浅析沥青路面上面层的配合比设计及施工

近几年,我省高速公路以超常规速度发展,沥青砼以它卓越的使用性能越来越多应用在公路建设上,如何才能满足沥青砼的各项技术指标。本文将根据某高速路的施工试验情况,简要讲述沥青的配合比设计及施工技术要求。     

公路施工中沥青混凝土路面水损坏的防治措施

造成沥青路面早期水损坏的原因非常复杂,应该从材料、设计、施工、养护等各个方面分析原因,采取措施。重点解决混合料空隙率过大,路面渗水,排水设施不完善、压实度不足,偏薄等问题,并致力于从路面结构形式去解决。     

沥青混凝土路面施工技术综述

本文针对沥青混凝土路面施工工艺进行了系统的介绍。文中具体讨论了沥表混凝土路面施工中的各环节的衔接程序,并对接缝处理给予了着重介绍。     

道路沥青混凝土路面施工过程的质量控制

本文从沥青混凝土路面施工的全过程出发,对拌和站进厂的原材料、沥青混凝土拌和质量及运输应如何控制和在实际施工中的施工工序、施工工艺、质量保证进行了详细阐述,并针对施工中出现的问题提出了具体的处理措施。     

浅谈沥青混凝土路面水损成因及应对措施

沥青路面水损不但造成了巨大的经济浪费,还严重影响到行车的安全性。通过对水损坏现象的分析,结合施工经验阐述了一些防止沥青路面早期发生水损坏的措施。     

沥青混凝土路面的施工技术探讨

沥青路面是用沥青材料作为结合料，粘结矿料形成的沥青混合料修筑的面层与各类基层和垫层组成的路面结构。沥青混凝土路面以其稳定性、抗滑性和较高强度、较少的扬尘性而广泛应用于高等级公路和城市道路，但部分沥青混凝土路面在工程完成投入使用后常常出现路面不平整，又由于交通负荷大，路面加速损坏的情况，影响了道路使用和交通安全。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。总之，道路最终的质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。     

浅谈沥青混凝土路面施工接缝的处理方法

在沥青混凝土路面施工中,接缝有纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种,如果接缝处的平整度不好,会产生下洼或凸起.或因接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹,甚至松散.接缝处施工质量不理想的现象时常见到.在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽避免了纵向接缝,但横向接缝是不可避免的,至少每天会有一条工作缝.就此,对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论.     

合徐南高速公路乳化沥青冷再生试验段设计探讨

文章结合合徐南高速公路乳化沥青冷再生试验段设计过程,详细介绍了老路主要病害类型及病害程度。为较彻底解决老路反射裂缝病害,减小半刚性基层对面层的不利影响,参照柔性基层设计理念提出乳化沥青冷再生设计方案,使该问题得到较好的解决。     

沥青混凝土路面施工质量控制探讨

我国高速公路建设以来,沥青混凝土路面就在高速公路建设中广泛应用。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料在高速公路中都得到了实际应用,各种规范、技术标准得到了完善和健全,但在实际施工中,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程控制进行一些实用技术上的探讨。     

SUP-20改性沥青混凝土作为沥青混凝土中面层的施工应用

高性能沥青路面（Superpave）,采用了全新的沥青混合料设计方法。Superpave沥青混合料设计方法,采用旋转压实仪成型试件,依据沥青混合料初始设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计,然后再进行油石比的选择。本文就结合徐州市三环南路的施工情况针对SUP-20改性沥青混凝土作为沥青混凝土中面层的施工应用问题加以研究说明。