,又采用桩端压力注浆技术,取得了良好的效果。     

利用探地雷达技术探测煤层露头区灰岩岩溶裂隙

利用探地雷达技术查明地表煤层露头区灰岩岩溶裂隙发育带及分布范围 ,指导灰岩浅截帷幕注浆堵漏工程中注浆布孔 ,雷达探测结果得到钻探证实 ,产生了较好的经济和社会效益     

注浆理论研究现状及展望

本文介绍了注浆理论的发展现状,详细介绍了注浆对巷道围岩加固机理的研究,并总结了目前常用的巷道围岩注浆材料,简单介绍了国内外在注浆方面进行的实验研究,针对现有研究提出了理论上的不足之处,并对其发展方向进行了展望。     

灭火注浆新材料的探讨

主要从矿用固化泡沫水泥浆和黄土注浆的注浆工艺、所用注浆材料等方面分析对比了矿用固化泡沫水泥浆与传统的常压黄土注浆工艺在煤田灭火施工中的优缺点,及两种方法对灭火质量的影响,并提出改进注浆效果的一些建议。     

浅谈建筑物地基处理中的注浆加固技术

注浆加固法是建筑工程中最为常见的地基加固方法,它可以有效的改善地基的受力状态和荷载性能,从而防止地基的不均匀沉降。本文认真研究了注浆加固法,并结合某项工程实例对其在地基处理中的应用进行细致探讨,总结了提高工程质量和节约施工成本的方法。     

综采工作面过断层超前深孔注浆技术应用研究

分析了块裂结构块体滑落破坏和碎裂结构散体漏冒破坏的注浆加固机理,并结合张集煤矿1413(3)工作面的地质及开采条件,提出了预防断层破碎带顶板垮落的超前深孔注浆加固技术,分析了注浆加固材料的力学性能、注浆加固工艺及加固参数。现场实践表明,超前深孔注浆技术具有较好的技术经济效果。     

浅析压力注浆法在处理高填路堤病害中的施工

高填路堤工程完工后,随时间延长与汽车荷载的作用,常出现路基的整体下沉与局部下沉。笔者结合自身工作,对压力注浆法在高填路堤病害处理中的应用进行了研究。     

大直径超长钻孔灌注桩荷载传递分析

以苏通大桥一期试桩资料为背景，分别考虑三个不同土层以及注浆影响，对大直径超长桩的侧摩阻力及桩端阻力的荷载传递规律进行了拟合分析．分析结果表明，各土层荷载传递特性可通过不同的数学函数进行表达，砂性土极限侧摩阻力可通过直线方程与相应的标贯击数建立联系，注浆对于改善钻孔灌注桩的承载能力有很好的效果．     

基于COMSOL的注浆渗透扩散规律数值研究

该文基于COMSOL软件模拟了注浆后浆液在单一光滑平板裂隙中渗透扩散现象,研究了水灰比、注浆压力对浆液扩散渗透的影响规律。结果表明:水灰比在1.5:1左右浆液性能优越;渗透压力随浆液扩散有效距离增加而降低。     

地质雷达在预应力梁钢绞线孔道注浆质量中的研究

预应力梁钢绞线孔道注浆饱满程度直接关系到桥梁的安全和使用寿命,对其施工工艺的控制和注浆效果的检测越来越受关注。运用时域有限差分法(FDTD),采用广义完全匹配层(GPML)作为吸收边界,对常见注浆孔道缺陷进行二维正演,结合工程开窗验证,总结缺陷的雷达图像特征和规律,为地质雷达法检测注浆饱满度提供依据。