柴油机磨损故障诊断系统的研究

以摩擦学的系统工程思想为指导,以油液中磨损颗粒为主要分析对象,探讨了柴油机摩擦学系统的研究方法,给出了磨损故障诊断系统设计原则,介绍了磨损故障诊断系统的结构,给出了结论．     

电液伺服控制系统油液自动清洗机构的设计

阐述了电液伺服控制系统油液清洗的重要性,针对常规采用的低压非完全闭环清洗方法的不足,提出了一种高压自动闭环清洗的方法,这种方法不仅提高了清洗工作的效率,还彻底解决了液压油清洁度指标超标的问题,确保系统长周期安全运行。     

液压系统油液选取及污染危害控制方法

分析了液压系统油液选取及油液污染的来源和危害,并对使用过程中液压系统油液污染的控制提出了防控措施。     

机器摩擦学状态监测与油液分析技术

通过对状态监测与可靠性、维修性、安全性、以及状态监测与可观可控性的相互关系进行分析,探讨了机器摩擦学状态监测的内涵与意义,阐明了油液分析技术的特点与范畴,指出要全面有效地进行机器的摩擦学状态监测,必须建立集成化的监测系统并引入信息融合技术。     

油液分析技术在发动机磨损故障中的运用

在发动机运转过程中,将产生许多细小磨损颗粒,这些磨损颗粒悬浮于机械润滑系统的油中,蕴含着机械磨损状态的重要信息,文中讨论了油料光谱分析技术和油料铁谱分析技术的优缺点,重点通过典型实例阐述了油液光谱分析技术和铁谱分析技术在发动机磨损故障诊断中的运用。试验表明,油液光谱分析技术和铁谱分析技术是磨损监控重要手段之一,它们可以提供大量机械磨损的信息,便于及时发现故障的部位和形貌。     

激光测油液污染的原理及其测定装置

选取了光测法检测油液污染度，在适合的波段内，油样对光均具有一般吸收，透光率相对稳定且较大，油样粘度的变化对透光率影响较小，而油液颜色的深浅对透光率有影响，导出了定量分析油液污染程度，消除油液颜色影响和提高检测精确度的理论公式，讨论了影响检测结果的因素及相应的解决办法。     

反向双激励螺线管在航空发动机油液磨损颗粒检测中的应用

油液磨粒监测有两类：离线与在线监测。为了真正实现航空发动机油液磨粒在线监测，设计了一种反向双激励型螺线管式传感器，实现了航空发动机油液磨粒类型、大小、数量等的实时在线监测。     

浅谈船机设备中滤油器的功用及管理维护

阐述了各类滤油器的结构特点及应用场合，着重探讨了油液系统中常用滤油器的主要特性参数、功用及维护管理技术。     

真空测量技术在真空滤油机中的运用

简要介绍了两种在真空滤油机中常用的真空测量仪器：弹性式真空表和电阻式真空计，分别介绍了它们的工作原理、结构特点、测量范围，以及在实际生产中如何根据真空数值要求的精确度，来选择不同的真空测量仪表。     

陶瓷压砖机换油周期的研究

基于液压油换油标准SH/T 0599,建立了陶瓷压砖机换油周期和红外油液监测指标界限值的线性回归模型,并给出了模型的检验方法.在一个生产周期内,对YP5000型陶瓷压砖机液压油的6项换油指标和氧化深度及抗磨剂损耗进行了监测.用得到的监测数据和提出的检验方法对所建模型进行了检验.所得换油周期、氧化深度和抗磨剂损耗分别为371d、0.0637A/0.1mm和0.0392A/0.1mm.这些结果为合理安排YP5000压砖机的换油周期和在必要时对油液实施红外监测奠定了必要的基础.