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71.
在模具价格构成的基础上,结合模具行业的实际情况,建立了对模具价格进行预算的计算机模型。给出了基于SolidWorks模具报价系统的组织结构,研究了系统中材料费和加工费的计算等关键技术。 相似文献
72.
73.
基于Archard理论的挤压次数对模具磨损量的影响分析 总被引:5,自引:0,他引:5
针对前次挤压对后次挤压的模具磨损有着显著影响,模具的总磨损量并不与单次磨损量呈简单的线性关系,将考虑温度影响的Archard磨损计算修正模型与有限元数值模拟分析方法相结合,预测铝合金挤压过程中模具表面磨损最严重的部位,建立该部位磨损量与挤压次数之间的确切关系,并由此提出一种考虑挤压次数影响的总磨损量计算公式. 相似文献
74.
基于层次分析法的模具网络化制造企业匹配技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决模具网络化制造企业与开发任务匹配的模糊性问题,提出了基于层次分析法、融合模糊综合评判的匹配算法和流程.在综合考虑工艺能力、生产状态、经济性、快速性、相对距离和企业信誉6方面指标的基础上构建了多层匹配模型,并根据专家打分,结合模糊评判得出评价矩阵和权重矢量,继而求得决策向量,实现了对侯选模具企业的排序和选择.通过装定器壳体注塑模具的开发实例表明,所提出的方法能有效量化问题中如各指标权重等主观定性因素,并将涉及工艺、价格等诸多方面的匹配过程层次化,为模具网络化制造企业的匹配提供了可信依据. 相似文献
75.
以降低体收缩率为优化目标,采取CAE和多元技术相结合的方法,对汽车挡板件进行注塑参数优化研究.首先根据正交方法进行了试验设计,利用CAE技术对成型过程进行计算.然后采用逐步回归法和响应曲面法建立了收缩率的响应曲面公式,并以此作为目标函数.再次,利用遗传算法对带约束条件的目标函数进行了非线性优化.最后,利用优化工艺参数进行注塑成型试验,翘曲变形得到了显著改善,提高了汽车挡板件质量. 相似文献
76.
针对当前铜线拉拔过程中,铜线拉丝速度提高,模具磨损加重的问题,通过对铜线拉丝模具的几何尺寸和金属丝塑性变形的数学分析,基于经典的上界定理,建立数学模型,求解在铜线拉拔过程中,具有最小功率下铜线拉丝模具压缩区的最佳锥角,并估计其误差。采用拼合的凹模模拟铜杆拉拔过程,测得拉拔因子,同时就模具的材质、润滑条件和拉拔力对最佳锥角的影响进行了讨论。研究表明,当铜线截面压缩率为20%~25%之间时,铜线拉丝模具压缩区的锥角2α控制在17°~20°的范围中为最优,此时铜线拉拔过程可有效减少模具磨损,延长了模具寿命。 相似文献
77.
在煤油渗剂中添加微量稀土元素对A3钢耐火砖模具进行稀土高浓度渗碳 ,可使渗速加快 ,渗层碳浓度增高 ,层深尤其是过共析 共析层深度增加 ;渗层硬度较高且硬度梯度较缓 ;渗层组织中的碳化物数量增多 ,且呈细小颗粒状弥散分布。生产实践表明 ,经该工艺处理的耐火砖模具 ,使用寿命可比常规气体渗碳处理的提高2— 3倍。 相似文献
78.
论述了混粉电火花加工技术在国内外的发展情况 ,着重介绍了几种混粉工作液的构成及加工效果的优劣 ,混粉电火花加工方法在型腔模具制造中的应用及发展前景 相似文献
79.
80.
曹秀中 《无锡职业技术学院学报》2011,10(1):80-83
结合模具行业发展需求和专业人才培养目标,根据调研结果及分析,形成模具制造综合实训课程。通过对课程教学全面设计,确定了课程教学内容、教学方法与手段。经过课程教学实践,指明了具体实施方法,并取得良好效果,达到预期课程教学目标与要求。 相似文献