等效排烃压力及其在东营凹陷油气勘探中的应用

应用含油体系和成藏动力学理论,对油气初次运移中驱动油气从烃源碉进入岩性圈闭的动力条件进行定性或半定量解释,研究了初次运移过程中砂央透镜体对于油气进入圈闭的阻力作用。引入等效排烃压力的概念,提出了评价岩性圈闭成藏阻力条件的方法,并对东营凹陷的两个砂岩透镜体实例进行了评价。实例分析表明,等效排烃压力的确是评价砂镜体成藏阻力的有效参数,可将它与流体封存箱合作作为岩性闭成藏定量评价的依据。     

纯组分高压流体的粘度模型

基于ｐ－Ｖ－Ｔ和Ｔ－μ－ｐ图形有相似性,并结合两参数Ｐｅｎｇ－Ｒｏｂｉｎｓｏｎ状态方程,建立了一个能够同时预测纯流体气、液相粘度的统一模型。该模型能够同时描述气、液相及超临界流体的粘度随温度、压力和组成的变化情况。模型的纯组分参数已普遍化为对比温度、对比压力和偏心因子的函数。在较宽的温度、压力范围内（Ｔ＝２８０￣６００Ｋ,ｐ＝０．１￣１００ＭＰａ）,对２２种烷烃、二氧化碳和氮气的粘度进行了计算,其     

车镇凹陷含油气系统划分及勘探方向

车镇凹陷是一个在对基底构造层长期改造基础上发展起来的中、新生代陆相断陷-拗陷叠合盆地,在车镇凹陷形成"一源多藏"和"一藏多源"的复合含油气系统.根据油源对比结果,将车镇凹陷复合含油气系统进一步划分为沙四段含油气系统、沙三段含油气系统、沙一段含油气系统.影响油气藏形成的各因素之间的良好配置有利于油气聚集.3个含油气系统具有不同的地质要素和成藏作用,分布范围也存在明显差别,表现出分层发育和垂向叠置的特征.分析不同区带的勘探资料,指出车西、大王北和郭局子洼陷是有利的勘探区带,埕子口、无棣、庆云凸起可作为后备勘探区带.     

埕岛地区潜山油气藏特征

近几年 ,埕岛地区潜山勘探获重大进展 ,发现了太古宇、下古生界、上古生界、中生界等多层系的潜山油气藏 ;油气藏类型有风化壳型、屋脊断块型、潜山内幕型及地层不整合层状油气藏。对该区潜山地质结构、成藏条件分析表明 ,被古近系 (下第三系 )覆盖的埕岛潜山是油气聚集的主要单元之一 ,不同构造单元具有不同的油气分布特征 ,而储集条件控制了油气富集高产。潜山油气藏多与第三系油气藏上下叠置 ,形成复式油气藏。     

绥中36-1地区油气富集特征及成藏主控因素分析

SZ36-1地区已发现的油气藏平面上主要分布在辽西低凸起上,纵向上主要分布于东二下亚段。油气藏以构造油气藏为主,主要烃源岩层系为古近系沙河街组一段和三段,主要储层类型为三角洲砂体,东二下段上部区域性展布的泥岩构成盖层。油气藏以油为主,油藏多为常压下形成,油气成藏期较晚。采用油藏解剖和油气分布与成藏条件之间空间匹配关系研究的方法,对该区油气成藏的主控因素和模式进行了研究。研究表明:该区油气成藏的主控因素是断裂、储盖组合以及输导体系。油气藏横向分布主要受储层控制,而纵向分布主要受断裂控制。受断裂和凸起的影响,该区主要为凸起披覆背斜型成藏模式。     

永安镇油田构造特征

永安镇油田位于单断式箕状凹陷的陡坡断阶带,受３条大断层控制,从而向北出现了低、中、高３个台阶带。这一主体构造形式奠定了该了油基本构造格局,并控制了永宽镇油田的油气差异运聚与油气分布规律,从向北依次出现低饱和油藏,油藏,油气藏,气藏这一个油气藏分布序列。     

老井测钻技术在高含水期增油挖潜的研究

以东濮凹陷胡状－庆祖油田为例,介绍了利用老井测钻技术挖掘高含水期剩余油的方法,根据严重非均质性油藏高含水期开发特点,将剩余油分为储层,构造型及注采不完善型3种,基于胡状－庆祖油田地质构造复杂、断层多、断块小、剩余油分布大多呈零星片状分布,且多为中、低渗层,管几年井况恶化严重,油藏埋深浅等原因,确定侧钻的工艺主要为开窗侧钻和拔套侧钻两种,相应部署实施了换井底恢复储量、挖掘储层剩余油及挖掘构造剩余油型3种侧钻井类型,共实施了21口井,取得单井平均产液27．1t/d,产油10．6t/d,单井增油7．9t/d,实践表明,老井侧钻技术在挖潜增油应用中是有效的。     

两种新的不稳定渗流点源函数

对两类有直线型补给边界的一维不稳定渗流问题进行了研究,给出了直线型补给边界的定义和表达式。应用积分变换方法解析求解两类一维有源和补给边界的不稳定渗流问题,得到两种新的不稳定渗流点源函数,该函数可直接用于构造试并分析的数学模型。以改进的矩形油藏试分析数学模型为例,说明了新点源函数的应用方法和表现特征。分析和计算结果表明,渗透系数θ反映了补给边界相对渗透能力,而传统的定压、封闭边界是直线型补给边界的极限形式,渗透系数取给定值时的压力诊断曲线位于定压和封闭边界两种情形之间。     

裂缝性油藏水平井模型

基于L.K.THOMAS等人的双孔单渗模型的基本思想和对理论渗流问题的研究,本文提出了一个新型的全面的全隐式三维三相裂缝性油藏水平井模型,模型中对正确考虑油水、油气情况、毛管吸收、重力排泄作用作了合理的处理。     

油气勘探专家--贺振华教授

向孔隙度和渗透率极低的致密地层要油气储量和产量是目前油气研究的新领域和新方向。致密储层中的裂缝和溶蚀孔洞(统称缝洞)系统是油气赋存的主要空间和运移通道，查明和预测致密储层中缝洞系统成为寻找该类油气藏的关键。然而，致密储层中缝洞的空间分布极不规则，往往在相距不足1公里的距离内打油气探井，有的可能高产油气，