车辆主动悬架系统及其控制方法

主动悬架系统能使汽车乘坐舒适性和操作安全性同时得到改善，是当前汽车业的一个热点研究课题，也是主动隔振研究中的一个典型对象．介绍和比较了当前国外两种不向类型的液压主动悬架系统，介绍和评价了天棚阻尼器控制、最优控制、H∞控制、预见控制、模糊控制，等主动悬架系统上常用和有发展前途的控制方法和特点．     

浮钳盘式制动器的有限元分析

通过对浮钳式盘式制动器的受力分析，建立了其关键部件钳体和支架的力学模型。应用大型机械CAD／CAE／CAM软件Ⅰ—DEAS对某一国产的浮钳式盘式制动器进行了有限元建模和分析，求解它们在工作状态下的应力情况。结果表明，钳体和支架的设计强度满足材料性能要求，该制动器的设计是成功的。     

汽车前轮定位参数优化设计

以多体系统动力学理论为基础，建立了某微型汽车前悬架的多体系分析模型，采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式，对原悬架系统进行了优化，计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律，分析结果和实际使用均表明改进后的前悬架系统具有良好的性能。     

麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响

以多体系统动力学理论为基础，以某微型汽车为工程实例，建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型，研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明，增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性，但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此，合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。     

中国上市公司董事会治理与公司绩效实证分析

董事会是公司治理的重要组成部分。董事会作为一种治理机制对其相关的董事会规模，董事会结构及董事长与总经理二者是否应该分离等因素对公司绩效的影响，通过中国上市公司的有关数据进行了实证分析，结果显示公司董事会规模较小，公司绩效可能较好，随着公司股权结构的改善，也会改善董事会结构，从而促进公司绩效的提高，而董事长与总经理是否二者合一并不影响公司绩效。根据这些分析得出结论：中国上市公司董事会治理效率改进和提高的根本途径是要尽快建立完善合理的股权结构及市场化的人事任免机制。     

汽车车身骨架断裂有限元分析

基于有限元分析方法，对某车车身骨架结构进行弯曲、扭转两种工况下的模拟，得出了车身骨架结构的应力、应变分布，找出车身骨架在弯曲、扭转工况下的薄弱环节—地板前第一根横梁、第二根横梁与相应的纵梁焊接处，为车身优化设计提供了依据。     

在DCG-10E型汽车底盘测功机上实现制动试验

提出了在目前只能进行动力性检测的DCG-10E型底盘测功机上实现汽车制动性能试验的方法。通过对其工作原理和专用滚筒式制动试验台检测原理的研究和分析，验证了进行制动性试验的可行性，提出了可实施方案，实现了对制动力、制动距离和平均制动减速度的检测。     

科研创新先导，推动二次创业——杭州华东医药（集团）公司创新概况

一．企业发展概况杭州华东医药（集团）公司，前身为浙江制药厂，始建于1952年，1992年改组为杭州华东医药（集团）公司，2000年12月根据杭州市人民政府关于国有企业改制的要求，改制成为一家多元投资主体的有限公司，是杭州华东医药(集团)的核心企业。目前控股、参股二十多家医药企业，主要包括上市公司华东医药股份有限公司、杭州默沙东制药有限公司、杭州九源基因工程有限公司、浙江华义医药化工有限公司等企业，集医药工业、商业、化工、基因药物生产等于一体。杭州华东医药（集团）是国家经贸委所属的520家重点企业之一，浙江省政府重…     

ABS控制系统数字模型及关键技术研究

我校开发的“ABS控制系统数字模型及关键技术研究”技术日前通过省科技厅组织的鉴定 其针对目前普通运用的以门限值为基础的ABS控制算法中存在的不足 ,从分析汽车制动时单轮受力情况着手 ,提出了基于路面附着系数与控制算法。该方法优点为 :只需测出制动时车轮角速度的变化 ,就可以自动识别路面状况 ,使车轮滑移率控制在最佳值附近 利用该项研究成果 ,可以大幅降低ABS的开发成本和缩短开发周期 经同行专家鉴定 ,基于路面附着系数的ABS控制理论及方法的研究成果在国内处于领先水平 将该技术运用于实车试验 ,将有利开发具有我国自主…     

阿迪达斯缘何退出领跑

1949年,阿道夫建立了阿迪达斯制鞋公司,这是以他的教名的爱称,加上他姓氏中的前3个字母来命名的。他的第一批样品鞋在1952年赫尔辛基奥运会上亮相。1954年,德国足球队穿着阿迪达斯鞋击败了匈牙利队,夺得了世界杯冠军。这次夺冠,阿迪达斯鞋立下了汗马功劳。因为比赛那天下着雨,赛场上很泥泞,可是阿道夫在制鞋时往鞋里拧进了一种特殊的钉子,使得德国运动员那天在赛场上抓地很牢;而匈牙利队队员的鞋却缺少这种摩擦力,因为他们的鞋内没有安这种鞋钉。阿迪达斯鞋一下子出名了。