滚轧直螺纹钢筋连接接头质量控制

<正>在高速公路中有许多高桥墩结构,实际施工是在高桥墩竖向钢筋连接时采用机械接头连接方式。滚轧直螺纹钢筋连接接头具有设备投入少、安装方便、操作简单、便于检查、速度快、劳动强度低等优点,在高桥墩施工中得以广泛运用。但是滚轧直     

利用神经网络外推中垂面上低仰角HRTF的方法

为了构建关于仰角方向连续的头相关传输函数(HRTF),提出采用径向基函数神经网络外推中垂面上低仰角方向HRTF的方法.基于KEMAR人工头和真人的数据,对3种不同网络输入方式下外推方法的有效性进行了研究.结果表明:外推值和测量值的相关系数可达0.93;增大网络输入的数据量、减小外推方向和已知方向的空间距离可提高外推的准确性;外推的误差随频率的升高而增大.     

基于SSR分析广东罗坑鳄蜥饲养种群的遗传结构

鳄蜥Shinisaurus crocodilurus是我国珍稀濒危物种,目前个体数目较少,人工繁殖个体容易发生近亲繁殖现象,因此了解它们的遗传结构有利于避免在饲养条件下发生近亲繁殖。本研究以9对微卫星作为分子标记,对罗坑人工饲养群体的112个鳄蜥进行种群遗传结构分析,结果表明：1) 9对SSR位点总共有106个等位基因(Na),均值12。2)Hardy-weinberg平衡检验的数值范围为0.314～0.998,平衡检验系数均大于0.05。3)9个位点的观测杂合度(Ho)波动范围为0.018～0.929,均值0.629,期望杂合度(He)的范围为0.018～0.851,均值0.622。4)利用MEGA软件基于Nei?s遗传距离构建的邻接进化树(neighbor-joining tree)显示,112个个体划分为2个主支系,第一主支系分成3小支系,第二主支系分成5小支系,分支中的个体亲缘关系较近。5)瓶颈效应检测结果显示,在TPM和SMM模型下,罗坑鳄蜥饲养种群在近期历史上经历了显著的瓶颈效应。在整体水平上,罗坑人工饲养鳄蜥群体遗传多样性贫乏,建议在今后的饲养管理过程中根据邻接进化树将亲...     

让人心疼的大师

正在欧洲,有一位让人心疼的大师,那就是西班牙的塞万提斯——《堂吉诃德》的作者。他的生平,让人连随口讲几句都不忍心。他只上过中学,无钱上大学,22岁让人心疼的大师兵,第二年在海战中左手残废。他拖着伤残之身仍在军队服役,谁料四年后遭海盗绑架,因交不出赎金被海盗折磨了整整五年。脱离海盗后,他开始写作,后因父亡家贫,再次申请到军队工作,任军需,又因受     

顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法

本文以同煤集团k4＋950-12＋12m铁路立交桥顶进为例，介绍了顶进施工的施工工艺和技术措施，指出了顶进施工的应用前景。     

豺的数量为何锐减

说起豺,江西西北地区40岁以上的人一般都能说个一二,但20岁左右的年轻人几乎没有人知道。这里的豺,无论体形、大小甚至毛发的颜色都酷似家养的狗,体重一般为15～20千克,体长1米左右,体毛以棕红色居多(有时杂有少许黄毛),在阳光下远看像红色的狗。因此,在赣西北,豺往往被称为红毛狗。豺是国家二级保护动物,属于食肉目犬科豺     

气动打印机在成品火车轮在线标记中的应用

介绍了火车轮标记中常见的几种方式,针对火车轮的特点及实际需求,研究设计出双针式车轮在线气动打印机.并分析了在线气动打印机的系统构成.     

浙江头门港岛陆一体化的运行机理与实现路径

岛陆一体化作为在海洋开发建设过程中形成的一种战略构想，为陆域与岛屿经济的联动发展提供了一个资源内聚与开放发展的大平台，能够实现区域经济的高效增长，也是海洋经济发展方式的有效探索。它从统筹陆域资源与海岛资源的角度出发，一方面发挥陆域经济的带动力与辐射力，另一方面，充分发挥海岛的自然区位优势，沿岛、沿海布局港口码头，通过构建完善的集疏运网络为核心经济区发展服务。头门港岛陆一体化将岛陆一体化由战略构想转变为实践行动，充分发挥岛陆一体化的集聚效应与联动效应，在岛陆互为联动的体系下形成有机统一的发展综合体，为沿海地区海岛开发与发展岛陆一体化经济积累了实践经验。     

环槽铆钉在沥青拌和站振动筛中的应用

环槽铆钉的冷铆连接方式有效地解决了传统振动筛中紧固件松动脱落损坏等引起的问题,下面主要对环槽铆钉的原理,使用方法,安装工具等一些内容做了介绍,并对沥青拌和站振动筛中传统紧固件及环槽铆钉在性能、零部件加工、维修、使用成本等方面进行一些简单对比。环槽铆钉又名哈克钉,用于两个零部件之间的铆接。一般来说由铆钉杆和钉套两个部件组成。铆钉头按形式可分为圆头型、平头型、沉头型等,套环有标准型和法兰等形式。主要材质有钢制、铝质、合金钢、不锈钢等。铆钉直径从3/16到11/8不等,铆接厚度可达到150mm左右。整个环槽铆钉工作系统除铆钉杆和钉套外还需加配液压泵站、高压油管、铆枪以及根据要求     

浅议公路桥头跳车的原因及防治措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一，也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。根据多年的施工工作经验，结合实际．就如何控制好路基施工质量，防治桥头跳车问题谈一些体会。