高速公路软基最终沉降预测的范例推理方法

针对高速公路软基沉降的复杂性和不确定性，充分利用地质资料，运用模糊相似优先的概念，构造了高速公路软基最终沉降预测模型。对每个影响软基沉降的因素，分别建立了软基目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较，获得了不同影响因素下软基的目标范例与源范例之间的相似性序列，计算得到软基目标范例和源范例之间的综合相似性序列，从而找到与软基目标范例最相似的源范例，实现了软基最终沉降预测。实例评价结果与实际沉降观测结果一致，这为预测软土地基路基沉降提供了一种新的方法。     

山区高速公路沥青路面的抗车辙能力

针对山区高速公路陡坡多、车辙严重的问题，分析了超载（包括轮压与汽车轴载等）对山区高速公路路面沥青混合料的影响以及长大纵坡对沥青路面抗车辙能力的影响。认为山区高速公路产生车辙的主要原因是长大纵坡导致了车辆低速行驶，车辆低速行驶对沥青混合料动稳定度的影响超过夏季高温和超载的影响。研究结果表明，减小坡度和控制坡长是提高路面抗车辙能力的有效方法。     

高速公路综合管理信息系统技术综述

本文所提出的综合管理信息系统是进行系统整合的重要工具。综合管理信息系统首先是一种规划概念：在系统规划阶段明确逐步扩展的系统各部分之间相互衔接关系，确定接口和功能衔接要求；综合管理信息系统也是一种管理控制概念：在系统建设阶段明确的目标，可以通过投资建设要求等方式加以保证；综合管理信息系统又是一种技术概念，以此提供系统整合的技术依托。     

高速公路改扩建工程高填方段地基处理方案浅析

主要介绍在高速公路改扩建工程中对于高填方路堤加宽段及匝道改建段，根据不同地质采用不同的地基处理方案，及各种处理技术的施工参数，机械配备，施工工艺，质量标准，质量过程控制及注意事项等。     

论粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。     

CFG桩在高速公路桥头深厚软基处理中的应用

介绍了CFG桩的施工方法,分析了CFG桩的成桩质量,同时进行了CFG复合地基承载力试验。结果表明:CFG桩桩身连续,强度高,复合地基承载力满足设计要求,施工质量良好,保证了CFG桩复合地基的加固效果。采用CFG桩复合地基技术处理高速公路桥头深厚软土地基是一种有益的尝试。     

发展中的内蒙古亚通塑胶有限公司

中外合资企业内蒙古亚通塑胶有限公司，位于内蒙古自治区首府呼和浩特市如意经济技术开发区内，紧傍机场高速公路，距火车站、机场仅几公里，交通运输条件十分便利。     

浅谈高速公路工程造价有效控制三阶段

从理论上阐述工程建设项目设计、实施、竣工投产三个阶段的工程造价有效控制方法,并结合建设广梧高速公路(马安至河口段)工程项目时在工程造价控制方面采取的措施,探讨有效控制高速公路工程造价的方法和措施,以取得良好的经济效益和社会效益.     

衡枣高速公路盘古祠边坡稳定性分析

盘古祠边坡由于边坡初步设计不合理，2002年4月出现了滑坡，体积达万余m^3，滑坡治理费达40万元．为了对设计和施工起到超前预报与辅助决策的作用，本文对大量边坡工程实例进行了集成，建立了预测安全系数的ANN模型，并应用ANN技术对盘古祠边坡设计方案的Fs进行了计算，结果表明，初步设计方案导致滑坡是必然的．同时又进一步对治理后的边坡进行了Fs预测，治理方案由于Fs值较高，则是可行的，能保证更改设计后的边坡稳定。     

高速公路联网收费系统分析

通过对高速公路的联网收费方式的分析，提出了以计算机网络为基础，采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统，并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分的探讨。