工程机械油缸的可靠性分析计算

本文讨论装载机油缸的可靠性计算，用线性回归方法获取油缸的强度分布函数。用“应力－强度”干涉理论计算一定作业时间之后的可靠度，对影响油缸疲劳强度的因素进行了简单分析。     

组合滚压器及参数

用分析计算的方法推导出组合滚压器镗孔尺寸参数和滚压器设计尺寸参数的公式，使滚压器从经验的定性设计走向定量设计，并其参数确定更为合理。     

MATLAB在两级油缸结构参数优化设计中的应用研究

随着现代化技术的不断进步,多级液压因其安装距小、行程大而得到普遍应用。本文首先对两级油缸基本工作原理进行介绍,构建两级油缸最优化设计模型,并利用MATLAB软件对模型进行仿真分析,证实了模型的有效性。     

一种高速开关阀控的油门伺服系统

研究用于遥控履带车辆的高速开关阀控油门伺服系统．遥控履带车辆的车速性能指标由油门伺服系统控制油门开度实现．油门伺服系统的执行机构选用高速开关阀控液压油缸，由电控单元通过调节脉宽控制．对油缸的运动特性以及高速开关阀的开关性能进行分析，针对油缸运动的非对称性和高速开关阀的开启响应滞后的特点，设计了具有非对称控制参数和时间滞后补偿的静态积分PD控制器．实验结果表明油门伺服系统的性能优良，能够实现遥控履带车辆的车速控制要求．     

基于LMBP算法的液压油缸内泄漏故障诊断方法

针对液压油缸内泄漏故障诊断中提取时域参数过多以及各参数间相互交叉等问题,提出一种基于主成分分析（Principal Component Analysis,PCA）和改进的Levenberg—Marguard（LM）神经网络的诊断方法．首先采用Lu分解法对LM算法中逆矩阵的求解进行优化,以加快网络的收敛速度,然后提取压力信号的8个时域参数作为原始特征,采用PCA法对其进行降维和去相关,提取前2个主成分作为最终特征,输入到改进的LM网络中进行故障模式识别,并将诊断结果与LM算法和GA—BP算法进行仿真对比研究．研究结果表明：基于LMBP算法的故障诊断方法在减少识别误差和提高诊断速度等方面取得显著改善,是一种行之有效的液压油缸内泄漏故障诊断方法．     

SQ12QQY型直臂式随车起重机伸缩臂窜臂现象的原因分析及改进措施

对直臂式随车起重机伸缩臂窜臂现象进行了分析,结果表明窜臂现象是伸缩臂油缸参数匹配不合理造成的。提出了伸缩臂油缸的无杆腔面积逐级递增的改进措施,实物验证其能有效地解决窜臂问题。改进措施对其他机型的随车起重机伸缩臂油缸参数设计具有借鉴意义。     

CK61100HX30/10Q数控高速卧车尾座测力机构的设计与应用

CK61100HX30／10Q是我公司新研发的数控高速卧式车床,其主要设计参数为：承重量10t,主轴最高转速1000r／min。该车床的研制成功,使我公司的生产效率得到了很大提高。本文重点介绍该车床的尾座测力机构设计原理及应用情况。     

浅析煤矿井下液压支架油缸泄露故障及维措修

在我国煤矿的开采技术发展的越来越快了,但是煤矿开采中出现的事故也越来越多,这不仅对人们的生命安全产生了威胁,同时对于我国煤矿企业的发展也有一定的消极影响。引起煤矿事故的原因是非常多的,而煤矿井下液压支架油缸的泄漏则是煤矿开采机械故障中最常见的,此种问题的发展不仅对企业的正常运行产生一定的影响,也会严重的污染环境,所以为了减少此种故障的发生,本文对产生故障的原因进行分析,提出切实可行的解决办法,供同行参考。     

半自动焊缸机的设计

本文介绍了本公司设计的液压支架油缸产品焊接环焊缝用半自动焊缸机的结构和功能,特别分析了导电装置和滚轮架装置。利用焊缸机代替原来的手工推动工件进行焊接,极大地提高了生产效率和产品质量,从而更好地辅助车间生产。     

多级油缸及其设计计算

多级油缸可以做到柱塞总行程等于油缸长度的二至四倍.因此具有广阔的应用前景。本文以作者自行设计研制成功的双级油缸为例,详细提供了这种油缸的技术参数、结构及设计计算方法.为保证运动平稳性,作者在油缸内装有流量控制阀,并推导给出了其计算公式。 上述理论亦可应用于三级、四级油缸的设计计算。