关于发展光伏发电与抽水蓄能组合的太阳能电站的建议

 能源和环境是人类社会,特别是现代社会存在和发展的基础,然而,20 世纪中期之后,能源短缺和环境污染问题日益突出.常规的能源是有限的,人们渐渐把目光投向了可再生能源.一个能够持续发展的社会不仅要开发利用可再生能源,还要更加重视保护环境,尽可能多地用洁净的可再生能源.     

组合膜工艺中膜污染控制原理与技术

水资源短缺是我国在21世纪所面临的严峻挑战。作为非常规水源,城市污水处理厂二级处理出水具有水量大且稳定等优点,埘其进行深度处理,将其制备为再生水,可回用于各种用水目标,对于缓解水资源紧张形势具有重要的意义。在这一背景下,膜法水处理技术以其突出的优点,在国内外均引起了普遍关注。膜工艺是一种安全且性价比较高的污水再生回用处理工艺。成功应用膜工艺的关键是有效控制膜污染。由于水质条件复杂及研究手段的限制,目前学术界对膜污染微观过程与机理的认识尚不十分清楚。新型污染物是目前受到普遍关注的污染物,结合臭氧处理单元的组合膜系统在新型污染物去除,保证再生水安全方面是非常具有前景的技术。     

汽油组分的实际胶质生成规律研究

采用43 ℃催速储存方法,考察了车用汽油组分实际胶质的变化规律和影响因素,利用最小二乘法建立了实际胶质和储存时间的一次回归方程,利用相关分析法对实际胶质生成速率与化学组成的关系进行考察。结果表明：大部分组分的实际胶质与储存时间的线性关系明显,实际胶质的生成速率k 与烃族组成具有明显的相关性,环状烯烃和异构烯烃对实际胶质的生成具有最大的促进作用,而链烷烃对实际胶质的抑制作用最大;芳香烃对实际胶质的作用不明显;实际胶质与酸度、色度具有较好的相关性。     

抢占中央空调节能制高点广州市华德公司“羿歌”系列产品

随着能源短缺的困境日益突显,进入百姓家庭的家用空调都已经掀起一股节能风潮,而城市公共建筑中广泛使用的中央空调,更是因份演着能耗大件的角色,而引起社会各界的重视.     

谈我国的水资源短缺问题

水资源短缺已成为我国经济社会发展的主要制约因素。解决水资源短缺有四种办法,而要从根本上化解水短缺危机,开发空中水资源（人工增雨）势在必行。人工增雨成本低、见效快,已是我国大多数省区抗旱的重要手段,且规模居世界前列。我国北方空中水资源潜力巨大,水汽利用率若能提高一个百分点,就增加水资源1090亿立方米;若能达到南方的一半,则多出7条黄河。我国北方的荒漠化扩展和干旱少雨加剧的现状,与季风环流等自然因素关系不大,主要还是人类扰动导致的自然之变态。转变观念,科学规划,应时顺势,以开发空中水资源战略工程为启动机制,扭转北方干旱态势,降解沙尘暴,治理荒漠化,使生态环境进入良性循环。     

汽油在线调合系统在调合装置中的应用

对汽油调合系统的在线优化控制及近红外在线分析技术在调合中的应用做了较为深入的研究。并详述了兰州石化公司应用Honeywell在线调合软件和近红外在线分析技术,实施汽油在线调合系统。着重介绍了汽油在线调合软件的主要功能及在线分析仪的应用,分析了实施汽油在线调合系统后带来的效果。     

MCM-22/MCM-41与ZSM-5/MCM-41复合分子筛汽油降烯烃性能的对比分析

对纳米组装法合成的MCM-22/MCM-41和ZSM-5/MCM-41复合分子筛采用N2吸附脱附、氨程序升温脱附(NH3-TPD)和吡啶红外光谱等方法进行孔结构和酸性质表征.以催化裂化(FCC)汽油为原料,通过对固定床加压连续微反装置上2种复合分子筛反应产物的组成变化与组分分布进行对比分析,考察其降烯烃反应特点和规律,初步推测二者的降烯烃反应机制.结果表明:ZSM-5/MCM-41复合分子筛具有较高的异构化反应活性;MCM-22/MCM-41复合分了筛表现出非常高的芳构化反应活性和较好的降烯烃活性,可使汽油中的烯烃含量降低84.34%,并使其液相产物呈现相对轻质化的趋势.     

日本构建能源安全体系的历史逻辑与空间逻辑——评《战后日本能源安全保障研究》

能源禀赋差异、供需不平衡等问题直接或间接影响着一国的经济发展与社会福祉。日本作为能源匮乏国家,通过制定能源相关的措施、政策和法规,弱化与规避了能源短缺的瓶颈约束。然而,若想深入研究日本的能源安全政策体系既需要从整体上、长时段地把握其政策体系的历史演进路径,又需要从结构上、立体地分析其政策体系的空间配置设计,而尹晓亮的《战后日本能源安全保障研究》(下称尹著),恰恰在此方面进行了大胆创新。     

LPG/汽油双燃料发动机性能与排放特性研究

对燃用LPG和汽油的双燃料发动机在采用不同结构混合器(比例式混合器和文丘里混合器)和气化器匹配时的动力性、经济性及排放特性进行了研究．结果表明,当采用比例式混合器和文丘里气化器时,发动机燃用LPG的动力性与混合器和气化器均采用文丘里结构时相比要差,两者与燃用汽油相比,功率均下降了约6％～7％;前者的比气耗与后者相比要低约6％,燃用LPG的比燃料消耗比燃用汽油时低约9％;任何负荷情况下,不同混合器与气化器匹配时,发动机燃用LPG的NOx排放都明显比燃用汽油时低．动力性下降的幅度、比燃料消耗及HC和CO排放特性与燃料供给系统的结构密切相关,不同混合器和不同气化器的匹配对发动机特性有显著影响．     

加快开发绿色能源“汽油醇”

面对石油燃料导致的环境污染和温室效应，以及石油资源的日渐枯竭，生物质能源的开发利用有着巨大的潜力。上海率先实现了不用粮食、而用甜高粱秸秆生产发酵酒精，并进而将其配制成汽油醇，用于交通运输业。山西省的生物质资源十分丰富，应大力推广上海经验，加快开发绿色能源“汽油醇”，变山西为绿色能源大省。