FF-1型油井水泥降滤失剂的合成与性能评价

以2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸（AMPS）与丙烯酰胺（AM）为单体，采用水溶液自由基共聚法进行二元共聚，合成出了油井水泥降滤失剂FF—1。性能评价结果表明：当单体质量分数为8％，单体质量比为1：7，引发剂质量分数为0．3％，引发剂摩尔比为1：1，反应温度50℃左右，反应时间6h左右时，FF—1降滤失性能优异，与净浆滤失量相比降低了98．5％；40—100℃都能将滤失量控制在30mL以下。且对饱和盐水水泥浆同样有效。     

电厂煤粉炉联产高硅硫铝酸盐水泥熟料试验

在对不同系列水泥熟料化学和矿物组成分析的基础上,进行了水泥主要原料和煤灰渣化学成分的比较,分析了高硫煤联产水泥熟料的可行性及联产水泥熟料的品种,提出了高硫煤联产硫铝酸盐水泥熟料的配料方案,并在两段多相试验台进行了长广煤联产水泥熟料试验研究,结果表明联产样品熟料为高硅硫铝酸盐水泥熟料。     

石灰石对磷铝酸盐水泥水化性能的影响

研究了不同细度、不同掺量的石灰石对磷铝酸盐水泥(PALC)水化性能的影响，并与硅酸盐水泥进行比较，进一步分析了石灰石对磷铝酸盐水泥的作用机理。通过对试体强度的测试，以及利用XRD、SEM等多种测试手段对其水化行为进行分析，结果表明：一定细度和掺量的石灰石PALC的早期力学性能有一定的提高，对后期强度无不利影响；石灰石的细度、掺量与PALC的细度有一定的匹配关系。     

泥水盾构泥浆在砂土地层中的渗透特性及对地层强度的影响

对于泥水盾构隧道施工,在有压泥浆渗透到地层的情况下,开挖面表面会形成渗透系数极小的泥膜.通过作用在不透水的泥膜上的泥浆压力来平衡掌子面前方的土水压力,以保证开挖面的稳定.以南京纬三路过江通道工程为背景,选择粒径及级配不同的3种地层,进行室内有压泥浆渗透地层模型试验,探讨有压泥浆在不同地层中的渗透特性及泥浆渗透对地层强度的影响规律.研究发现,对于砂土地层,其渗透系数是影响泥浆渗透深度及泥膜质量的重要因素,渗透系数分别与泥浆渗透深度及滤水量呈线性相关关系,而渗透到地层中的泥浆也会随着地层粒径的变化对砂土地层的剪切强度产生不同且有规律的影响.本文的研究成果可以为泥水盾构合理的泥浆支护压力提供相关参考.     

高含水率疏浚泥堆场颗粒分选规律现场试验研究

为了探讨疏浚泥堆场中的颗粒分选规律,依托江苏省南水北调东线金湖金宝航道N1堆场吹填工程开展现场试验,测定吹填完成后堆场内不同位置疏浚泥的粒径分布、含水率、界限含水率等.试验结果表明:颗粒粒径沿水平方向逐渐变细,颗粒发生显著分选,而垂直方向上的分选程度明显小于水平方向.根据颗粒的分布规律,沿远离吹填口方向,疏浚泥可分为3个区:粗颗粒区、粒径变化区和细颗粒区.受颗粒分布规律的影响,疏浚泥的黏粒含量、含水率及液塑限在粗颗粒区均较小,在细颗粒区均较大,在粒径变化区随距吹填口距离的增加而增加.试验结果还显示,分选后疏浚泥在塑性图中沿A线分布,并位于A线同侧,活动度也基本相等.     

基于遗传算法的DDS液压泥炮轨迹优化

DDS型液压泥炮是一种性能良好的新式泥炮,其结构紧凑,密封性能良好,但设计较为复杂。建立DDS液压泥炮的运动方程,得到炮嘴的运动轨迹,为其机构优化提供了理论基础;根据工况要求,炮嘴在靠近出铁口处近似直线运动,建立泥炮的优化模型,应用改进的遗传算法对其回转机构进行优化,得到泥炮回转系统的参数。     

民间泥模玩具的生活形态与文化形态

玩具是孩子们最亲密的伙伴,一件成功的玩具要有两方面的基本要求：一是好玩,即娱乐性;二是可以锻炼人的某项能力。娱乐性是玩具的本质,而对某项能力的锻炼则属于玩具的附加功能,附加功能的出现是与历史的变迁、环境的变化、生存的需要分不开的。民间玩具及其文化创造与传统的农村生活方式具有较强的一致性,两者都受到传统自然生态环境的制约,受到生活方式与物质生产方式的影响,并随着物质生产方式的变化而变化。     

随钻D-T中子孔隙度测井低灵敏度和岩性影响校正方法研究

为了提高随钻氘-氚(D-T)中子孔隙度测井的测量精度,通过研究其在多种岩性、孔隙度地层中的响应,对比与化学源的响应差异,分析所测孔隙度灵敏度及精度偏低的原因,并提出对应的校正方法。结果表明:由于D-T源能量较化学源高,地层密度对含氢指数测量影响增强,使得随钻D-T中子孔隙度测井地层孔隙度灵敏度偏低,且受到泥页岩效应的影响较大;密度校正后,地层孔隙度灵敏度显著提高,且受到岩性的影响降低,尤其是泥页岩效应几乎被完全消除。因此,通过对随钻D-T中子孔隙度测井结果的校正,测量灵敏度和精度都得到大幅提高,可以较好地替代化学源测量地层中子孔隙度。     

复杂地质条件下岩溶台地隧道灾变风险评估:以安平隧道为例

复式向斜岩溶台地地质条件复杂，隧道穿越时，多发生突水涌泥等地质灾害。本文以安平隧道为例，在隧道线路设计初期，从地质角度出发，分析隧道线路范围内存在的五大主要地质问题及可能发生的地质灾变风险，并逐一对其进行评估和评价；采用宜避不宜扰的地质选线理念，根据评价结果选择了路线绕避方案和确定了平纵设计指标。研究成果对类似复杂地质条件下的岩溶台地隧道地质选线和路线设计具有一定的借鉴意义。     

磷铝酸盐水泥浆体护筋性能的研究

通过钢筋极化电位测试试验，钢筋锈蚀试验以及磷铝酸盐水泥浆体的抗渗性试验，探讨了磷铝酸盐水泥水化体系的护筋性能，并且与硫铝酸盐水泥浆体就相关性能进行了比较。结果证明，由于具有适宜的碱度环境，高抗渗性以及水泥水化后生成羟基磷灰石等特点，磷铝酸盐水泥浆体具有更为优越的护筋性能。