船型优化方法及最小兴波阻力船型研究

本文采用线性兴波理论与波形分析相结合的方法对理论波幅函数进行修正,导出了可用于实船兴波阻力计算和船型改进的兴波阻力修正公式,并用该公式及SUMT法对高速船型进行了优化计算,得出了最小兴波阻力船型.计算和试验结果证明,本文提出的方法对船型改进是一种很有效的方法.     

主波长理论在地质勘探中的应用

总结了已有主波长公式各自的适用条件，利用计算机得出了褶皱波中的几何参数弧长、波长和波幅的应用数表，且运用实例详细阐明了主波长公式、弧长、波长和波幅之间的关系在矿层深度、储量计算中的应用。对层状和脉状矿床的勘探与开采有重要的理论意义和经济价值。     

褶皱的变量与不变量之关系及应用

讨论了岩（矿）层褶皱形成和发展过程中变量与不变量之间的关系，应用数学方法得出了弧长－波长－波幅之间的椭圆积分关系式，且编制了它们的计算机程序以便能进行实际应用，在矿产普查与勘探中具有重要的理论意义。