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891.
汽车安全带对乘员头部伤害的计算模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
王冬梅 《同济大学学报(自然科学版)》1997,25(5):528-531
研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础,把先进的计算机模拟技术,多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来,研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响,揭示出各参数的线性,非线性及交互作用对人体头部伤害标准HIC的影响规律,得到最优顺归方程,为正确设计安全带上固定点位置,正确选择安全带刚度提供了可靠的依据。 相似文献
892.
汽车尾气已成为城市大气的主要污染源已成为人们的共识。燃气汽车具有相对低污染特性,在我国各大城市,尤其是特大城市的大气质量江河日下的今天,人们对燃气汽车寄予厚望本是顺理成章的事。但是,认为将绝大部分汽车改成燃气汽车就可以彻底解决城市大气污染问题了。这种观点在有形无形当中影响着政府的决策,有着潜在的危害性。本文就其中几个较为重大的问题提出自己的看法. 相似文献
893.
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陈家骏 《河海大学常州分校学报》2000,14(2):6-9
本文提出一种结构位移计算的方法--广义刚度法,运用这一方法可以简化阶梯形截面梁的位移图乘计算。 相似文献
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赵添 《科技情报开发与经济》2010,20(5):155-157
详细阐述了汽车轮毂跳动量测量机控制系统的设计方案及基本工作原理,根据控制系统要求对系统的外设接口进行了分配,通过对MC9S12DP256的编程,实现了对步进电机的精确控制,完成了测头的启停以及在规定预压量内的上下、水平方向上的移动。 相似文献
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898.
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汽车缩尺模型风洞试验技术的关键是缩尺模型与真车的几何相似,试验中的雷诺数足够大,以及地面边界效应的模拟,模型风洞是汽车开发过程中地一种重要工具,尤其是汽车外形最佳化设计中的得到广泛运用。 相似文献
900.