以物流引领区域织造业的创新发展东方丝绸市场"精品商区"的精品理念

在享有中国“第一布市”的东方丝绸市场建场20周年之际，位于市场黄金地段的“精品商区”以全新的面貌亮相“第一布市”，成为献给东方丝绸市场20周年的一份厚礼。     

扒杆双“钓鱼”施工法在狭窄地段架设公跨铁梁中的应用

简要介绍了工程概况以及人员和机械设备配置情况,阐述了在狭窄地段用扒杆双＂钓鱼法＂架设公跨铁梁的施工方法。     

浅谈不良和特殊地质地段隧道施工注意事项

不良和特殊地质地段的隧道围岩变形大、变化快、变异条件和成因复杂,事故具有突发性的特点,在施工中除了应遵守一般的技术要求外,还应该根据现场围岩的实际情况,在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工方法,以满足施工安全和工程质量.     

河床铺砌地段桥梁墩台基础埋置深度研究

以某铁路大桥作为工程案例,分析了该桥发生浅基事故的主要原因和诱发因素。汇总了确定桥梁基础埋置深度应考虑的主要因素和有关规定。在河床铺砌地段存在较大高差的条件下,提出了确定桥梁墩台基础埋置深度基准点的方法。本方法在桥梁设计、大修和维修工作中,具有一定的参考价值。     

松辽盆地砂岩型铀矿床的热液作用特征——以宝龙山地段砂岩铀矿为例

松辽盆地宝龙山地段砂岩型铀矿床的热液蚀变极为发育,常见高岭石化、碳酸盐化、黄铁矿化、赤铁矿化和水云母—绢云母化等蚀变类型,以低温热液蚀变为主,呈现多期次、脉动性特点.铀矿物与热液蚀变矿物紧密共生,表明铀成矿作用与热液活动密切相关.初步分析,基性岩浆活动是促使热液作用的动因,有利的构造条件为热液作用提供了活动空间.     

铁路顶进施工护壁MIDAS配筋计算对比分析

一、工程背景 某铁路工程,铁路K6＋932.3处下穿铁路。管道中线与铁路交角为46°56′02″,为地方铁路,交点处铁路为直线地段,P50轨普通线路,碎石道床,砼枕。设计范围内污水管采用直径1500mm、壁厚15mm的钢筋混凝土圆管,长44m。管道采用顶进法施工,每2m一节,接头为企口,顶管长44m。工作井位于J12检查井处。工作井宽3.6m,长4.0m,工作井设厚度为30cm的钢筋混凝土护壁。     

基于MAPGIS地质异常提取及找矿有利地段圈定

为了解决成矿预测中地质异常提取和找矿有利地段圈定的问题,利剧GIS技术,研究了基于MAPGIS的地质异常提取和找矿有利地段圈定的方法。结果表明：相对熵可以反映地层及岩浆岩异常,断裂优益度及中心对称度可以反映断裂异常,找矿有利度可以反映找矿有利地段的级别,并提出了基于MAPGIS幽定找矿有利地段的模型。该成果对成矿预测具有一定的参考价值和指导意义。     

复杂条带状沟谷地形点云抽稀与内插算法对数字高程模型构建的精度影响

针对点云数据构建数字高程模型(DEM)的精度受点云抽稀和内插算法等因素影响的问题,设计不同点云抽稀方法和不同内插算法对DEM构建精度影响的两组试验,寻求适用于复杂条带状泥石流沟谷地形构建DEM的组合方法 .利用空间抽稀、体素分割抽稀、随机抽稀3种方法以96%的抽稀率对原始点云数据进行抽稀,得到的抽稀结果再分别应用自然邻点插值法、反距离权重法(IDW)、克里金法、样条函数法4种内插算法进行内插,共构建出12种组合生成DEM的方法,对每种组合方法构建的DEM进行高程和坡度精度评价分析.结果表明,针对泥石流沟谷地形空间抽稀条件下利用IDW进行DEM内插的结果最为可靠,拟合优越度为0.999 540,平均误差为0.746 2 m,中误差为1.262 9 m.     

基于交通安全的市政道路绿化设计

道路是城市空间的重要组成部分,市政的道路绿地规划设计在改善城市生态环境、丰富城市景观和保障交通安全畅通方面发挥着极为重要的作用,而我国每年因交通事故造成的生命财产损失巨大,对我国的经济建设和社会的稳定发展造成了一定的消极影响。现阶段,我国道路交通安全正处于动态平衡的状态,而道路两侧的绿植设计可以在很大程度上起到规避事故的作用。本文立足于城市道路绿地规划的设计,通过查阅资料,针对交叉路口、隧道接口、大弯道口这些特殊地点,提出相应的绿植设计方案,为后续的绿植设计提供相应的参考理论依据。     

沟谷系统结构理论和实践意义的探讨—以川中丘陵区沟谷系统为例

通过川中丘陵区５个沟道小流域的沟系形态结构分析，证实了沟谷系统是具有一定几何规律性和统计规律性的较稳定的有序结构，而且这种结构规律具有普遍性，认识和分析这些结构规律，可以揭示川中丘陵区沟系形成演化的机制。