土工布在防治沥青砼路面早期反射裂缝中的应用

一、前言 随着我国公路事业的飞跃发展，半刚性基层和沥青砼面导的路面结构形式在全国得到了普遍推广和应用。然而近年来新建的部分沥青砼路面在通车运营2-3年后便出现了不同程度的早期损害，     

沥青砼路面施工中离析现象的控制措施

沥青砼路面施工中的离析现象是当前高等级公路路面施工中普遍遇到的问题，加强施工过程中沥青路面砼施工离析现象的控制成分提高沥青路面使用性能的关键：     

高速公路沥青砼路面机械化施工管理技术探讨

本文对高速公路沥青砼路面机械化施工过程及管里技术提出了一些自己的看法，对施工前期、中期和后期需要进行控制的内容和容易出现的问题作了简要论述，为高速公路的沥青砼路面机械化施工管理技术的深入研究起到抛砖引玉的作用。     

影响沥青砼路面平整度成因及控制措施

路面平整度是一个直观而又非常重要的指标，同时也是施工控制难度最大的指标。近年来已成为公路质量部门及社会各界所关注的重大技术问题与社会问题。平整度合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。本文结合信阳路网改善工程的施工实践，就有关施工工艺和影响因素控制措施讨论沥青混凝土路面平整度。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制

对沥青混凝土路面施工工序、施工技术进行详细阐述,并针对施工中出现的问题提出整改措施。     

GTM法沥青砼在干线公路上的应用

针对干线公路交通量大,车载超重,易发生车辙、推移、拥包等病害的实际情况,采用GTM试验法配置沥青混凝土预防并在干线公路上进行应用.     

沥青砼路面平整度的影响因素及预防措施

从公路路基、路面基层、面层摊铺材料、碾压及桥梁涵洞等方面分析了可能影响沥青砼路面平整度的因素,并提出了相应的预防措施。     

简论确保沥青砼路面施工质量的控制措施

影响沥青砼路面质量的因素很多,但主要是其组成材料本身的质量、配合比和施工操作过程是否符合规范要求。为确保沥青砼路面的施工质量,必须认真制订出相应的质量控制措施,并付诸实施。     

(La,Sr)(Co,Fe)O_3与(La,Sr)MnO_3阴极材料的表征与性能

采用氨水沉淀法分别制备La0.6Sr0.4Co0.2Fe0.8O3-δ(LSCF)与La0.8Sr0.2MnO3-δ(LSM)两种阴极材料,并用X射线衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(FESEM)和比表面积(BET)对所制备材料的结构、晶粒大小、形貌及比表面积进行表征.结果表明,LSCF和LSM前驱体分别在900℃和1200℃煅烧5h后产物均形成单一正交的钙钛矿结构,但LSCF具有较小的粒径和较大的比表面积.电化学性能测试结果表明,LSCF阴极比LSM阴极的过电位低,且LSCF为阴极单电池的输出功率较高.     

基于 RLSM 的海洋无人航行器操纵性参数辨识

针对传统海洋无人航行器(unmanned marine vehicle, UMV)操纵性参数辨识过程中,采用经典最小二乘法的辨识精度对基础数据量的依赖性较高、辨识误差较大的问题,提出一种改进的递推式最小二乘法(recursive least squares method, RLSM)用于UMV的操纵性参数辨识.首先,推导了UMV的操纵性响应模型,基于四阶龙格-库塔法进行相应的数值仿真数据采集;然后,对所建立的辨识模型进行离散化处理,简化成标准的递推式最小二乘法模式,以便于进行参数辨识设计;最后,根据辨识结果进行5°、10°、20°、30°正弦和Z形的半物理仿真实验,结果验证了所提出RLSM辨识算法的有效性、可靠性和优越性.