沥青基球状活性炭浸渍碳酸钠脱硫剂脱除H2S的性能与表征

将沥青基球状活性炭(PSAC)浸渍一定浓度的Na2CO3,制备了一种高性能脱硫剂(PSAC-I)。利用N2吸附、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、热重、元素分析等手段对脱硫前后的PSAC-I进行了表征,研究了PSAC-I的脱硫产物和失活原因,考察了温度和相对湿度对脱硫的影响。结果表明:PSAC-I的脱硫效果远好于普通煤质柱状活性炭和商用活性炭脱硫剂;PSAC-I的脱硫产物主要为单质硫和少量的硫酸,当PSAC-I的孔隙被脱硫产物充满或者孔口全部被堵塞后即失活;PSAC-I脱硫最佳温度为30℃,温度过高或者过低均不利于H2S的脱除;提高原料气相对湿度有利于提高硫容。     

SMA在道路工程中应用与发展

沥青玛蹄脂碎石混合料，以其良好的抗车辙性和抗滑性能，广泛应用于公路和城市道路表面层，并且具有良好的发展前景，倍受瞩目。     

道路养护中乳化沥青的应用

本文论述了乳化沥青在路面建设及养护中的应用与发展情况，并介绍了道路养护方法，仅供同行参考。     

橡胶沥青的性能特点和工程运用分析

橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等功能，是较为理想的环保型路面材料。橡胶沥青可降低行车噪音，被誉为“消音沥青”。本文分析了橡胶沥青的特性和生产，对其在路面中的施工工艺作了详细的阐述，供大家参考。     

沥青混凝土路面离析施工控制研究

分析了沥青混合料离析的机理，并从原材料质量控制、混合料运输与摊铺及碾压等主要施工工序角度出发，探讨了控制沥青混凝土路面离析的措施.     

改性乳化沥青同步碎石磨耗层在高速公路上的应用

通过在日照至南阳高速公路河南王楼至兰考段改性乳化沥青同步碎石磨耗层试验段的施工，对同步碎石磨耗层的材料选用、路用性能及施工工艺进行了研究和探讨，从而得出改性乳化沥青同步碎石磨耗层具有优良路面养护性能的结论。     

浅谈沥青混合料产生离析的原因及改善措施

离析现象指摊铺材料中的粗细颗粒分布不均匀,出现明显分离,从而使新铺沥青混合料表面粗细集中,其周围没有足够细集料,空隙大,通常呈片状和条带状,它将严重缩短路面的使用寿命。本文针对沥青混合料产生离析这一普遍存在的问题,分析了其产生的原因,结合实践工作经验,提出了控制和减少沥青混合料产生离析的措施。     

公路沥青混凝土路面施工质量控制

伴随着我国交通事业的蓬勃发展,公路施工行业的施工技术也有了很大的改善,但是随之发生的路面施工质量问题也越来越多,如何开展公路路面施工质量的有效控制已成为当前亟待解决的问题。本文就公路沥青混凝土路面施工质量控制问题展开详细的阐述。     

简析改性剂对沥青混合料不同时间的动稳定度的影响

通过洁净的集料、结合料，在室内通过车辙试验、标准方法较真实地反映出沥青混凝土在不同的改性沥青及沥青混凝土在同一改性沥青下不同的放置时间内其动稳定度变化规律。     

沥青路面早期病害浅析

本文针对近年来高速公路沥青路面出现的早期质量问题,现从设计、施工和养护等几个方面阐述了沥青路面病害产生的原因,提出了一些对应的措施。