低压排汽缸气动优化设计

结合三阶贝齐尔曲线参数化方法、静压恢复系数评价方法、拉丁立方试验设计、三阶响应面近似模型及Hooke-Jeeves直接搜索算法的组合优化策略,基于iSight优化软件平台,建立了排汽缸外导流环优化设计系统。以静压恢复系数最大为目标完成了单独排汽缸优化设计,采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程的方法验证了耦合低压末级和排汽缸结构的排汽缸优化设计系统的有效性。结果表明,基于优化设计系统进行的优化设计,使得排汽缸静压恢复系数相对于初始排汽缸提高了61.1%,排汽缸蜗壳内的静压损失明显减小,从而验证了排汽缸优化设计的有效性和耦合低压末级对排汽缸气动性能分析的必要性。     

纳米润滑油添加剂对发动机气缸磨损影响的研究

以云南内燃机厂生产的缸套-活塞环为研究对象,对磨损过程中的润滑油样进行铁谱分析,依据磨粒的识别特征、磨损表面形貌及磨损表面化学成分,探讨了纳米铜润滑油添加剂的减磨机制,为纳米添加剂在油品中的合理应用提出了参考性的建议。     

KDF2开机增塑剂补偿部分的改进

本文以国内80年代引进的KDF2滤棒成型机组（国产型号ZL22）为研究对象,针对该设备增塑剂补偿部分维修量较大、增塑剂补偿部分的皮碗易损坏,以及因该部分工作不正常而导致开机初始段滤棒增塑剂添加不足强制报废带来的原辅材料浪费较为严重的实际情况,利用液压的传递特性以及常态下空气与液体的弱亲水性的物理特性,设计了用空气作为抽吸阀的活塞,以推动增塑剂的流动,即通过软管中的流动的空气来替代原增塑剂补偿部分的皮碗改进方案,不仅解决了增塑剂补偿部分设计存在缺陷问题,而且该装置原先存在的渗漏现象从根本上得到了解决。     

对摩托车用汽缸压铸件要求T6热处理的探讨

对双金属镶铸件压铸铝合金汽缸设计要求Ｔ６热处理一事提出讨论，认为技术上存在问题，经济上不合算，使用上也不必要，属于不合理要求。     

汽缸摩擦力特性实验研究

研究汽缸的摩擦力特性.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台,该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试.测试了汽缸在不同供气压力、不同速度和两腔压差下的动摩擦力特性,建立了汽缸的摩擦力模型,此模型将为研究汽缸的爬行现象和汽缸的伺服控制提供有意义的参考.实验结果表明:空载下汽缸的动摩擦力和速度的拟合关系为二次曲线;汽缸的动摩擦力与两腔压差及压差的方向都有关系.     

船舶主机汽缸套-活塞环磨合过程的模拟试验

为了解决船用柴油机出厂台架磨合试验时间过长的问题，在康胜专用磨合油润滑条件下，对S50MC型船用柴油机磨合过程中汽缸套、活塞环的磨损失重和表面粗糙度这两个重要参量随载荷、转速、温度及时间的变化规律进行了模拟试验研究．模拟试验结果表明：磨损失重随载荷的增大而增大；随转速、温度的升高而减小；磨合的平衡粗糙度随载荷的增大而减小；随转速的提高而增大；温度对平衡粗糙度的影响不大，磨合过程中，适当增大载荷、提高转速和温度可提高缸套-活塞环的磨合质量．使用康胜专用磨合油可以缩短磨合时间，从而提高生产量。     

基于B.M.E.P的活塞发动机涨圈磨合分析简

本文简要介绍了航空活塞发动机渗氮汽缸的特点,分析了汽缸磨合时在B.M.E.P作用下汽缸壁和涨圈的工作状况,并根据二者的工况特点阐明了发动机的磨合机理及影响磨合的其它因素,最后提出相应建议.     

Three-dimensional transient numerical simulation for intake process in the engine intake port-valve-cylinder system

This paper presents a KIVA-3 code based numerical model for three-dimensional transient intake flow in the intake port-valve-cylinder system of internal combustion engine using body-fitted technique, which can be used in numerical study on internal combustion engine with vertical and inclined valves, and has higher calculation precision. A numerical simulation (on the intake process of a two-valve engine with a semi-sphere combustion chamber and a radial intake port) is provided for analysis of the velocity field and pressure field of different plane at different crank angles. The results revealed the formation of the tumble motion, the evolution of flow field parameters and the variation of tumble ratios as important information for the design of engine in-take system.     

工业锅炉蒸汽分汽缸优化设计

分汽缸是工业锅炉的主要配套设备,其作用是把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去,并起到储蓄、分配用汽,缓冲、调整汽压,节省能源,向用汽点供汽,还起到汽水分离及多台锅炉蒸汽并用的作用.     

国产大型空分装置配套汽轮机的开发

介绍了国产大型空分装置用汽轮机的设计过程,分析了开发过程中遇到的排汽缸结构设计问题和双出轴转子的振动问题,提出了焊接式排汽缸结构等解决方案,并在大型国产机组48 000 m3/h(O2)空分装置项目的汽轮机上得到应用.