城市地铁孤石群盾构掘进关键技术

介绍了城市溶沟地段"孤石群"成因,剖析了城市地铁溶沟地层盾构施工风险,对长沙地铁二号线芙蓉广场站～五一广场站区间孤石群盾构掘进进行研究,通过技术攻关与施工实践,创新了盾构直接破除孤石群的关键技术。     

合金钢网石兜（箱）在水利工程防护中的应用

在某些恶劣的自然环境中，如在急流或波浪的冲刷下，堤坝等水利设施的防护是一个不容忽视的问题，尤其是一些特殊地段的堤坝防护。采用合金钢网石兜（箱）防冲护堤可有效地解决这一难题。     

路基施工中软弱地基和换填土地段的处理方法

结合某工程在路基施工中的具体情况，从设计、施工等方面，探讨了软弱地基和换填土地段在施工中遇到的实际问题，分析了其产生的原因，并提出了相应的处理方法。     

松辽盆地西斜坡古沟谷-坡折带特征及其对储层分布的控制

利用井-震结合、地层对比、沉积相及古地貌分析等方式识别沟谷-坡折带,重点分析了沟谷-坡折带特征及对储层分布的控制作用.研究表明:松辽盆地西斜坡早白垩世发育的两极挠曲坡折带在平面上呈北东向展布;沟谷顺物源分布,垂直于坡折带走向;在基准面旋回变化过程中,沟谷-坡折带对沉积物的体积分配和相分异有特定的控制作用,进而与储层的分布有着密不可分的关系;沟谷是控制水系和沉积物搬运的通道,坡折带是沉积物卸载的场所,沟谷-坡折带体系控制了沉积物的类型和平面分布.     

隧道特殊不良地质地段施工控制技术

隧道特殊不良地质段是隧道施工的重点和难点。本文结合某隧道工程的成功实践,详细阐述了隧道断层、溶洞和岩爆等特殊地质段的施工,可供同类工程施工参考。     

同一品系及产区不同地段及树龄茶叶中铅铜含量的测定

将采自六安市某茶园的同一品系及产区,不同地段及树龄的茶叶样品进行灰化处理,用HNO3（1：1）溶解后,利用火焰原子吸收分光光度计,采用标准曲线法分析测定各茶叶样品中的铅和铜的含量。结果表明,茶叶中铅的含量离公路越近,其含量越高,与树龄的关系不明显。茶叶中铜含量的波动与地段及树龄的关系均不甚明显。     

燕儿沟泥石流特征及其成因分析

本文主要论述了燕儿沟泥石流的特征及从地貌、地层岩性、地质构造、气候、水文、植被、不合理的人类工程活动等方面阐述了燕儿沟泥石流的成因,预测其对新建铁路工程可能产生的影响,并提出了相应的处理措施。文章还根据各作用因素的作用效果,提出了几点治理意见。     

达响水库库区工程地质问题分析

对达响水库库区的工程地质条件和水文地质条件进行了分析,论证了水库库区地质环境和条件,指出了库区现有的物理地质现象及可能存在的地质问题,为水库设计提供了地质依据。     

列车变坡点地段平稳操纵研究

为了研究列车变坡点地段的车钩力分布规律,减少铁道车辆在变坡点地段的断钩事故,制定变坡点地段平稳操纵方案.采用多质点建模理论对西康线上某次货运列车进行纵向动力学建模,仿真分析列车牵引力、电制力、坡道阻力并对4种典型变坡点地段的车钩力变化规律展开研究.仿真与试验结果对比表明:所建立的模型能够再现列车牵引力、电制动力和坡道阻力;上坡道变坡点地段,在上坡前提前增大牵引手柄级位能防止因位能变化而引起的纵向冲动;下坡道变坡点地段,在列车部分进入下坡道时进行牵引工况到惰行工况的转换能避免因牵引力卸载而引起的纵向冲动;鱼背式变坡点地段,在列车全部进入上坡道后进行惰行工况到牵引工况的转换能最大程度减小车钩力变化率;锅底式变坡点地段,在列车全部进入上坡道后进行惰行工况到牵引工况的转换能最大程度减小车钩力变化率.     

房地产投资地段策略选择

文章结合区位理论，对房地产地段影响因素进行较系统分析，并提出相应的房地产投资对策与建议．