准噶尔盆地东部地温—地压系统与油气运聚成藏的关系

应用地温－地压系统的原理,详细地分析了准噶尔盆地东部地区地温地压及温－压系统在纵向和平面上的分布特征。在纵向上建立了北部低压型复式温－压系统、中部单一型温－压系统和南部高压型复式温－压系统３种模式;在平面上建立了９种温－压系统分区。同时,结合该地区油气藏的分布特征,探讨了温－压系统在纵向和平面上对油气运聚及成藏的控制及影响因素,发现油气主要聚集在相对低能的温－压系统平面分区内。根据温－压系统与油气     

拟三维全组分模型

本文提出了一个适合我国凝析油气藏模拟计算的拟三维模型，即多层二维三相全组分模拟器。采用有限差分方法和隐式压力、显式饱和度和显式组成的方法求解该模型。模型中还引进了包括六个油气状态方程（即PR、SRK、RT、SW、LLS及SHBWR）的相平衡闪蒸分析方法和物性参数计算方法。它可用于凝析油气藏一类油气田的开发设计和动态预测。文章还对凝析藏的衰竭及循环注气开采过程进行了实例模拟计算，并获得了满意的结果。     

大王庄油田留70断块综合治理研究

留７０断块的综合治理的做法，是采取了加密井冈、分层系调整及卡、堵、分注、调剖等措施，从而调整了注水及产液结构，实现了油藏开发效果的全面改善．通过系统分析综合治理效果，总结出了几点认识．     

试井技术在陕甘宁盆地中部气田产能评价的应用

陕甘宁盆地中部气田利用试井方法，有效地评价和预测产能，对气田的开发方案的设计有重要作用．文中阐述了在陕甘宁盆地气田所采用的试井法，重点说明了修正等时试并法的原理，给出了两种形式的产气方程，即指数式和二项式；还说明了稳定产气方程的确定过程和如何利用不稳定试井曲线研究地层渗透性及其他性质，最后给出了综合产能评价的几个具体方法．这些方法对低渗透油藏的开发有着普遍参考意义．     

形成最佳圈闭条件的探讨

本文以廊固凹陷为例,论述了凹陷的构造发展史,地层岩性变化,生油岩的发育情况,生油地化指标及水动力条件等。同时对廊固凹陷的最佳圈闭条件进行探讨和预测,提出有利的含油气地区及油气藏类型,为石油勘探提出了找油的新领域。     

确定低渗透油藏油井平均压力的拟函数法

提出一种利用早期压力恢复数据确定平均油藏压力的拟函数法。该方法克服了过去计算方法中关井时间长的缺点，且简单易懂，操作方便，不需要压力恢复数据以外的其它资料。应用实例表明，用拟函数法确定的地层压力介于其它各种方法所求地层压力值之间，从而说明该方法计算结果准确可靠。     

洪浩尔舒特凹陷非构造油气藏的形成及勘探前景——以洪东洼槽为例

为洪东洼槽为例，根据其钻井剖面、地震测线及测试资料，结合油气勘探现状，运用沉积学、层序地层学等多学科理论，以沉积、构造演化入手的油气地质动态综合分析法为思路，对东洼槽的基本成油条件进行深入分析，总结其油气勘探成功、失利的原因和油气分布规律，寻找有利勘探方向。结果表明：早白垩世阿尔善期湖盆的碎屑物质主要来自陡岸，在纵向上形成多套自生自储式含油组合；在平面上形成多期继承、叠加连片的非构造圈闭，最后指出阿上段、阿中段是油气钻探的主要目的的层段，努格达构造带下倾部位是非构造油气藏形成的有利部位和有利勘探方向。     

博兴洼陷古近系沙四上和沙三段油气成藏的差异性研究

应用有机地球化学、高分辨率层序地层学和成藏动力学等研究方法,对博兴洼陷古近系沙四上亚段和沙三段两套烃源岩的油气成藏的差异性进行了研究.结果表明,虽然沙四上亚段和沙三段油气藏类型均为自生自储型的岩性或构造-岩性油气藏,但是它们在烃源岩特征、储层特征、成藏机制和油气藏特征等方面存在着明显的差异.研究区沙四上亚段成藏组合的烃源岩有机质顺层富集,异常压力较高,多为微裂缝幕式排烃,排烃效率高,在洼陷中心及南斜坡有利圈闭位置处分别形成泥页岩裂缝型油气藏和滩坝型构造-岩性油气藏.而沙三段成藏组合的烃源岩有机质较分散,局部富集,异常压力相对较低,主要依靠差异突破压力进行排烃,排烃效率较低,油气藏类型主要为滑塌浊积型岩性油气藏,其次为三角洲前缘型构造-岩性油气藏和火山岩遮挡型油气藏.     

基于横波分裂的地层裂缝预测方法与应用

多波资料比单波资料含有更丰富的地层信息，特别是利用横波在裂缝介质中的分裂机制分离出的快，慢横波，可进行地下地层的各向异性研究，获取地层裂缝信息，预测出地层裂缝系统的发育方向和发育程度，有助于裂缝性油气藏的研究，作者研究了一套利用多波资料预测地层裂缝的方法，并得到了有效的应用。     

世界石油勘探开发技术发展趋势

石油勘探开发技术的发展趋势包括以下几点：(1)钻井技术趋向更小、更有效的井眼设计，可膨胀管技术比行业整体技术进步更快就是很好的例证。(2)生产技术趋向于开发能适应特殊问题的技术，以开采特定的油气藏．数年来的技术开发在稠油和沥青开采获得了巨大成功，取得了一系列重要成果．如加拿大的蒸气辅助重力泄油技术，包括在蒸气中加入气以及用混相烃代替蒸汽．