嵌岩桩极限承载力的非线性分析

本文根据桩土之间的相互作用 ,采用邓肯 -张模型对土、基岩进行非线性有限元分析 ,计算出桩、土的内力、变形以及承载力 ,理论计算结果与实测情况比较接近。同时据实测结果 ,对照规范提出建议。图 3,表 2 ,参 3。     

地层沉降过程中桩的附加轴向力

建立了底部含水层疏排水固结引起上覆地层沉降过程中，端部固定桩的受力模型，并用弹性理论进行了求解，得到了桩的附加轴向力的变化规律。     

固结沉降计算程序

在各种条形垂直分布荷载和多个矩形均布荷载同时作用下，该程序能计算地基中任意指定点的固结沉降量，因而适用于海堤工程及房屋浅基础的沉降计算。     

云南陆良盆地的形成与演化

陆良盆地是云南省第三系沉积盆地的典型代表。盆地中识别出四个不整合面，即Ｔｇ、Ｔ６、Ｔ３和Ｔ０。其拉张史可分为两大阶段：（１）Ｔｇ→Ｔ５，拉张强度渐增期；（２）Ｔ５→现今，拉张强度渐弱期。与拉张史相对应，陆良盆地的沉降史可分为两个阶段：（１）Ｎ２ｃ为快速沉降阶段；（２）Ｑ为沉降缓慢阶段。据此，陆良盆地的形成演化阶段为：（１）盆地初始形成期（Ｔｇ—Ｔ６）；（２）盆地扩张发育期（Ｔ６—Ｔ３）；（３）盆地发展稳定期（Ｔ３—Ｔ０）；（４）盆地萎缩充填期（Ｔ０—现今）。     

黄河包头画匠营子取水工程泥沙预沉试验研究

通过静态沉降试验对黄河水体泥沙的沉降特性进行了研究，得到了不同原型沙样的沉降曲线，确定了不同含沙量时的沉降速度和沉降历时，为预沉池的设计提供设计参数     

高速公路软基最终沉降预测的范例推理方法

针对高速公路软基沉降的复杂性和不确定性，充分利用地质资料，运用模糊相似优先的概念，构造了高速公路软基最终沉降预测模型。对每个影响软基沉降的因素，分别建立了软基目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较，获得了不同影响因素下软基的目标范例与源范例之间的相似性序列，计算得到软基目标范例和源范例之间的综合相似性序列，从而找到与软基目标范例最相似的源范例，实现了软基最终沉降预测。实例评价结果与实际沉降观测结果一致，这为预测软土地基路基沉降提供了一种新的方法。     

浅谈水泥搅拌桩加固软土地基处理的路基沉降分析

根据经水泥搅拌桩加固软土地基后的路基沉降观测数据,选取两段不同加固深度的路基,从地基固结深度、路基加载速率等方面进行了分析,确定了路基施工的最佳时间,为同类工程施工提供了经验。     

如何进行地基设计中的沉降计算

在建筑物自重和荷载的作用下,土地基产生沉降变形的根本原因是土具有可变形的压缩性能,而土的压缩性大小及其特征是计算地基沉降的一个重要参数,本文就关于水工建筑物地基沉降计算的理论根据和屯常用方法及预防措施作一浅述.     

大平坡高填方地基强夯处理

清镇至镇宁高速公路大平坡高填方地基为高液限粘土其下岩溶发育,通过对地基进行强夯处理,加快了高液限粘土的固结速度,缩短了地基固结时间,提高了地基压实度和承载力,从而减少了工后沉降量,保证了路基的稳定性。     

单隧道与双隧道盾构法施工引起的地基变形分析

隧道开挖在软粘土中引起的地层移动对都市环境中的地上建筑物和地下构筑物来说影响很大,因为地基沉降对已有建筑物具有潜在的危险,本文采用有限元法(PLAXIS软件)研究软土地基中单、双隧道施工引起的地基沉降、双隧道埋深、间距变化对地基变形和地面沉降的影响,数值计算结果与其他方法及工程实例的对比。