SMA沥青混合料性能和施工要点简介

SMA沥青混合料与普通密级配沥青混合料相比,具有较强的抗高温车辙能力、抗低温开裂能力和抗水损害能力,同时在抗滑、构造深度、降低噪音等路面使用性能方面有全面的提高.本文重点介绍了SMA沥青混合料的原材料质量控制、施工机械要求和在拌料、摊铺、碾压施工过程中的控制要求.     

沥青基石墨纤维中的夹杂物

用透射电子显微镜观察各向同性沥青基石墨纤维中的夹杂物,大多数夹杂物呈鞋形、椭圆形、圆形或纺锤形。所观察到的夹杂物部具有明显的层状结构。而这种结构是由夹杂物内部的片状石墨晶体平行堆叠形成的。这些片状石墨在取向上都与纤维轴相垂直。在夹杂物内部还发现了垂直于纤维轴的裂纹。     

Accumulation process and model for the Ordovician buried hill reservoir in the western Lunnan area, the Tarim Basin

The Ordovician buried hill reservoir in the western Lunnan area, a type of dissolved fracture and cavernous reservoir, is mainly composed of heavy oil. The oil is the mixture sourcing from the Middle-Lower Cambrian and Middle-Lower Ordovician, with three stages of pool forming process： （1） the destruction and parallel migration/accumulation during the late Caledonian to early Hercynian; （2） the oil and gas accumulation during the late Hercynian characterized by adjustment upward along faults and parallel migration/accumulation; （3） the formation of heavy oil during the latest Hercynian. The Ordovician buried hill reservoir is affected by the diffusion of light oil and gas but had no hydrocarbon charging during the late Yanshan period to Himalayan period, but in this period, formed the association of heavy oil and dissolved gas cracked from crude oil with dry coefficient of 0.91-0.96. The study on accumulation process of the Ordovician buried hill reservoir has important implications for the exploration potential of early oil and gas accumulation in the cratonic area of the Tarim Basin.     

乙烯焦油沥青炭化过程中中间相沥青生成的动力学和结构研究

研究了乙烯焦油沥青、乙烯焦油沥青的沥青烯组分和催化改质乙烯焦油沥青在炭化过程中生成中间相沥青的动力学和显微结构的变化。采用溶剂抽提法、元素分析法、VPO平均分子量测定法、H—NMR和IR光谱法测定了几种ETP和中间相沥青的结构参数。     

乳化沥青在道路养护中的应用

乳化沥青的施工优点以及在道路养护中的应用.     

阳离子乳化沥青筑路的技术效益及路面施工技术

介绍了阳离子乳化沥青的特性、发展过程及其在筑路方面的技术效益，叙述了阳离子乳化沥青路面的施工技术。     

通用型石油基沥青碳纤维的研制

碳纤维由于具有比重小、比强度高、比模量高、耐腐蚀、高温强度高等特点,已成为最有前途的一种增强纤维。用廉价石油渣制备沥青基碳纤维更具有吸引力。 在试验室及中间实验装置上已成功地制得了通用型石油沥青基长纤维及短纤维。本文介绍了由石油渣油经调制处理、纺丝、不熔化及碳化处理制得碳纤维的过程。所得碳纤维抗拉强度为686.5MPa。     

基于红外光谱的沥青SBS 含量自动测定方法

为有效检测沥青中SBS( Styrene-Butadiene-Styrene Copolymer) 含量,提出了一种基于红外光谱法测定改性沥青SBS 含量的方法。该方法对比分析SBS 改性剂和基质沥青红外光谱,确定SBS 改性剂特征峰966 成为定量测定沥青SBS 的关键点,引入复化辛普生求积公式求吸收峰峰面积; 依据朗伯-比耳定律,通过最小二乘法拟合出峰面积比与SBS 含量之间关系的标准曲线。最后用辽河石化70#基质沥青制备不同SBS 含量的改性沥青,最终校正样本和测试样本测定的SBS 含量平均误差分别是0． 14%、0． 02%。实验结果表明,该方法相比原有凝胶渗透色谱等试验测定方法具有速度快、精度高、易操做等特点,为今后道路建设工程中及时检测沥青 SBS 含量提供一种科学有效的方法。     

基于构件模态应变能比的隔震烟风道结构等效线性化分析

对大型烟风道采用热滑移型双凹摩擦摆(thermal sliding double concave friction pendulum system,TS-DCFP)隔震的结构等效线性化方法进行研究。推导了TS-DCFP采用滑移面等效半径、等效摩擦系数表达的三线性滞回模型的等效刚度和等效阻尼比,适于以非线性变形为主的摩擦摆隔震结构。建立了横向地震作用下的二自由度结构动力分析模型,基于构件模态应变能比,推导了振型组合阻尼比公式。采用提出的等效参数对二自由度烟风道隔震结构进行线性时程分析,并与三维模型非线性时程分析结果进行比较。分析表明,TS-DCFP用于烟风道隔震效果相当显著,且本文提出的等效线性化方法对道体反力、底部剪力的估计接近非线性时程分析结果,用于结构初步设计选型很有效。