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国内高速公路设置下封层的目的是为保护基层,延缓或减少基层开裂引起的沥青混凝土面层反射裂缝,同时也是为防止雨水渗入到面层与基层的交界面上产生冲刷与唧浆损坏。本文,笔者分析了同步碎石下封层技术的应用情况和目前在施工技术上存在的问题,提出了原材料选择的原则和方法、混合料性能测定方法及同步碎石设计方法。 相似文献
112.
沥青混凝土路面因具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点.近年来被广泛应用于高速公路建设中。随着国民经济的快速发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且超载严重,公路路面面临严峻考验。现有高等级公路的有效服务时间普遍没有达到其设计使用年限,常常在通车两三年后便... 相似文献
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目前,沥青混凝土路面常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对新建公路的正常使用造成了严重的威胁。本文,笔者就以上几种常见病害的成因进行分析,并结合实际提出相应的预防措施。 相似文献
114.
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<正>沥青混凝土路面因具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,近年来被广泛应用于高速公路建设中。随着国民经济的快速发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且超载严重,公路路面面临严峻考验。现有高等级公路的有效服务时间 相似文献
116.
晚更新世以来, 源自南大洋深层水对流的冰消期δ13C 低值事件广泛记录于低纬热带和南半球大洋沉积物中. 然而, 末次冰消期δ13C 宽幅低值事件也出现在远至北半球中纬度的西北太平洋边缘海区. 在西北太平洋的古海洋记录中, 受来自北半球高纬度地区影响的记录很多, 而来自南半球高纬度地区的却很少. 黑潮源区连接着西北太平洋与热带-南太平洋, 该区MD06-3054 孔高分辨率的浮游有孔虫记录有助于探明南半球对西北太平洋地区的影响. 对该孔上部1030 cm 岩芯中浮游有孔虫进行了AMS14C 年代和氧碳同位素的测试, 结果发现浮游有孔虫表层种Globigerinoides ruber 和次表层种Pulleniatinaobliquiloculata 两种的δ13C 记录在约20.0~6.0 ka BP 都出现明显的负偏移, 但26.5 ka BP以来表层种与次表层种δ13C记录变化的整体趋势相反. 而且, 表层种记录与大气CO2记录之间有着紧密的联系, 其变化在时间上也明显超前于次表层种. 黑潮源区的水文状况分析显示, 该区末次冰消期δ13C 宽幅低值事件是对南极周围南极深层水对流的响应. 而表层和次表层种记录之间的差异可能是由于δ13C 低值信号传播路径的不同. 末次冰消期黑潮源区次表层水体接收到的δ13C 低值信号主要来自南极中层水的传播, 而表层水体则可能更多地受到大气CO2 的影响. 黑潮源区的记录不仅证实了冲绳海槽表层水末次冰消期δ13C 宽幅低值事件主要是受西太平洋表层水体直接影响的推论, 同时还说明来自南极高纬度地区的信号也可以传送到北半球中纬度地区. 相似文献
117.
矿粉粒径对沥青胶浆性能影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究矿粉粒径对沥青胶浆性能的影响,采用针入度、软化点、延度、表面能等试验,分析了沥青胶浆性能与矿粉粒径、粉胶比的关系,并从表面能的角度分析了其机理.研究结果表明:沥青胶浆粉胶比应采用试验后燃烧法确定的实际值;沥青胶浆的针入度、软化点、延度与实际粉胶比之间有良好的相关性;沥青胶浆的软化点随着矿粉粒径的减小而增大,而延... 相似文献
118.
沥青道路施工技术是市政道路建设的关键技术,对于提高道路质量、降低噪声、提高通行效率、减轻环境影响以及确保道路坚固性和平整度具有重要作用。在维也纳大道至新机场至卡特特项目中,沥青道路施工技术被广泛应用,取得了良好的效果。为了进一步提高道路质量,需要重视先进施工理念的应用、材料和工艺的持续改进,以及加强质量监管和成本控制。因此,对维也纳大道至新机场至卡特特项目中沥青道路施工技术在市政道路建设中的具体应用进行了探讨。 相似文献
119.
拟南芥是最重要的模式植物之一.近期,拟南芥主茎与花柄之间水平连接的特殊器官——Cantil(中文命名为:花梗臂)被再次报道.该研究对花梗臂的形态、结构进行详细介绍,并利用拟南芥不同生态型以及突变体对花梗臂的产生条件、发育调控机制做了深入的研究.结果表明,MYB13、RTFL/DVL家族成员、ERECTA、染色体非整倍性以及短日照均能促进花梗臂的形成;而FT、异源三聚体G蛋白复合体、长日照等因素都会抑制花梗臂的形成.需要强调的是,花梗臂的形成又与植物健康状态密切相关,作为一个略显神秘的新器官,花梗臂的发生、发育的机制还亟待深入研究. 相似文献