对高职汽车维修专业实践教学的思考

本文分析了高职汽车维修专业在传统实践教学中存在的诸多影响实践教学发展的因素,对实践教学环节的改善和选择、实践教学方式及考评方式的改革等几方面进行了探讨。     

紧急拯救 我们城市的地下生命线

地下管线可谓是城市运行的生命线，担负着能源、信息、通讯、广播电视等的传输任务，可在如今城市大力扩张的各种各样的施工中，这些地下管线却屡遭伤害。不仅白白浪费掉大量的社会资源，而且给人们工作、生活的正常运行带来不小的影响。地下管线是城市基础设施的重要组成部分，是城市的“神经”和“血管”，为什么这些深埋地下的管线会遭受这么多意外的创伤呢？这些本不应该造成的损失是否该引起相关方面的思考呢？     

浅谈给水厂技术节能改造措施

给水厂节能降耗,特别是降低电耗、药耗、氯耗等三耗,是关系到水厂运行成本高低的一个重要问题.结合水厂实际,介绍了改进工艺、优化工艺组合等节能降耗措施.     

汽车安全辅助装置

由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室牵头，清华大学计算机系、一汽集团、东风汽车公司、吉林大学交通学院、天津市天桓科技开发公司、重庆汽车研究所参与完成的“十五”国家科技攻关计划“汽车安全辅助装置开发”课题（编号：2002BA404A21），旨在保障道路交通安全，改善道路交通环境，为构建和谐交通提供技术支撑。     

“金奔腾”自主创新技术打造汽车安全理念

10月12日,由北京金奔腾汽车科技有限公司举办的"金奔腾第三届汽车维修高级技师国际研讨会"在北京燕丰宾馆隆重召开。开幕式上中     

浅谈高低压电力电缆线路的运行维护

为了避免和减少此类故障的发生,必须加强电缆线路的日常维护,提高其安全运行水平。本文对高低压电力电缆线路的运行维护的相关问题进行探讨。     

小型客车碰撞特性研究

汽车安全性是现代汽车设计的基本出发点之一，为了提高汽车的安全性，人们采用了各种各样的主动和被动安全措施，但从根本上来说，车辆的碰撞是不可避免的，所以车辆本身的碰特性才是最终的安全性能决定因素，本时在通过研究现有结构的碰撞动态特性，改进车辆结构，达到最 肿能特性，从而提高车辆的安全性，研究中采用的方法是有限元计算，工具软件是ＡＮＳＹＳ／ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ，模型的建立是以张家港牡丹客车厂生产的ＭＤ６６     

转向工况下的汽车制动防抱死控制的仿真研究

分析了汽车制动动力学,建立了转向制动工况下四轮仿真模型.进行了未安装防抱死装置(ABS)的转向制动仿真试验,结果表明车轮在制动过程中抱死且侧滑严重.建立了基于加权的纵向滑移率及其变化率和横向滑移率的Mamdani模糊控制器,并进行了转向制动仿真试验.制动距离和制动时间表明ABS不仅能减少制动距离,而且能够保持制动时的方向稳定性,说明基于模糊逻辑的ABS能够显著提高汽车的制动安全性能.     

高压组合计量装置运行维护与故障分析

随着地方配网的不断建设和发展,10(6)千伏高压用户逐年增加,高压组合计量装置成为配电网中的重要电气设备,若安装和运行不规范发生故障,往往会危及配电网设备与人身安全。为了保证用户用上优质、安全的电能,必须保证高压组合计量装置运行正常。     

提高计算机运行速度的日常方法

有效地提高计算机的运行速度是每个计算机使用者渴望做到的事情,实现的方法尽管很多,但作为非专业的使用者,知晓其中的简单原因、具备维护的日常方法是非常必要的。