首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7307篇
  免费   109篇
  国内免费   206篇
系统科学   168篇
丛书文集   256篇
教育与普及   307篇
理论与方法论   134篇
现状及发展   25篇
研究方法   5篇
综合类   6727篇
  2024年   34篇
  2023年   63篇
  2022年   117篇
  2021年   135篇
  2020年   101篇
  2019年   91篇
  2018年   54篇
  2017年   68篇
  2016年   85篇
  2015年   177篇
  2014年   465篇
  2013年   436篇
  2012年   508篇
  2011年   638篇
  2010年   478篇
  2009年   521篇
  2008年   441篇
  2007年   430篇
  2006年   350篇
  2005年   312篇
  2004年   286篇
  2003年   265篇
  2002年   234篇
  2001年   247篇
  2000年   168篇
  1999年   172篇
  1998年   136篇
  1997年   117篇
  1996年   84篇
  1995年   83篇
  1994年   67篇
  1993年   49篇
  1992年   36篇
  1991年   55篇
  1990年   52篇
  1989年   49篇
  1988年   10篇
  1987年   5篇
  1986年   1篇
  1981年   1篇
  1948年   1篇
排序方式: 共有7622条查询结果,搜索用时 14 毫秒
81.
张彪 《昌河科技》2005,(2):24-26
本文主要介绍三雏坐标测量机的结构、功能,以及在汽车行业中的运用,从一个侧面反映汽车行业的发展趋势,指明使用三维坐标测量机,是提高汽车企业质量的重要手段之一。  相似文献   
82.
《安徽科技》2005,(7):F002
6月15~16日,科技部部长徐冠华在安徽省省长王金山等领导的陪同下到安徽奇瑞汽车有限公司调研考察。徐冠华部长一行先后参观考察了奇瑞汽车总装车间、汽车工程研究院、造型室等,听取了企业发展情况的介绍。详细询问发动机研发制造情况,并对奇瑞坚持自主创新。  相似文献   
83.
俄前试飞员发明的飞行汽车 据饿罗斯《真理报》7月20日报道,最近,俄罗斯莫斯科一名前试飞员伊格。扎特斯维宣称,他发明了一种飞行汽车(如图)。这种飞行汽车外形与普通小型直升机和过去的潜水艇相似,  相似文献   
84.
车辆主动悬架系统及其控制方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
主动悬架系统能使汽车乘坐舒适性和操作安全性同时得到改善,是当前汽车业的一个热点研究课题,也是主动隔振研究中的一个典型对象.介绍和比较了当前国外两种不向类型的液压主动悬架系统,介绍和评价了天棚阻尼器控制、最优控制、H∞控制、预见控制、模糊控制,等主动悬架系统上常用和有发展前途的控制方法和特点.  相似文献   
85.
浮钳盘式制动器的有限元分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过对浮钳式盘式制动器的受力分析,建立了其关键部件钳体和支架的力学模型。应用大型机械CAD/CAE/CAM软件Ⅰ—DEAS对某一国产的浮钳式盘式制动器进行了有限元建模和分析,求解它们在工作状态下的应力情况。结果表明,钳体和支架的设计强度满足材料性能要求,该制动器的设计是成功的。  相似文献   
86.
利用溶胶一凝胶柠檬酸盐自燃烧法(sol-gel auto-combustion)制备出了低温度系数(αμ=O.2×10-6/℃)的高磁导率(μ=6500)纳米软磁Mn-Zn铁氧体材料。探究了该方法及工艺条件对软磁铁氧体性能的影响,并分析了掺杂少量co2+有利于提高温度稳定性的原因。  相似文献   
87.
汽车前轮定位参数优化设计   总被引:32,自引:1,他引:32  
以多体系统动力学理论为基础,建立了某微型汽车前悬架的多体系分析模型,采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式,对原悬架系统进行了优化,计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律,分析结果和实际使用均表明改进后的前悬架系统具有良好的性能。  相似文献   
88.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。  相似文献   
89.
汽车车身骨架断裂有限元分析   总被引:2,自引:2,他引:2  
基于有限元分析方法,对某车车身骨架结构进行弯曲、扭转两种工况下的模拟,得出了车身骨架结构的应力、应变分布,找出车身骨架在弯曲、扭转工况下的薄弱环节—地板前第一根横梁、第二根横梁与相应的纵梁焊接处,为车身优化设计提供了依据。  相似文献   
90.
提出了在目前只能进行动力性检测的DCG-10E型底盘测功机上实现汽车制动性能试验的方法。通过对其工作原理和专用滚筒式制动试验台检测原理的研究和分析,验证了进行制动性试验的可行性,提出了可实施方案,实现了对制动力、制动距离和平均制动减速度的检测。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号