带皮囊式蓄能器的油压缓冲器仿真与试验

缓冲器是一种吸收或消耗能量而起缓冲作用的装置，高速电梯的发展，对减行程、小尺寸缓冲器提出了要求。通过带蓄能器油压缓冲器的仿真研究与设计，制造出实物样机，并进行试验，缓冲性能良好，为适用于高速冲击的小尺寸缓冲器研究提供了一种可行的方法。     

EH油系统AST油压和ASP油压低原因分析

在汽轮机在运行过程中,因为部分设备工作失常可能导致汽轮机发生重大损伤事故,对此机组上一般配备危急遮断系统。危急遮断系统两个比较重要的监测参数分别为ASP油压和AST油压。广东粤电云河发电厂6号机组运行过程中,ASP油压和AST油压分别为6.5MPa和11.5MPa,均低于标准值,通过对EH供油系统进行介绍,分析了此次故障由初期油循环不彻底引起EH油油中存在大的金属碎片引起。     

西峰油田微观孔隙结构对注水开发效果的影响

目的 探讨西峰油田长6、长8储层微观孔隙结构对注水开发效果的影响.方法 综合运用常规微观孔隙结构研究方法 和真实砂岩微观模型水驱油、CT扫描、核磁共振等技术.结果 西峰油田合水区、庄19区块长8储层和庄40区块长6储层的孔隙连通情况、孔喉比大小影响着渗流规律和注水开发效果;实验发现,微裂缝的存在使得水驱油机理和效果均发生了改变,只要有微裂缝存在,即使整体渗透率很小,在较低的压力下,注入水就可以进入前行,但水驱效果差;贾敏效应的存在增加了水驱油压力,且渗透率越低,水驱油与油驱水压力差越大;压敏效应对特低渗透储层(尤其是微裂缝储层)的注水效果影响明显.结论 孔隙结构差异性、微裂缝、贾敏效应和压敏效应是影响注水开发效果的根本原因.     

浅析西溪电站机组调速器油压装置PLC控制程序完善

本文分析了潮州供水枢纽西溪电站机组机械事故停机的原因,提出了调速器油压装置PLC控制程序设计缺陷的解决方案,为同类型故障处理提供参考.     

浅谈奥迪C6 FSI电控系统故障诊断

本文提出油路系统故障的诊断方法,同时提供新款奥迪C6数据流分方法为快速便捷分析维修奥迪燃油系统故障奠定一定的基础。     

大峡水电站油压装置电气控制系统改造

油压装置是水轮机组辅助设备的核心部分，软启动器作为一种新型的电动机保护控制装置在水轮机组油压装置中得到了广泛的应用，提高了油压装置系统的安全稳定性，给主机设备安全稳定运行提供了可靠保障。对电动机软启动器与传统电动机控制方式进行了对比，突出体现了软启动器作为一种现代电动机控制方式的优点。     

提高工业汽轮机主油泵投用效率

通过对工业汽轮机(NK63/80/32)启动过程中油泵并泵操作进行分析,通过现场调节汽轮机油系统中的Fisher调节阀(见图1),确定最佳油压参数,解决主油泵投入运行不成功的问题,提高机组主油泵投用效率。     

液压系统中油压波动影响因素与排除方法

针对液压系统油压波动产生的原因进行了分析,提出了一些排除故障的方法。     

油压特性对换档离合器结合性能影响研究

针对车辆动力换档传动装置，建立了换档离合器在结合过程中的数学模型，分析了油压特性对充油流量的影响，以及油压特性对换档过程中摩擦转矩和滑磨时间的影响，本文研究结果可以用于车辆动力换档传动装置换档离合器与液压系统的性能匹配和性能预测。     

自动变速器的闭环控制系统

在分析汽车自动变速器控制系统存在的缺点和故障产生原因的基础上，引入了闭环控制方法，通过检测执行元件的油压变化规律来计算执行元件的工作状态变化时间差，通过控制换档电磁阀的工作时刻，将这一时间差控制在理想的范围内，以改善换档品质和延长使用寿命。实验证明，该方法是科学的，具有很好的实用价值。