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111.
基于仿真的客车稳态转向特性影响因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了客车操纵动力学仿真模型,根据仿真结果分析了影响稳态转向特性的主要因素.用中性转向点侧向加速度、不足转向度和车厢侧倾度三个评价指标对稳态转向特性评价计分,并根据计分值对悬架和轮胎参数进行调整以改善客车的操纵性能. 相似文献
112.
ANSYS在抗性消声器分析中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
ANSYS是一大型的通用有限元分析软件,其应用范围极为广泛.运用ANSYS软件对消声器声场进行了有限元分析,先建立抗性消声器的有限元模型,在此基础上通过加载、求解以及后处理等一系列的步骤对消声器进行计算分析,获得消声器内部的声压分布情况和传递损失随频率的变化关系,为消声器的优化设计提供依据. 相似文献
113.
114.
现代汽车维修特征与进展 总被引:2,自引:0,他引:2
金朝勇 《合肥工业大学学报(自然科学版)》2003,26(2):250-253
现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。 相似文献
115.
汽车防抱制动装置控制机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据轮胎附着特性对汽车制动性能的影响,研究分析了车轮制动抱死过程中的运动规律,指出了防止止轮制动抱死的着急控制参数,阐述了防抱制动装置的控制过程。 相似文献
116.
汽车悬架振动分析研究方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种评价悬架振性能的分析方法,根据汽车振动特点建立八自由度振动模型,以隆格-库塔法为算法基础,运用计算机进行数值求解,计算出振动模型在运动过程中受到激励时的振动位移,速度和加速度值以及车轮相对动载与加速度有效值等评价指标。并对SANTANA2000车型进行了初步振动分析。 相似文献
117.
介绍与汽车防护气袋有效性有关的计算机模型参数,并用以分析气袋设计是否可以根据一些参数来进行调整,以适应更广泛的碰撞情况。 相似文献
118.
本文研究分析了汽车动力性、燃料经济性的传统评价指标,提出了动力性与燃料经济性的加权综合评价指标. 相似文献
119.
氨水吸收式制冷循环的分析与改进 总被引:10,自引:4,他引:10
通过对影响氨水吸收式制冷循环因素的定性和定量分析,了解这些因素变化如何影响制冷循环的COP值,以及如何控制这些因素的变化使制冷循环的COP值达到最大;并指出完全回收制冷循环的精馏热可使循环的COP值有较大幅度的提高。其分析结果可为今后制冷的优化设计提供帮助。 相似文献
120.
本文对板式汽车动态检测系统的配置及信号的检测和处理方法进行了分析和讨论,给出了有关的研究结果和处理方法,并在实际中进行了应用。 相似文献