车用电控汽油机实时爆震检测方案的研究

研究一种可以满足准确性,实时性要求的车用电控汽油机爆震检测方案,方法 测量缸盖的振动信号,确定爆震检测频率,运用概率和数理统计的方法。对缸盖振动信号进行分析,找出规律性,在非爆震,严重爆震,爆震时,爆震检测区间内信号峰值都服从对数正态分布。     

车用发动机高压电控喷油器的开发研究

以提高大功率车用发动机的动力性,经济性和排放性能为目的,对电控高压喷油器进行开发设计和实验研究,采用中压油源,由系统内部增压器来产生理想喷射所需的高压;通过蓄压装置和高速电磁开关阀控制喷油正时。结果 实验表明：最高喷油压力达１２４ＭＰａ,喷油规律的控制不受发动机转速影响,在系统结构和供油压力确定不变的条件下,完全由高速电磁开关阀的控制信号决定。     

汽车安全自动检测线的设计方案及探讨

本文用发展的观点,对现存的汽车安全自动检测线的设计方案的系统的分析,指出它们各自的优点和不足之处,最后根据实际的需要和计算机技术发展的现状,给出最新的设计方案的概貌。详细的硬件和软件设计另有专文论述。     

汽车钢圈轮辋外形智能化检测系统研制

介绍了容栅传感器的结构原理及计算机实时检测和控制技术,阐述了智能化汽车钢圈轮辋外形检测的设计思想、原理框图及技术指标,指出了该系统的潜在应用前景。     

获取路面谱的一种新方法

通过理论分析和实际路面的测量,阐述了直接在汽车车桥上安装传感器测量路面谱的一种简便方法,并通过与用五轮仪测量路面谱方法的结果对比,得出了此种方法在一般汽车性能试验中的实际应用价值．     

能源效率与可持续发展

一、能源是我国可持续发展的一个长期制约因素我国作为世界上最大的发展中国家,面临人口、资源和环境的巨大压力。能源和这三个制约因素密切相关。从可持续发展的观点看,能源是我国实现现代化的一个长期制约因素,需要几代人的努力才能解决。主要问题是：1．人均能耗低而能源     

紧急事件管理系统的基本原理

近十年来,我国经济持续高速发展,道路基础设施建设也取得了巨大成就.截止2001年底,我国的高速公路总里程已经超过19000公里,公路通车总里程已达1 698 000公里.然而,汽车保有量的持续增加,居民交通出行的不断增长,交通需求的增长,大大超过了交通供给的增长,各类交通事件也明显增加.道路负荷越来越重,同时,交通事件的增加影响到道路的实际通行能力,交通拥挤、堵塞现象时常发生.     

基于生态足迹模型的贵州可持续发展能力定量评价

定量测度可持续发展能力是目前可持续发展研究的重要课题和前沿领域．其核心是确定人类是否生存于生态系统的承载力范围内．本文介绍了Wackemagel M等1996年以来提出和发展的可持续发展的定量测度方法——生态足迹法，并运用此方法计算和分析了贵州省2001年的生态足迹．其生态足迹由三个部分组成：1)生物资源；2)能源消费；3)贸易调整．按照这种方法计算，贵州省2001年人均生态足迹为1．49525hm^2，人均生态足迹赤字为1．153433hm^2．反映出目前贵州的生产、生活强度已经超过了生态系统的承载能力，区域生态系统处于人类的过度开发利用和压力之下．在此基础上作者提出了提高贵州省可持续发展能力的途径，最后还讨论了方法本身存在的一些缺陷．     

汽车半主动悬架系统的关键技术及研究进展

基于系统分析理论，论述了汽车半主动悬架系统的发展与研究进展，提出了系统信号检测与传感器、磁流变液体及其器件设计、控制策略与控制器等关键部件的研究与开发过程中的相关基础问题，分析了系统动力学建模与仿真、系统信息分类与控制、系统集成与试验等系统应用研究的相关技术问题．并结合课题组研究进展，提出了汽车半主动悬架系统物理层构成．     

苏锡常能源思路要有大变革

苏南面临着一场能源革命。是走老路，增加煤电供应。还是重新审视能源战略。走新的能源供应之路?苏南必须在能源观念、能源布局、产业结构、能源科技、全民节电上来一次革命性的变革。苏州市发展计划委员会和中投咨询有限公司对能源问题作了专题研究，尽管是针对苏州作的，苏锡常能源情况基本相同，他们的看法有借鉴作用。