平面二维河床纵向与横向变形数学模型

在分析不同类型土质河岸冲刷机理的基础上,改进了现有三类土质河岸冲刷过程的力学模拟方法.然后将仅能模拟河床纵向变形的平面二维水沙数学模型与建立在力学基础上的河岸冲刷模型结合,组合成平面二维河床纵向与横向变形数学模型.该模型不仅适合于模拟天然河道的洪水演进与河床纵向冲淤过程,而且还能模拟河床的横向变形过程,尤其能模拟黏性土河岸、非黏性土河岸及混合土河岸的冲刷与崩塌过程.     

汽车内空气的污染与健康驾驶

汽车的内装饰可能释放大量有害气体,这些气体浓度随温度升高10度而增加约一倍.由于人的呼吸,数分钟后,在封闭的车内二氧化碳就会超标,使用车内循环的空调设施,无法改善车内空气质量,反而可能由于合适温度而产生的舒适感觉,忽视了不良气体的危害.交通高峰时间、车辆拥挤路口和地段、以及行驶在尾气排放污浊的车辆后面,车外的空气质量可能更差,不适宜通风换气.对如何减少车内释放有害气体的危害,汽车通风的时间、地点,车内外空气循环装置模式的使用方式等方面,给出了健康驾驶的几项原则建议.     

溢洪道上层开挖及支护施工

阐述溢洪道特大洞室上层开挖通过溶洞群地段的超前地质钻探、上下分部短台阶开挖，自钻式锚杆及小导管注浆结合钢格栅、喷锚支护等综合处理措施的施工技术，与各位同行共同探讨。     

内河水深遥感的应用

利用陆地卫星TM影像研究闽江竹岐至侯官河段的水深，建立了遥感信息与水深之间关系的数学模型，研究表明：用最低通航水位时的水域边界裁取研究水域，可消除边界点因水陆信息混合产生的误差，提高遥水深精度；用两个时相遥感所得的水下地形计算河床冲淤值，进一步削减了由遥感信息源转换成水深信息时的误差，结果与用实测地形资料计算的结果基本一致，能满足河床演变分析和冲淤量计算的要求。     

河床沉积物厚度对河水污染物向地下水扩散影响的模拟分析

以滦河为例,基于FEFLOW建立二维剖面水流模型和硝酸盐运移模型,根据地质、水文地质和实测水位资料调试水文地质参数,校正模型很好地反映研究区情况。利用校正后的模型模拟了不同厚度河床沉积物对硝酸盐的扩散情况,发现了河床沉积物厚度对污染物扩散影响的变化规律,结论对研究污染河水对地下水的影响具有指导性意义。     

重载铁路特殊地段事故应急救援安全管理分析

我国铁路事业的飞速发展存在列车密度大、多车辆投入运用、反向传输等特点,想要安全高效地处理铁路特殊地段事故,就需要结合铁路线路分布情况,制订出科学合理的事故救援方案,并实现对重载铁路特殊地段的安全管理.本文主要从重载铁路特殊地段事故应急救援和事故安全管理两方面入手,为保障铁路运输的安全性,充分发挥出安全生产的重要作用,制...     

GPS导航笔

这是一款刚刚在日本东京汽车展上亮相的新型GPS导航设备。它将传统的地图与先进的全球定位系统结合在了一起。你只需要用这支特殊的电子笔定位在地图上的特定地段，GPS系统上就会出现该地段的相应信息。如此一来，人们就能够更为直观地通过GPS了解整个地区的路况信息了。     

艾比湖流域阿其克苏河床森林覆盖率调查研究

文章通过对研究区阿其克苏河床森林覆盖率遥感图像分析、胡杨立木胸经与树高在不同监测样地中的对应关系分析以及胡杨树冠覆盖率状况分析等，得出该地区胡杨林整体衰败，已经丧失了自然更新能力，面临着毁灭的危险。因此，加大对研究区生态恢复与重建是今后首要的任务。     

长输管道工程水网地段施工方法

随着长输管道输油方式的不断推广,管道经过的的水网地段越来越多。作者根据对水网地段管道施工的认识,并借鉴有关工程的施工经验,对水网地段的管道施工的水稻田地段施工,水塘地段穿越,分别制定施工方案,从而保证施工的顺利进行。     

长江中游典型浅滩演变与整治研究

根据浅滩的形成条件及演变特征,长江中游浅滩可分为分汊段浅滩、顺直（微弯）过渡段浅滩和弯道复杂浅滩三类,分析了这三类浅滩的成因及演变规律。简述了荆江裁弯及葛洲坝水利枢纽的运用对重点浅滩航道的影响,提出了现状整治原则及整治工程布置的初步想法。