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991.
汽车动力学控制系统研究进展 总被引：2，自引：0，他引：2
汽车动力学控制系统(VDC)是采用电子控制技术提高汽车主动安全性能的重要研究成果，是当前汽车动力学的主要的研究领域。通过对这一核心技术的研究，系统总结了VDC研究的关键问题：系统建模、控制策略、控制算法、控制器的开发研究、故障保护等，并提出了这一领域进一步研究的方向。 相似文献
992.
2002年和2003年，中国汽车市场进入大增长时期，全国各汽车生产企业均取得相当不错的生产销售业绩。我公司适逢产品转型期和产能瓶颈调整期，在客观因素的制约下，汽车生产销售不但没大幅增长反而略有下降。由于公司走出转型期和调整期还需要近两年的时间，如何在现有产品和产能上做工作以确保市场占有率和品牌价值至关重要。而从全公司范围上下多渠道开展降本增效工作是目前状态下行之有效的手段。本文意在阐述从技术、政策等角度探讨产品开发方面的降本增效工作。 相似文献
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995.
996.
本文从我国汽车工业的现状出发，论述汽车工业在入世后所受的冲击，提出利用WTO框架下的例外条款保护我国汽车工业的对策及建议。 相似文献
997.
998.
本文对用于汽车水温传感器的PTC热敏电阻元件的工作状态进行了实验研究;提出了该元件有关电学及热学性能的设计要求,并就生产过程中的配方及工艺条件的选择进行了简要的讨论。 相似文献
999.
汽车调度问题的数学模型及其解法 总被引：3，自引：0，他引：3
郑汉鼎 《山东大学学报(理学版)》1994,(3)
研究带有车场的汽车调度问题：有ｓ个发车场，ｔ个收车场，每个发车点派车的吨位有上、下限制．把这个问题归结为一个特殊类型的线性规划问题，给出了一个比较简单的解法． 相似文献