港航地理信息系统中基准面转换研究

该文通过对两个基准面转换的简易模型、分带理论、潮波延伸即基准面传递模式的分析,提出对于两个基准面都为平面时宜采用简易模型进行基准面转换.提出的方法通过在港航GIS系统中进行数据实例检验,证明可行有效.     

面向防汛减灾的VR-GIS汛情虚拟场景建模方法

基于面向对象方法和数据库技术,针对防汛减灾VR-GIS平台,对汛情虚拟场景、虚拟场景单元和虚拟对象进行了分析,提出了汛情虚拟场景和虚拟对象的数学表示,提出了虚拟对象的类结构、操作方法、模型特征和建模方法,有效解决了防汛减灾VR-GIS平台的关键问题.     

基于GIS的毕节地区旅游地理信息系统设计与开发

根据毕节旅游业发展的需求,基于GIS软件技术及VB编程开发方法,运用GIS软件设计开发了毕节旅游地理信息系统(TGIS),阐明了设计的思路与方法、系统的结构以及其功能与特色.     

基于GIS的商南县土地利用地形分布特征研究

为了揭示商南县土地利用的地形分布特征,利用地理信息系统的空间分析技术,通过对商南县土地利用现状图和数字高程模型提取出的地形要素图的叠加,得到不同土地利用类型在坡度、坡向、高程、起伏度等方面的分布状况,在此基础上,利用吉布斯-马丁多样化指数公式计算出不同地形因子下的土地利用类型多样化指数。结果表明,商南县的土地利用类型以林地和牧草地为主,其次为耕地,其它土地利用类型所占比例较小。耕地、居民点及工矿用地、交通用地和水域集中在朝东、朝南坡向。园地、居民点及工矿用地和水域主要分布在较低高程和起伏度较缓地块,耕地、牧草地和交通用地主要分布在中度高程和起伏度中等地块,林地和未利用地主要分布在较高高程和起伏度较大地块。土地利用类型多样化指数随坡度的增大、高程的上升和起伏度的增大而显著下降。     

一种基于GIS与羊城通的高速公路行驶车辆监管模式

为解决高速公路车辆超速监管的难题,本文结合G IS与羊城通数据,通过C4.5算法设计了高速公路行驶车辆监管模型,并在实际数据中验证。实验结果表明,该模式能够通过一种简易、低成本方法对高速公路行驶车辆的超速事实进行判别,并获得较高的准确率。     

基于WTS的DEM数据互操作研究

分析数据互操作在GIS发展中的重要意义和地形可视化服务重要作用,阐述了WTS（Web TerrainService）和地形数据可视化的处理流程,对涉及的多分辨率地形渲染、多级缓存和异步刷新等关键技术进行了说明。基于WTS开发了网络地形可视化系统原型,证明基于WTS的DEM互操作的有效性。     

基于ArcGIS Engine的唐山市应急指挥系统的设计与实现

唐山市应急指挥系统是在对应急过程深入理解分析的基础上,结合唐山市的实际情况,从信息系统的管理开发和软件工程的角度出发,采用VC和ArcGIS Engine组件开发的方式实现的.整个系统从应急需要出发,以GIS为基础将唐山市区的图形数据及属性数据进行一体化管理,为应急部门提供准确、丰富的图文信息服务.此系统的设计与实现,进一步证实了GIS技术在此领域应用的可行性和广阔前景,并将为城市的数字化建设贡献力量.     

乡镇域测土施肥分区创新实验设计与应用

结合当前正在全国进行的测土配方施肥项目,针对大学生创新能力培养,设计并实施了乡镇级测土施肥分区创新实验。实验引导学生综合应用G IS和GPS技术,土壤学、植物营养学和作物施肥等专业知识,面向乡镇、面向作物,为农户提供具体作物的施肥指导。通过实验,提高了学生服务"三农"的意识,锻炼了学生应用交叉学科知识、理论联系实际的学风,培养了学生的创新思维的能力。     

基于Skyline的地形三维可视化数据组织方法

Skyline凭借其国际领先的三维可视化显示技术,可以利用遥感影像数据、数字高程数据等多源地理空间数据搭建一个对现实世界进行模拟的三维可视化大场景。本文从空间参考和数据格式两个方面提出了地形三维可视化数据组织的前提条件,从地形数据、地物数据和二维矢量数据三个方面,论证了多源地理空间数据构建三维GIS的数据组织方法。     

基于MapInfo的县级森林资源地理信息系统的建立与应用

利用县级森林资源调查成果资料,在MapInfo支撑下,建立森林资源地理信息系统. 该系统主要由属性数据处理、空间数据处理和系统维护三大模块构成,可以广泛地应用于森林资源档案管理,造林规划设计,营林作业设计,病虫害的预报和防治,森林火险预警等,为林业主管部门的森林资源动态监测和经营管理提供了一种更有效的工具.