丁醇汽油发动机低温冷启动的排放特性

在点进气道电控喷射汽油机台架上,分别使用汽油、B10和B30这3种燃料在-7℃环境温度下,对冷启动过程中催化剂后的常规排放和非常规排放特性进行了研究,利用化学动力学方法,分析了非常规排放物的主要形成途径.结果表明:在冷启动的最初120 s内,随着燃料中丁醇比例的增大,3种燃油的HC排放量和CO排放量逐步减少;每种燃料的HC和CO排放量均是先增加再减少;对于非常规污染物,随着燃油中丁醇体积分数从10%增加到30%,乙烯排放体积分数提高37.0%,甲醛排放量增加67.6%,乙醛排放量增加69.9%,苯排放量减少40.5%,甲烷排放体积分数减少16.0%,乙炔排放体积分数变化不明显.     

干旱风险与水资源短缺风险关系辨析?

从风险发生前、发生中、发生后3个方面探究干旱风险与水资源短缺风险的关系,分析表明在风险发生前干旱风险和水资源短缺风险存在着共同的致险因子——降水量和蒸发量,当降水量持续偏少或者蒸发量持续偏高时,两者可能同时发生,并且干旱风险有可能引起水资源短缺风险;在风险发生过程中干旱和水资源短缺是属于不同的现象;而在风险发生后2种风险在损失预估方面也有所不同,干旱风险侧重于农业损失,水资源短缺风险不仅对农业,对其他产业都带来损失,两者同时发生后存在着相互促进的作用,提升了风险发生后的等级程度.     

多约束下轨道飞行器备件配置方案建模与优化

针对航空类装备携带备件方案的确定需要综合考虑多项约束指标因素的特点,以轨道飞行器飞入太空随行备件携带方案优化配置为研究背景,在费用、质量及体积3项指标约束条件下,以所有备件期望短缺数总和最小为目标函数,建立了备件配置方案的优化模型.通过设置初始因子初值求出备件初始配置方案,同时引入拉格朗日乘子将各项约束因子转化为保障资源约束因子,采用边际效应法求解并对模型进行优化.最后,对6种方案计算结果进行比较得出备件配置最优方案,并通过实例分析,证明了该方案的科学性和有效性.     

缓解北方地区淡水短缺的对策与建议

我国淡水资源的时空分布极不均衡，淡水资源量在地域上分布是南多北少，相差悬殊。北方地区一般是指黄河、淮河、海滦河、辽河、松花江和内陆河５个流域片，涉及北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、安徽、山东、河南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆，共１７个省区。北方地区面积占全国总面积的６３５％，人口约占全国的４６５％，淡水资源量只占全国的１９％；人均水资源量是全国人均值的１／３，但土地资源十分丰富，耕地面积占全国耕地总量的６５３％；矿产资源也很丰富，是全国煤、铁、有色金属、非金属等…     

滨海地区水资源综合管理技术研究

1项目背景与目标 滨海地区是我国人口最为密集，经济最为发达，同时也是我国水资源、水环境、水生态矛盾最为突出的重点区域，在国家区域发展规划中占据十分重要的战略地位。但是随着经济的日益发展和人民生活水平的提高，水资源需求迅猛增加，水污染日益凸显，水资源短缺已成为制约该地区发展的瓶颈因素。     

醚基汽油的应用前景研究

<正>随着全球经济的持续增长,各国对能源的需求不断增加,包括石油在内的能源资源日趋紧张,能源危机、积极开发可替代能源,成为全球发展面对的共同课题。当前,我国在能源安全方面面临十分复杂的形势,主要表现在:一是能源需求持续增长对能源供应造成巨大压力,供求矛盾将长期存在,石油对外依存度将进一步提     

中国湖泊水资源开发利用中的短缺问题与对策

水资源是湖泊资源的核心，湖泊水资源的变化对湖泊生态环境和流域社会经济发展具有重要的影响.文中扼要综述了中国湖泊水资源的短缺问题，实施从流域系统角度的水资源优化调控和水环境整治，是解决湖泊水资源危机的关键，提出了一系列旨在解决水资源短缺问题的对策.     

城市节水措施

本文分析了城市节水的必要性和重要性,从采用节水型家用设备、出台相关水法规、提高水价、减少渗漏等方面,提出了城市节水措施。     

空气动力车

标致雪铁龙集团公开展示用压缩空气取代电流、充当汽油的配角的空气动力车。这种车可使一位普通汽车拥有者的汽油账单降低45%。在城镇驾驶这种车时,费用可以降低多达80%,这是因为该车4/5的时间都将采用空气驱动。     

催化裂化汽油脱硫的最新研究进展

大气污染是目前人类急需解决的难题。降低汽油硫含量是改善空气质量的有效手段。FCC汽油脱硫技术已经成为各炼油企业的关键技术。因此本文综合叙述了我国催化裂化汽油脱硫技术的现状。目前减少FCC汽油硫含量的主要技术有:催化裂化原料加氢预处理、催化裂化过程直接脱硫和催化裂化汽油精制脱硫。