鲁棒估计算子在低层视觉中应用的研究

马尔可夫随机场模型已成功地应用于计算机低层视觉自理领域，在用ＭＲＦ建模的过程吲入鲁棒估计子能增强模型的可靠性，从而提高解的准确性。鲁棒算子在ＭＲＦ建模中具有双重作用，它不仅能减少观测数据中出格点的影响。     

WXQ5060TKT型客梯车客梯结构有限元分析

本文利用有限元方法对ＷＸＱ５０６０ＴＫＴ型加长客梯车客梯结构的强度和刚度进行了计算分析，并对原设计中欠合理结构提出了修改建议。     

对“军用机场中间联络道位置的计算分析”的修正

对“军用机场中间联络道位置的计算分析”的修正蔡良才邓学钧（空军工程学院，西安７１００３８）（东南大学交通学院，南京２１００１８）参照设置中间联络道的目的，深入分析“军用机场中间联络道位置的计算分析”一文［１］中式（１）～式（４），发现这些公式存在如...     

复杂场景中动目标图象分割的一种快速算法

提出了一种利用序列图象从复杂背景中分割动目标图象的新算法。首先利用马尔科夫随机场（ＭＲＦ）模型和连续线过程建立较精确的目标函数，采用并行计算方法计算出速度场，然后以此为依据实现对目标图象的并行分割。实验结果表明：该算法不仅能适应多种复杂场景，而且分割精度高、速度快。     

三峡机场填土次固结反分析与弹性地基上板分析

根据粘性土次固结理论，对三峡机场跑道主要填土段的变形进行了反分析，结果得到机场填土的次固结指数、最终沉降量和到指定时间的固结度等数据。尚根据弹性地基上极理论，对飞机荷载对地基和混凝土面板的变形和破坏的影响进行了数值分析，其成果直接为填土段道场面混凝土施工提供了依据。     

飞行场地排水设计模型的研究

飞行场地排水设计中流量计算一般采用推理公式，此式有时不能满足设计要求，基于机场暴雨径流的理论研究，提出了飞行场地排水系统设计流计算及管渠尺寸确定的数学模型。模型包括设计暴雨计算，产流计算，地面汇流计算，管渠汇流计算，管渠设计等部分，实例应用表明，模型精度较高，且能获得完整的流量过程线，不仅可用于一般的飞行场地排水设计，还可解决一些比较复杂的飞行场地排水计算问题。     

基于MRF模型和EM算法的多源图像融合方法

提出了两种图像融合方法。该方法首先利用EM-MRF算法与模糊分类方法的等价性,将EM-MRF算法引入到图像融合领域。在此基础上,利用统计模型对图像进行非监督分类的模型参数估计转化通过EM算法从不完全数据中估计模型参数的问题,并利用Markov随机场模型建立类别的先验概率、EM迭代算法进行图像分类的方法有较高的分类精度和鲁棒性,导出了基于分布式和集中式多传感器图像融合模型的两种融合方法。最后仿真试验表明,这两种融合方法既可以提高分类精度,又可以加强对噪声的抗干扰能力。     

空管中的鸟击防治系统策略分析

本文从空中交通管理者的视角,以双流机场为例,针对易发生鸟击事件的重点季节、重点时段,结合机场进离场程序特点,采用被动防御与主动防治两种手段,以构建多方参与的鸟击防治系统为主要诉求点,以期大幅度降低鸟击事件发生率,提高空中交通服务的安全性.     

浅论航空公司与机场如何实现双赢

阐述了航空公司与机场的经济特性及双方之间的相互关系，分析了双方产生矛盾的原因，对航空公司与机场如何协调相互关系，发挥政府部门的监管作用，实现双方的双赢发展，做大做强民航产业提出了建设性意见和建议。